Pajero 4x4 Off-Road Club

здравствуйте форумчане. поменял я гидрики поменял частично масло в коробке и сменил колодки тормозные. после всего этого на панели постоянно загораются символы антипробуксовка, антипробуксовка off и загорается чек. снял клему с акумулятора покурил. одел, завел, все пропало. пол дня ездил без проблем. потом заглушил завел и опять тоже самое на панели. что может быть? может кто сталкивался?

Ну считывай ошибку и сюда на обсуждение

как считать?) подскажите плиз

1 и 4 контакты замыкай в диагностическом разъеме и смотри что проморгают лампочки на панеле. Длинные пыхи - десятки, короткие - единицы

был на диагностике. в общем все это происходит из за ошибки двигателя. а ошибка указывает на пропуски зажигания. и что главное пол дня ездил без ошибок. заглушил завел проехал 100 метров и все по новому.

такая же тема ММонтеро 2003 3.8, при наборе скорости выше 70 км\час мультитроникс сообщает об ошибке 302 и на панели загораются два символа антибукса; еще проблема - при трогании с места со включенным режимом 4ВД раздается скрежет антипробуксовочной системы и машина останавливается - что за проблема, подскажите. поиск результатов не дал.

диагност никак не может поймать троение двигатеоя. систиматики никакой нет. оно может и через 5 минут выскочить а могу весь день проездить и все нормально. да и еще бывает иногда при переходи на dnr обороты слишком падают на секунду что движок дергается весь. через секунду восстанавлиааются

смотри датчик распредвала (у меня из=за него было точ в точ)

так а поподробнее где он стоит? он один или их несколько? и как его смотреть? сопротивление замерить или что?

и опишите что у вас с датчиком было?

В общем проблема есть и остается. то все потухает то опять появляется чек и символы абс..

Было такое, это следствии того что нет расчетной мощности двигателя отключается антибукс антиюз, диагностика грешила на датчик детонации, вскрытие показало был поврежден кабель датчика, заменили все пришло в норму, до этого был заменен датчик положения распредвала, нарывались 2 раза на то что с горячего двигателя напрочь отказывался заводится, если такое происходит крутить до секунд 20 старте мозги зафиксирует кто виноват, виновника расшифруете по кодам.

Заводится и на холодную и на горячую отлично стартер секунда плторы крутить надо для заводки. Подскажите где эти датчики расположены и как их проверить можно вообще?

Прошу помощи)

dimongaz писал(а):Заводится и на холодную и на горячую отлично стартер секунда плторы крутить надо для заводки. Подскажите где эти датчики расположены и как их проверить можно вообще?

допустимое время, не забывайте у вас 2 насоса один в баке, другой высокого давление ТНВД - оный создает давление не сразу и они не новые, проверить можно еще по другому пару раз сделать тык стартером чучуть провернуть заведомо столько что бы не завестись, следующий запуск будет мгновенен.

так это вы сейчас про что? про проверку датчиков или насосов??? что то я запутался)))

dimongaz писал(а):так это вы сейчас про что? про проверку датчиков или насосов??? что то я запутался)))

про то что не сразу заводится.

датчик детонации осциллографом или заведомо рабочий

датчик распредвала осциллографом, бывает теряет сигнал с него при нагреве/остывании, при потере сигнала с него двигатель продолжает работать смотря уже на распредвал, но после остановки и повторного запуска вы его не запустите - это и диагностируется тем что нужно крутить долго пока мозги не увидят обрыв.

как то так)

понятно. Но двигатель то постоянно запускается... У меня не было такого что после останова двигатель не запускается... Сколько примерно стоит датчик детонации кто в курсе? и где он стоит?

Добрый день! ММонтеро 3 3,8 Датчик детонации стоит вверху на двигателе под воздушным рессивером, у меня тоже проблема была в датчике детонации, провод отпал. Но не в нем оказалось дело. Двигаясь "степенно", без резких ускорений, не загораются антиюз и антибукс, но стоит только ускориться, через несколько секунд загораются оба. Диагностика ничего не выявила. "Спецы" грешат на наш бензин. Менял свечи, провода, катушки .... читаю форум, пробую на своем "коне", но пока не смог этот недуг победить. Жду совета.

регион_43 писал(а):Диагностика ничего не выявила. "Спецы" грешат на наш бензин.

Здравствуйте! Видимо все таки правильно написали спецы в кавычках. Не может ничего не выявить диагностика при такой ошибке. Эти системы отключает электроника на основании выявленных проблем в системе зажигания/смесеобразования, соответственно электроника проблемы видит, а значит ошибки однозначно есть. Просто надо учитывать что бывают ошибки так называемые "ожидаемые" (pending) - они зажигают джекичан не сразу, а после некоторого количества повторов данной ошибки, а вот стабилизация отключается сразу. Самый простой OBD2 блютуз контролер + программка типа Torque на смартфоне все это прекрасно видит. В общем советую сменить спецов.