Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Много прочитал, но ответов на свои вопросы так и не нашёл (возможно плохо искал).
Как должен вести себя моторчик холостого когда он снят и фишка подключина, точнее какая у него реакция на включение и выключение зажигания (шток входит, выходит, или реакции нет). У меня один раз дергается.
Спасибо!

В данный момент интересует тот же вопрос! Поведение непредсказуемо! то дернется, то полностью залезет (спрячется). Обмотки целые. Правда в прозвоне показывают 40-41. непонятно на что грешить! при разборе датчика, повреждений не заметил.
Да и еще вопрос: Болт регулятора на корпусе ДЗ у кого в каком положении?
У меня полностью закручиваешь, обороты падают только до 1000 - 1100! (в смысле они всегда так если не снимешь фишку с датчика РХХ и не выставишь его в ручную!!!

У меня обороты тоже 1000+-50. На снятие фишки с моторчика реякции нет никакой. Сегодная выставил моторчик в ручную на 750 и снял фишку. Пока буду ездить так.

Сегодня одел фишку на моторчик холостого, обороты стали 1000+-50. Закрутил регулировочный болт на ДЗ на 1,5 оборота. Обороты мотора упали до 750. Заводил и глушил мотор несколько раз, обороты на месте (750). Это уже хорошо. Но вопрос про поведение моторчика остаётся открытым.

А подшипники не клинят?

Внутри моторчик в идеале, смазан, подшипники в отличном состоянии не клинят.

Сопротивление между обмотками одинаковое?

Сопротивление одинаковое по 42.
Попробую задать вопрос еще раз. Как должен реагировать снятый и подсоединенный моторчик на включение и выключение зажигания???

точно не скажу но помойму он адаптируется( в мозге) и на вкл зажигания потом уже не реагирует почти, вот ежели сбросить клемму( обнулиться) тогда дергается, у меня когда брехал( не поднимал обороты на холодную) я всегда сбрасывал клемму и тут же идет подъем оборотов