Нужен совет Pajero Sport 2,5 TD

[rackot]

Добрый день , госопода!
Собираюсь купить Pajero Sport 2,5 TD. Машина нужна для каждодневного выезда на работу,а выходные в деревню (по полю). Читал о нем много обзоров, сообщения на форуме, проходил тест-драйв на бензиновом АКПП 3,5, но так к сожалению и не нашел четкие ответы на вопросы:

1)Сильно ли отличается по шуму и вибрации TD от бензиновой версии (когда проходил тест драйв на бензиновой версии мне все понравилось( подвеска жестковата(как на лансере , шумоизоляция тоже как на лансере ), сильных кренов нет....вообщем мне понравилось - так что еще раз вопрос...сильно ли будет отличатся TD от бензиновой версии (про нехватку лошадей вкурсе, но я не любитель ездить более 120 ?

2)Насколько требователен к соляре - я обычно заправляюсь на Лукойле (так спокойнее)?

3) Про убиваемость ступиц и тд...( я вэтом не слишком силен - пока ) Но насколько все это быстро убивается если ездить аккуратно?

4)Какой всетаки расход топлива в городе и на трассе?

[VW MAX]

До этого ездил на зажигалках.
Шумит не сильно, даже прикольно - ощущаешь серьезность агрегата, вибрацию замечаешь по ручке КПП.
Коротковата первая передача, но для жипа это плюс.
В тех режимах, которые ты указал, динамики хватает.
Проехал 13 тыс., с соляркой пока нет проблем, только антигель с октября заливаю.
Думай...

[Yaroslav_Montero]

проходил тест-драйв на бензиновом АКПП 3,5

Это был PajeroSport или другой автомобиль (например MonteroSport)? Просто бензинового PajeroSport с движком 3,5л не существует ...

[rackot]

проходил тест-драйв на бензиновом АКПП 3,5

Это был PajeroSport или другой автомобиль (например MonteroSport)? Просто бензинового PajeroSport с движком 3,5л не существует ...

Да пардон ошибся, 3 литровик был...короче максимальная бензиновая комплектация Pajero Sport

[rackot]

До этого ездил на зажигалках.
Шумит не сильно, даже прикольно - ощущаешь серьезность агрегата, вибрацию замечаешь по ручке КПП.
Коротковата первая передача, но для жипа это плюс.
В тех режимах, которые ты указал, динамики хватает.
Проехал 13 тыс., с соляркой пока нет проблем, только антигель с октября заливаю.
Думай...

А как пассажирам на задних седениях?(жену с ребенком не утрясет ?-)

[VW MAX]

А как пассажирам на задних седениях?(жену с ребенком не утрясет ?-)

Спят как сурки

[No limits]

Привет !!!

Езжу на дизельном Спорте с ноября 2006 (брал новый). За 9500 км только больше нравиться.
Мнения о динамике дизеля как правило основаны на том на чем ты ездил ДО этого. Л/с всегда достаточно не бывает. Я пересел с Субару. Привык за два дня. Кстати дизель очень шустрый (если еще трогаться со 2 передачи )

Вибрации присутствуют но не напрягают вообще - рычит себе тихонько, только ручка МКПП немного трясется. Зато кайфово газку чуть дать - такой звук !!! Естественно ни кузов ни салон не вибрирует. Вибрацию немного чуствуешь через педали и ручку КПП - чуть больше чем бензиновая. Звукоизоляция салона отличная. Если стоять снаружи авто - слышно что дизель не более того. По поводу шума на ходу - шум от шипов по асвальту + аэродинамика как у бульдозера практически не заметно. Разговариваю на скорости 130 км/ч впол голоса - все нормально.
Не переживай "лошадок" хватит - 120-130 по трассе валит очень уверенно (даже запас есть). В инструкции к авто написана Максимальная скорость 145 км/ч , а максимальная скорость движения 135 км/ч для дизеля - НИ ЧЕГО не написано что дизель нельзя крутить больше 3000 оборотов. Эти пугалки из интернета касаются старых советских дизелей у которых макс.момент был на 1500-2000 оборотах.
Так что 120 км/ч будешь ехать очень комфортно.

По соляре я сначала заморачивался всякими добавками, потом плюнул. В переходный период (с тепла на сильный мороз) добавлял антигель и то пока не перешли на зимнюю ДТ заправки. Заправляйся на Лукойле Евро-4 и все будет ок (жаль у нас нет Лукойловских заправок). Опять же по инструкции к авто "Рекомендовано применение присадок улучшающих текучесть топлива, т.е. антигеля при температуре ниже -15" (предпоследняя стр.инстр.)

Про убиваемость подвески ни чего не скажу - за время езды (не очень аккуратной) пока ни случилось ни чего.
Расход в городе примерно 12л (если очень динамично 14л). На трассе в режиме до 110 км/ч - 9л , 120-130км/ч - 10л примерно.

Удачи.
володя

[aws77]

Привет !!!



НИ ЧЕГО не написано что дизель нельзя крутить больше 3000 оборотов. Эти пугалки из интернета касаются старых советских дизелей у которых макс.момент был на 1500-2000 оборотах.
Так что 120 км/ч будешь ехать очень комфортно.


володя

Володя, у наших дизелей тоже максимальный момент на 2000 оборотах, посмотри мануал. А рекомендация не крутить в длительном режиме движок больше 3000 тысяч совсем не связана с мощностью и моментом.
Ну раз ты читал по инету рекомендации, то должен знать причину этой рекомендации:) ???
Если еще не нашел, где правильно пишут, то вот ссылочка http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php
Поспрошай, а еще лучше пройдись поиском.

[No limits]

Привет !!!

Я согласен - на Иркутском форуме дизелистов очень много полезной информации. На авто.ру в конфе "Дизель в массы" есть очень уважаемый знаток дизелей Олег Юрьевич (alex_dizel) кстати активный участник и Иркутского форума.
Из прочтения многих мнений сделал вывод что длительная езда (более 4часов) может привести к перегреву ГБЦ. Но это касается как правило неисправных или с большим пробегом дизелей.

А вот иное мнение :

http://wwwboards.auto.ru/diesel/93158.html

удачи
володя

[Serg_K]

Из прочтения многих мнений сделал вывод что длительная езда (более 4часов) может привести к перегреву ГБЦ.

Наверное следует уточнить - на больших оборотах.

[No limits]

Да я перепутал спеца по дизелям - его зовут Мезерницкий Александр Юрьевич (alex disel) инженер, к.т.н. Очень грамотный дядька, как-то переписывался с ним.

ДА, на больших оборотах - но какие обороты считать большими не пойму, красная зона с 5000. По рекомендациям в инструкции где-то 3200-3500.

С другой стороны основной рынок продажи авто - это Америка (именно там меряются пиписьками производители по объему продаж авто ). В отличие от европейцев которые прочитают в инструкции что больше 135 км/ч нельзя они и не будут. Янки по другому - видят красную зону - туда не будем, а в 4000 легко. Если гикнется движок - побегут в суд (долго ехал или нет доказать трудно). Почему тогда на тахометре не сделать красную зону от 3500 или 4000. И производителю гимора меньше с гарантийными обязательствами в таком случае. Все мое ИМХО...

удачи

[aws77]

В штаты машины с нашими движками не поставляются.. На Монтерах бензинки.

[rvr200]

Опять же по инструкции к авто "Рекомендовано применение присадок улучшающих текучесть топлива, т.е. антигеля при температуре ниже -15" (предпоследняя стр.инстр.)

А в инструкции к моему вообще написано, при температуре ниже -15 добавлять до 30% бензина (на полный бак -это ж порядка 20 литров) с октановым числом 95-98, они что совсем ? Или я что-то не понимаю? Ну ладно, керосин........