Pajero 4x4 Off-Road Club

Складывание и раскладывание зеркал с ключа от машины, кнопками Look и UNLlook.
На машине PAJERO/MONTERO(EUR) проездил 3 года и вчера, только узнал, что зеркала можно складывать и раскладывать с ключа от машины,
кнопками Look и UNLlook. Look складывать, UNLlook раскладывать. У меня надо нажимать 3 раза, у некоторых машин 2 раза.
Возник вот такой вопрос: Если Складывание и раскладывание зеркал с ключа, то возможно и доводчик стёкол можно туда устанавливать?
Чтоб при складывании зеркал срабатывал доводчик стёкол. Может кто из специалистов возмётся за решение этого вопроса.

доводчик есть по умолчанию на машинах для некоторых рынков
попробуйте зажать кнопку после второго нажатия
на японцах и люк и стекла начинают поочередно закрываться

Спасибо, попробую, может повезёт и стёкла тоже будут закрываться.

k0mar0ff писал(а):доводчик есть по умолчанию на машинах для некоторых рынков
попробуйте зажать кнопку после второго нажатия
на японцах и люк и стекла начинают поочередно закрываться

Не срабатывает, стекла не закрываются.

kioleg писал(а):... и вчера, только узнал, что зеркала можно складывать и раскладывать с ключа от машины

... а еще "уши" (зеркала) у Pajero на ходу (30 км/час) сами оттопыриваются. Попробуйте, может понравится. Мануал юзерский в машине-то был при покупке?

Begemot2014 писал(а):

kioleg писал(а):... и вчера, только узнал, что зеркала можно складывать и раскладывать с ключа от машины

... а еще "уши" (зеркала) у Pajero на ходу (30 км/час) сами оттопыриваются. Попробуйте, может понравится. Мануал юзерский в машине-то был при покупке?

Речь идёт про доводчик стёкол, при складывании и раскладывании зеркал с ключа от машины, кнопками Look и UNLlook.
Если он, доводчик стёкол, не стаит в системе складывании и раскладывании зеркал с ключа от машины, то как его,
доводчик стёкол, туда поставить, чтоб при складывании зеркал срабатывал доводчик стёкол. Что он из себя представляет, и где стоит,
когда идёт в комплектации машины, куда подключается?.

все сидит в етаксе

kioleg писал(а):Речь идёт про доводчик стёкол...чтоб при складывании зеркал срабатывал доводчик стёкол. Что он из себя представляет, и где стоит,
когда идёт в комплектации машины, куда подключается?:

Если у Вас не чистый правый японец, то штатной функции доводчика стекол нет в прошивке ETACS. Поиском по нашему форуму хорошо поискать, были предложения (даже с фото) дополнительной платы, которая эту функцию как-то обеспечивает. Может там и отзывы есть от тех, кто пробовал.
Вообще, в наш паджеровский ETACS что-то дополнить, либо активировать допы нереально, в отличие, например, от Outlander. Когда авто взял в 2010, установщики сигналки, как бонус, хотели мне такую функцию подарить (думаю, что активировать). Хрен. В 2012 опять была мысль заморочек накрутить. Получил вердикт от Ежика Пыха, а для меня это авторитет. После этого забил и забыл.

Я пытался вживить доводчик от NMPS. Без толку. Вынули и забыли (забили).

У меня от прежнего владельца стоит доводчик Мангуст.
Стекла закрываются поочередно при постановке на охрану сигналкой а также при закрытии кнопкой ключа.
Люк не закрывается.

Begemot2014 писал(а): Поиском по нашему форуму хорошо поискать, были предложения (даже с фото) дополнительной платы, которая эту функцию как-то обеспечивает. Может там и отзывы есть от тех, кто пробовал.

Может плохо искал, но ни чего не нашёл, может кто ссылку даст.

Begemot2014 писал(а): Вообще, в наш паджеровский ETACS что-то дополнить, либо активировать допы нереально, в отличие, например, от Outlander. Когда авто взял в 2010, установщики сигналки, как бонус, хотели мне такую функцию подарить (думаю, что активировать). Хрен. В 2012 опять была мысль заморочек накрутить. Получил вердикт от Ежика Пыха, а для меня это авторитет. После этого забил и забыл.

кроме етакса есть разница в проводке
а так же в блоках управления стекол

k0mar0ff писал(а):

Begemot2014 писал(а): Вообще, в наш паджеровский ETACS что-то дополнить, либо активировать допы нереально, в отличие, например, от Outlander. Когда авто взял в 2010, установщики сигналки, как бонус, хотели мне такую функцию подарить (думаю, что активировать). Хрен. В 2012 опять была мысль заморочек накрутить. Получил вердикт от Ежика Пыха, а для меня это авторитет. После этого забил и забыл.

кроме етакса есть разница в проводке
а так же в блоках управления стекол

А проводка то при чем.На митсу как то не страдают разницей в проводки как на тойотах ...
Блоки? А они то при чем. Кнопки те же, только конфигурация прав,лев.

я говорю то что знаю
например на япах с сигналкой
выход на светодиод на панель совпадает с управлением задним противотуманным фонарем на европейце
в результате если вы поставите етакс с япа на европейца у него все равно нет проводки для сигнала под капот
и для концевика , а в случае постановки под охрану , мигать будет противотуманным фонарем
блоки стеклоподъемников тоже разные
с автоматом поднятия опускания или нет

Коль пошла такая пьянка по ETACS (не к ночи). Информация от опытного электрика - переустановки именно на Pajero этих блоков чреваты несовпадением. И потом, нигде и никогда японцы и наши не дают (не выкладывают) перепрошивок этого блока. Предлагаю забить на этот вариант... Говорил, что Аутам везет в этом отношении. А у нас - самурайская тайна.

Вобщем, мне сделали так, что при постановке на охрану все стекла закрываются одновремено и люк тоже. Предлагали еще привязать складывание зеркал, я отказался ибо пользы от этого не вижу. Зеркала если нужно то с ключа могу отдельно закрыть. Сигналку ставили на оф.сто. Потом я к ним приезжал настраивать, допиливать ее и т.п. познакомился с электриком который мне все это делал вместе потом много общались пока он делал работу и помню, он признался, открыл небольшой секрет, что никакого доводчика стекол мне не устанавливали, просто кинули проводок от сигналки на штатный блок управления стекол и все, я так понял. Как сделали люк не вникал. Хотя, при заказе сигналки мне эти доводчики считали, хотел было разбираться, решил не трогать. Также, электрик подтвердил, что ETACS разные бывают и от этого зависит могут они так сделать или нет.

каким несовпадением ?
что вы имеете ввиду?

k0mar0ff писал(а):каким несовпадением?

Контекст разговора с электро-Гуру был про попытки, допустим, переустановки ETACS с японца на русского и проч. Типа, как головные MMCS перетаскивают, что-то перепаивают, либо перепрошивают и как-то они работают. Но, речь, о Pajero, только... Про остальное - курю бамбук, не мое.
У коллеги выше Quicksilver - машина (модель) чуть иная, там получилось. На другой (других) нет. Лучше не будить лиха, так сказал Тутанхамон... в смысле в сам блок с прошивкой и проч. Доп. платы, проводки можно пробовать, но не факт, что прокатит.
У меня, единственное, что прокатило, с подачи ув. коллеги silver, так это только сопротивление в ETACS перепаять, чтобы LED-поворотники с ума не сходили. Есть в теме про светодиоды...

у меня стоит с япа
машина араб

k0mar0ff писал(а):у меня стоит с япа

Везет. Но называется "Русская рулетка"... А стекла-то, нет, как я понимаю. К тому, что можно, в принципе, сделать все, даже взломать главный сервер Пентагона, но вопрос в цене вопроса.