Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые форумчане, добрый день!

Машина - pajero 2 (93 год).
Столкнулся на днях со следующей проблемой. Три дня назад услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды. Слышал его изредка. Появился он после того, как разогнался до 130 км/ч.

Два дня назад стал слышать все чаще и чаще этот звук. При этом в этот день в багажнике был груз 400 кг. Хотя это по идее никак не должно влиять, ездил в тот день медленно. Проехал км 100.

Вчера звук стало слышно вообще в 95% времени езды, при этом он иногда даже возникал, когда я полностью отпускал педаль газа.

После 70 км/ч звук реже слышно, но все равно часто.

В феврале мне меняли на заднем карданном вале крестовину. Тогда у меня был другой звук - вибрация. Сказали, что надо еще фланец поменять (который в раздатку), у него одно ухо почти сломалось.
Загонял вчера машину в гараж с ямой. Залез, посмотрел, подергал все там...Ничего не издает такой звук. Если на парковке просто нажимать педаль газа, то звука этого нет. У самого вала есть небольшой люфт. Крестовина была на вид целая.

Куда копать? Или все-таки это крестовина и дело в ней?

Заранее спасибо за ответ!

А колди задние вы давно меняли??? на них стоят "скрипуны" и начинают визжать при кончине колодок, иль загнули оражающий диск и он трет

RushIzNsk писал(а):Уважаемые форумчане, добрый день! ...
Столкнулся на днях со следующей проблемой. Три дня назад услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды. ... У самого вала есть небольшой люфт. Крестовина была на вид целая.

Куда копать? Или все-таки это крестовина и дело в ней?

Заранее спасибо за ответ!

Это как раз так и скрипят сухие крестовины (смазка изработалась трётся металл о металл). Можно погромче включить музыку и ездить дальше пока не оторвётся карданный вал, но стоить ремонт будет намного дороже (возможно в момент отрыва кардана перевернётся и сам автомобиль). На крестовинах люфта не должно быть ни одного микрона. Вокруг оси, сам карданный вал может малость люфтить (зазоры в главной передаче).
На вид ты там ничего не определишь, смазка в подшипнике высохла, иголки встали, не шевелятся, крестовина в сухую трёт, отсюда - скрип, писк. А в момент трогания, щелчок звонкий - бывает так ещё например.
Можешь вывесить задний мост (поставить на домкрат), раздатку в нейтраль и покрути карданный вал может скрип услышишь, но можешь не развить нужных оборотов.
Ещё один способ: трогаешься потихоньку едешь, а приятель рядом с машиной идёт (бежит) слушает - откуда звук идёт; из-под машины, значит оно. Ну а если из колеса, то значит в нём что-то. Если яма длинная, пусть приятель слушает из ямы.
----- -----

toliksib писал(а):

RushIzNsk писал(а):Уважаемые форумчане, добрый день! ...
Столкнулся на днях со следующей проблемой. Три дня назад услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды. ... У самого вала есть небольшой люфт. Крестовина была на вид целая.

Куда копать? Или все-таки это крестовина и дело в ней?

Заранее спасибо за ответ!

Это как раз так и скрипят сухие крестовины (смазка изработалась трётся металл о металл). Можно погромче включить музыку и ездить дальше пока не оторвётся карданный вал, но стоить ремонт будет намного дороже (возможно в момент отрыва кардана перевернётся и сам автомобиль). На крестовинах люфта не должно быть ни одного микрона. Вокруг оси, сам карданный вал может малость люфтить (зазоры в главной передаче).
На вид ты там ничего не определишь, смазка в подшипнике высохла, иголки встали, не шевелятся, крестовина в сухую трёт, отсюда - скрип, писк. А в момент трогания, щелчок звонкий - бывает так ещё например.
Можешь вывесить задний мост (поставить на домкрат), раздатку в нейтраль и покрути карданный вал может скрип услышишь, но можешь не развить нужных оборотов.
Ещё один способ: трогаешься потихоньку едешь, а приятель рядом с машиной идёт (бежит) слушает - откуда звук идёт; из-под машины, значит оно. Ну а если из колеса, то значит в нём что-то. Если яма длинная, пусть приятель слушает из ямы.
----- -----

+1
крестовина кардана

Сбросить его пять минут и пощупать

а я на колодки поставлю, т.к. написано ведь, "услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды"
хотя, "звонкий скрип" -понятие не однозначное...

МДМ писал(а):а я на колодки поставлю, т.к. написано ведь, "услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды"
хотя, "звонкий скрип" -понятие не однозначное...

Газа, а не тормоза.
Как раз так реагирует вклиненная крестовина на изменение момента.

Жипер писал(а):

МДМ писал(а):а я на колодки поставлю, т.к. написано ведь, "услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды"
хотя, "звонкий скрип" -понятие не однозначное...

Газа, а не тормоза.
Как раз так реагирует вклиненная крестовина на изменение момента.

вот я тормоз-то
как читал -не понятно

Жипер писал(а):

МДМ писал(а):а я на колодки поставлю, т.к. написано ведь, "услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды"
хотя, "звонкий скрип" -понятие не однозначное...

Газа, а не тормоза.
Как раз так реагирует вклиненная крестовина на изменение момента.

вот я тормоз-то
как читал -не понятно

Поменял крестовины на заднем кардане - больше скрипа нет.

toliksib писал(а):

RushIzNsk писал(а):Уважаемые форумчане, добрый день! ...
Столкнулся на днях со следующей проблемой. Три дня назад услышал звонкий скрип из под задней части автомобиля при нажатии педали газа во время езды. ... У самого вала есть небольшой люфт. Крестовина была на вид целая.

Куда копать? Или все-таки это крестовина и дело в ней?

Заранее спасибо за ответ!

Это как раз так и скрипят сухие крестовины (смазка изработалась трётся металл о металл). Можно погромче включить музыку и ездить дальше пока не оторвётся карданный вал, но стоить ремонт будет намного дороже (возможно в момент отрыва кардана перевернётся и сам автомобиль). На крестовинах люфта не должно быть ни одного микрона. Вокруг оси, сам карданный вал может малость люфтить (зазоры в главной передаче).
На вид ты там ничего не определишь, смазка в подшипнике высохла, иголки встали, не шевелятся, крестовина в сухую трёт, отсюда - скрип, писк. А в момент трогания, щелчок звонкий - бывает так ещё например.
Можешь вывесить задний мост (поставить на домкрат), раздатку в нейтраль и покрути карданный вал может скрип услышишь, но можешь не развить нужных оборотов.
Ещё один способ: трогаешься потихоньку едешь, а приятель рядом с машиной идёт (бежит) слушает - откуда звук идёт; из-под машины, значит оно. Ну а если из колеса, то значит в нём что-то. Если яма длинная, пусть приятель слушает из ямы.
----- -----

речь о недостатке той смазки, которую шприцеванием набивают?

Да, карданы тоже нуна периодично шприцевать как и подвеску

это понятно. просто человек решил проблему заменой крестовин, а не смазкой существующих.

Ежели там заскрипело, там шприцевать уже не чего

блин, у меня тоже заскрипело
однозначно менять?

да, меняй
шприцевать уже нет смысла, сам убедился в этом

А если не скрип, а скрежет и хруст ( как гранаты на переднеприводных хрустят при разгоне и вывернутом руле ) проявляется не всегда и на разной скорости, но как правило при разгоне, каз отпускаешь - звук пропадает. Режим 2ВД-4ВД - не имеет значения.
Крестовины ? Как я понимаю, обе менять ?