Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Вот подумываю, нет, не так, помечтываю, присоединиться к благородным и достопочтенным форумчанам и купить третий паджеро с дизельным 4м41. Нашел неплохой вариант, все устраивает. Отвезли на диагностику. Диагностика показала следующие ошибки:
1) 43 TCV Датчик управления углом опережения впрыска
2) 25 TRS Датчик положения поршня автоматического опережения впрыска

И другие:
1) 23 RR
2) 24 RL
3) 22 FL
4) 52 VALVE RLY/OFF
5) 21 APS/TPS
6) 39 F/W

Вроде так. Цифры точно верные, за буквы не уверен.


Диагност сказал, что не так все и страшно, можно брать. Пообщался потом с мастером, он сказал, что есть вероятность поломки ТНВД и не стоит брать ни за какие кавришки. Машина, к слову, 400 т.р. 2000-го г.в.

Вот нашел на форуме тему по первым двум ошибкам: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 09&t=72129 . Тут, если я правильно понял, говорят, что все достаточно хорошо и бюджетно.

Таки вопрос: кому верить и стоит ли покупать такую машину?

Почитайте тему про ТНВД на П3. Это тот еще гемор. И мастер вам дело говорит. Там только насос может обойтись тысяч так в 120. Если не больше.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=128077