Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Надеюсь в эту ветку написал
Краткая предыстория: машина отца-пенсионера, попал в дтп небольшое. К сожалению сам выбрал некорректных кустарных мастеров, которые делали ему машину почти 10-11 месяцев, не спеша. Работы по кузову+ замена коллектора, радиатора, ремонт бака (все равно течет). До ДТП почти все было ок.
1) Теперь странная проблема - при нажатии на тормоз (и с вкл зажигания и с выкл тоже) шипение воздуха в раойоне Усилителя тормозного привода. 1-2 раза нажмешь пропадает, тормозит нормально. Но иногда когда и по городу ездишь тоже иногда есть- опять 1-2 раза нажмешь и пропадает. АБС есть
Сегодня заехал утром на СТО- не выяснили проблему- сменили торм. жидкость и прокачали. Эффекта ноль. Поехал к гореофицалам. Сделали комп диагностику- ошибок нет, чеков нет(кроме src-удалили). Так же предложили сделать прокачку только уже компьютерную, но уверенность тоже нет. Отказался. Подскажите ремонтируется ли усилитель или нет? И стоит ли лезть туда самому?
2) Так же начали плавать холостые обороты- на горячую при остановке на светофоре и тем более при одноврменном выворачивании руля- тухнут а иногда и глохнет. Так же при тихой езде задним ходом. Хотелось бы верить что проблема не в ТНВД а хотя бы в датчике выхлопных газов. Офицал предложил обучить ХХ но увидев что это МП3 3,2Д- сказал что они не обучаются?!
3) Чем варят бак дизеля?
И есть ли люди которые подскажут толковых мастеров в Краснодаре или ЮФО?

Вам сюда http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=210

так здесь вроде бы нетолько про дизель но и про тормоза...?!

скорее всего это груша.

1) Наверное не шипение, а жужжание мотора усилителя.
2) 99% ТНВД
3) Варят, газом после выпаривания.
Но бестолковое это дело, если он ржаветь начал изнутри. Или новый заказывать, или изготавливать альтернативный, люминь или нержа.

1) Нет я могу отличить шипение от жужания моторчика это 100% не моторчик- т.к. я его слышу. Сегодня я звонил Vitalya-74 и включал ему звук- сюда постараюсь завтра выложить. Подозрение что это груша (Аккумулятор давления тормозной системы) звук именно с ее района.
2) Очень надеюсь что это не он- т.к. боялся этого больше всего с покупки авто может удастся вылечить обучением ХХ? Прочистить заслоку? Что в худшем случае меня ждет если я не буду делать ремонт ТНВД? Надеюсь все таки она разъездиется после столь длительного простоя...

P.S.: кстати по незнанию заправил кондиционер. Мастер сказал холодно теперь в холодильной камере. Но на след день заметил что он вобще не охлаждает и возможно даже сам компрессор не работает т.к. при его включении ХХ вобще не изменяется.

saper31 писал(а):

Да видимо она и есть Она легко меняется без СТО? - просто выкручиваю при выключенном заж и все?!- прокачка тормозов не требуется? В приложении звук: первый раз нажимаем на тормоз (с выкл зажиганием) и второй. На третий уже как правило звук пропадает, но через время опять есть.
Думаю заменить т.к. все таки это тормоза..

Можно ли мой ТНВД как либо вылечить?- может разъездиется?
Вот не пойму- ну идельно почти работает на холодный, как нагревается все- глохнет при торможении, при трогании тем более с вращением руля.
Еще и компрессор кондера перестал включаться (ноль изменений ХХ при его вкл, на днях называется фрион заправил ) . И груша вдобавок - может если эти неполадки устранить+ промыть заслонку- пройдет ?
Заводиться секунды 2 как и было всегда. После попыток обучить вроде как начал заводиться чуть подольше. На холостых в парковке работает идеально не троит

есть кто?

Почитайте форум по мотору 4м41. Там каждая вторая тема про это и с теми же симптомами. Проверить можно электронную обвязку тнвд. На холодном все ок, потому что топливо холодное и программа прогревочная.

По кондею- вероятнее всего дырка в заднем контуре. Газ выходит очень быстро. Варить/грушить контур - 8к руб. Восстанавливать-25к руб.

Фак почитайте. Все описано

не нашел я похожей проблемы только у одного оч похожее- но ему помогла прокачка тормозов правильная.
Кто нибудь слушал звук- ни чего не можете сказать?

залил новый формат звука MP3 тк у многих нет плагина под старый.
Есть у кого то мысли?

Меняй грушу, у меня был точно такой же звук. Поменял и всё стало отлично!

pashka- писал(а):Меняй грушу, у меня был точно такой же звук. Поменял и всё стало отлично!

спасибки большое. сначала прокачаю еще раз тормоза и уж если нет то грушу выпишу. Отпишусь как закончу

Пообщался с одним мастером дизилистом в городе - говорит якобы нужно ремонтировать ТНВД но можно попробовать дать ему подышать- что он имеет ввиду не понятно....

Перегаром ремонтника.Прям во впуск

ага

Добавляю два звуковых файла.
Завод холодной- заводиться за 1 сек. Работа как мне кажется стабильна, при включении D так же.
Завод (рабочая)- заводиться 1-1,5 сек. Работа на P стабильна, при переключении на D и держании тормоза немного начинают плавать. Если дополнительно покрутить руль - обороты начинают сильно плавать и в итоге глохнет. Очень буду рад услышать мнение спецов.

И что Вы хотите чтоб Вам на это ответили?
Чудес не бывает. Все эти записи и прочие, только оттягивание время.
Сейчас Вы так сказать "сели в такси". Ну и естественно основной принцип в данной ситуации: Чем дальше, тем дороже.
Другого не дано, увы.