Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, уважаемые ПАДЖЕРОВОДЫ!
Заранее прошу извинить, если не туда написал...
Я недавно перебрался в Питер...
Есть планы и желание приобрести Mitsubishi Pajero 3MT или Nissan Terrano левый руль, бензин, годов эдак 1995-2000.
Больше смотрю в сторону Паджа.
Но вот сегодня в мысли закрались сомнения...
Друг позвонил в сибирь, спецу, узнать, что скажет, стоит али нет рассматривать такой вариант.
Тот сказал ДАЖЕ НЕ СМОТРЕТЬ В ЭТУ СТОРОНУ. Мол по запчастям там просто беда...
Машинке будущей будет под 20 годов, так что запчасти рано или поздно будет нАнА...

В связи с этим вопрос или просьба.
Как обстоят дела у нас тут с запчастями на данный аппарат?
Что по стоимости? По срокам ремонта?
Поделитесь, кто что в последнее время менял, починял, что встало по деньгам?
И вообще, стоит ли рассматривать сей аппарат для приобретения?
Если есть кто из Питера, поделитесь.

Запчасти не намного дороже чем на другие иномарки таких же годов!!!

Хотя бы примерно.
Например что стоит поменять колодки по кругу? Что стоит замена масла? Что по ходовой? Там шаровые, тяги...

после ваз 2106 будет два шока... как едет и сколько стоит.... по П2 самая возня - это как раз тормоза. приходится уделять внимание... регистрируйся на экзисте и смотри цены... очень много хорошего неоригинала как раз по тормозам. я пользую колодки кашияма, перёд наверное 1200, зад около 700 руб.Я в Юлмарте брал. можно болгаркой от нивы и девятки загнать... если край совсем... Оригинал, думаю, никто не ставит... вот, только в обморок не падай - вниз листай http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4860 ... Mitsubishi

От нивы колодки,это- гон! Специально завтра для Вас сфоткаю их,и Вы сами сравните. У меня нивы и шнивы уже больше 10 лет,сверял я колодки,нивские колодки короче Паджеровской почти на 1,5 сантиметра! Задние от ВАЗ-2108 да,их можно поставить,они почти такие же,только толще,и опять придётся стачивать их и подгонять под размер родных.

Может и гон, мне пока фоток ненадо - кашияма подходит....

Мужики, а что с тормозами не так? Быстро стираются колодки? Или менять гемор? Или достать?!
И давайте на ТЫ!!!:-D
Не оригинал как на шоху, не многим дороже...
Передок брал на шоху 700, зад 800...
А что по дисткам?!

Шипко дорогие?!
Как часто их менять приходится?

авто пджеро 2 ,передние колодки кашияма 1200,задние 630, задние диски брембо 3950 пара,нижние шаровые 1080 пара,верхние 980пара,4наконечникаоколо 2000,маятникрулевой1830,сошка780рулевая.шаровые брал GMB,остальное 555.

Теперь в принципе понятно.
Не далеко цены от тазов убежали...
Сегодня на сто с мужиками общался, говорят хороший аппарат. Запчастей хватает. А по работе некоторые вещи дешевле классики.
Вердикт для себя решил. Надо брать.
Осталось с финансами вопрос решить.
Но это ближе к зиме ...:'(

Мужики, может кто подскажет, кто сам ремень грм менял, слишком ли много проблем с этим? И какие могут быть последствия его обрыва на ходу?
Возможно ли его поменять вне сто?

И ещё, кто что может сказать по расходу бензина у трехи? Озвучьте, если знаете город/трасса/бездорожье.
И большая ли разница между 3х литровым и 3.5 литровыми бензиновыми моторами?

3 литра , 12-15 литров на сотку - это трасса , а зима готовься к 25 . Вообщем у меня заправка зимой на 1000 руб это 180 макс 200 км пробега по городу .

А чем зимой расход на трехе отличается от лета?!
Помимо того что на прогрев движка...?

Chertyga писал(а):А чем зимой расход на трехе отличается от лета?!
Помимо того что на прогрев движка...?

Тут и прогрев и полный привод иногда и средняя скорость по городу меньше из за наледи и снега , ну и сам двигатель зимой больше ест .

Если говорить об экономии,то лучше на Оке ездить. Разница зимы и лета максимум в 150-200 рублей.

О экономии речи не идёт. Любой нормальный человек присматривая себе такую машину, должен отдавать себе отчёт, что её надо кормить.
Но для общего развития и исходя из предложений на рынке СПб, решил поинтересоваться реальными цифрами по расходу.
И может всетаки кто может сказать/назвать реальный расход город/трасса/бездорожье у бензинового 3.5 литрового мотора?
Их в Питере больше на рынке...

У меня 3,5 мотор,по трассе на Селигер (Новорижское ш.),при скорости 90-110 км/ч,гружёный под потолок схавала 92 бензина на 356 км- 57 литров.

По топливу машина раздевает "до трусов", но если хочешь "остаться в брюках", поставь газобаллонное. У меня с газом по топливу не выходит более 5 руб/км.
Ремень можно поменять и в лесу, если есть инструмент и навыки. Тормоза - отдельная песня, но все решаемо. Главное - номера на раме.

Тимурыч писал(а):У меня 3,5 мотор,по трассе на Селигер (Новорижское ш.),при скорости 90-110 км/ч,гружёный под потолок схавала 92 бензина на 356 км- 57 литров.

Нормальный аппетит!

владимир михайлович писал(а):По топливу машина раздевает "до трусов", но если хочешь "остаться в брюках", поставь газобаллонное. У меня с газом по топливу не выходит более 5 руб/км.
Ремень можно поменять и в лесу, если есть инструмент и навыки. Тормоза - отдельная песня, но все решаемо. Главное - номера на раме.

Газ не хочу, хоть он и дешевле. Там где приходиться ездить, газовых заправок одна на миллион.
Так что бензин. И скорее всего треха.
Ремень часто рвётся в дороге?
И что там с тормозами? Какая у них болезнь?!
Просто о тормозах уже не впервые слышу, что это отдельная песня...