Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте коллеги.Так получилось что по ходу переборки подвески всплывают дополнительные косяки.Вот обнаружил что горловина сгнила хочу восстановить.Трубки все сгнили от них только остатки снизу.3 маленьких и одна побольше.Подскажите куда какие должны идти.Одна побольше к основанию горловины .А вот три маленьких куда?

Зарегистрируйся тут http://www.japancats.ru и рассматривай что куда идёт

HiTEX писал(а):Зарегистрируйся тут http://www.japancats.ru и рассматривай что куда идёт

там непонятно нифига.

По теме для начала выясни какого типа у тебя горловина. На монтерах их 2 вида до 05.2001 и после, соответственно и баки разные и абсорберы по разному сделаны. Судя по подписи у тебя самая простая система с тройничком.

Turenuch89 писал(а):Здравствуйте коллеги.Так получилось что по ходу переборки подвески всплывают дополнительные косяки.Вот обнаружил что горловина сгнила хочу восстановить.Трубки все сгнили от них только остатки снизу.3 маленьких и одна побольше.Подскажите куда какие должны идти.Одна побольше к основанию горловины .А вот три маленьких куда?

Горловину ж снимать будешь, вот и посмотри-в самом верху, возле толстой трубки, если даже отгнили, то черенки остались, ну или хоть дырки от них.Если так нащупывать рукой, то они смотрят вверх к кузову авто.Две трубки из бака от клапанов, объединяются через тройник в одну(в них дуешь и слишишь звук из бака),а третью хрен продуешь-идёт под капот.Посмотри здесь, есть обширная тема про топливные баки и магистрали...
P.S.Эт если простая схема с тройничком.

Скиф писал(а):Две трубки из бака от клапанов, объединяются через тройник в одну(в них дуешь и слишишь звук из бака),а третью хрен продуешь-идёт под капот.P.S.Эт если простая схема с тройничком.

Ну да.