Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые,скажите, удалось кому нибудь побороть проблему, самопроизвольного включения задней блокировки? Вся проводка целая. все трубки целые, сапун чистый, датчики роздатки в норме, клапаны ок, погода +30 ни тучки, а насос блокировки сам по себе с...ка включается при 2Н. после 30-60 метров. Помогите советом, где еще копать МПВ 3 4М41 АКПП коротыш. С ув.

А как определили что он включается? Если он включается полюбому что то с проводкой

Мотор компрессора жужжит и блок включен, колеса заблокированы. И проводка везде звонится.

vovant писал(а):Мотор компрессора жужжит и блок включен, колеса заблокированы. И проводка везде звонится.

И на приборке при этом никакой индикации, естественно? Просто 2 задних колесика светятся? Едете на 2H, и вдруг жужжание заднего моторчика? Неужели его на ходу можно расслышать?

Чтобы моторчик включился, на него надо подать напряжение, я полагаю. Оно не из космоса попадает на моторчик, а идет по проводам откуда-то "спереди" автомобиля. Естественно, проводка будет при этом "звониться". Если был бы разрыв, то и 12в не пришло бы на мотор.
Кроме неисправной проводки (ключа, который самопроизвольно переключается) даже рыть некуда больше...

Моторчик у меня в багажнике. При езде на 2Н 30-60 метров зажигается лампочка включения заднего дифа и начинает моргать. при этом включается моторчик подкачки и включает блок. проводка вся целая, раскрыли все жгуты до кабины. все норма, датчики роздатки тоже норма. клапана тоже. все трубки целые, снимали каждую проверяли.

так клапана и датчики тут не причем она же с отдельной кнопки включается! и запитана на включение только с положения коогда включаеш блокировку меж осевого и понижайку

я знаю, что такого быть не должно. но оно есть.

помогает только снятие фишки с моторчика. ошибок сканер не показывает.

А кнопка включения тк питание то от нее идет

Rommy писал(а):вот красавцы, один по 2 раза спрашивает, второй по 4 раза отвечает ))

да тут интереснее. две темы бок-о-бок идут. один блокировку включить никак не может, а тут от нее избавиться не выходит ))

hc2hunter писал(а):

Rommy писал(а):вот красавцы, один по 2 раза спрашивает, второй по 4 раза отвечает ))

да тут интереснее. две темы бок-о-бок идут. один блокировку включить никак не может, а тут от нее избавиться не выходит ))

Может им машинами поменяться? )) Извините за флуд!

с кнопкой все норма, все как и должно быть, только эта С...КА, включается во время езды и почему то на 2Н, а на полном только после включения кнопки. скидываем фишку. начинает мигать межосевик, четвертый день копаем, а воз и ныне там. Раньше включался самопроизвольно раз в несколько дней, отключить помогало движение задним ходом, а сейчас каждые 30-60м. Если у кого есть какие соображения, поделитесь пож, будем с электриком очень благодарны.

вероятно (не утверждаю) на моторчик компрессора идет постоянный +, а минус через кнопку включения. может провод на массу коротит при движении или сам корпус компрессора. в любом случае можно сдернуть шланг и ездить, параллельно искать причину

Посмотрите может в блок управления блокировкой попала вода .

Ребятушки, я конечно не из вашей песочницы, из соседней, но на спортах такая фигня тоже приключается. И как правило - из-за нечищеных сапунов моста и самого моторчика блокиновки. У нас целая тема, где разобраны все случаи неисправностей БЗД. Добро пожаловать ) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=65877

LightWriter писал(а):Ребятушки, я конечно не из вашей песочницы, из соседней, но на спортах такая фигня тоже приключается. И как правило - из-за нечищеных сапунов моста и самого моторчика блокиновки. У нас целая тема, где разобраны все случаи неисправностей БЗД. Добро пожаловать ) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=65877

На НМПСе там другая история - там включается из-за забитых сапунов и перепада температур (у всех проблема в сильный дождь), а тут моторчик РАБОТАЕТ! Совсем другая история.

Решил проблему, установкой доп кнопки непосредственно на моторчик.