Pajero 4x4 Off-Road Club

Автомобиль Паджеро 4 (2008 год) дизель с двигателем 4М41.
Есть смутное подозрение на шелест подшипника муфты кондиционера.
Поиском искал номерок подшипника, но пока не удалось найти.
Может подскажет кто или ткнет носом?
Заранее благодарен.

До этого была Мазда СХ-7. Упустил кончину данного подшипника, потом пришлось покупать муфту в сборе и компрессор, так как заклинивший подшипник сжег все вокруг... Выгорела изоляция электромагнита муфты, резиновые демпферы, а также поджарился подшипник кондея так, что сам компрессор стал подклинивать...
Не хочу доводить до этого и хочу заранее подстраховаться и заменить подшипник, пока все более менее работает.

Сейчас симптомы следующие: Утром, когда завожу машину на холодную - слышен дополнительный шелест с проскальзыванием ремня. Когда выключаю кондиционер - посторонние звуки исчезают.
Ремень кондиционера пробовал подтянуть - характер звуков не поменялся.
Грешу на подшипник муфты, но добираться до него не имея на руках нового подшипника не хочу - уж если лезть - то сразу заменить...

gregor42ru писал(а): Когда выключаю кондиционер - посторонние звуки исчезают.

Грешу на подшипник муфты

всё у ткбя с ним хорошо
когда компрессор работает подшипник муфты НЕ КРУЖИЦА!!!
чёт другое шумит

Не согласен! Подшипник муфты крутится всегда. Просто когда кондиционер включается - к муфте примагничивается планка, соединенная с валом компрессора кондиционера и компрессор кондиционера начинает крутиться вместе с муфтой.
Изменение нагрузки может сказываться на звуках.
Возможно просто ремень проскальзывает, но один раз все спалив на Мазде, не хочу повторяться и на Паджеро, поэтому очень хочу для профилактики заменить этот подшипник...

gregor42ru писал(а):Не согласен! Подшипник муфты крутится всегда.

и Земля крутица
только ты этого не замечаешь

Относительно вала и муфты подшипник не кружыца.
и звуков издавать не может

Подшипник закреплен на не подвижной части корпуса муфты и крутится всегда, даже тогда, когда кондиционер отключен. В когда появляется напряжение на электромагните - к вращающейся муфте (на этом подшипнике) примагничивается планка, соединенная с валом компрессора кондея и все крутится вместе. То есть подшипник муфты крутится в не зависимости от состояния компрессора кондея.
Изучал данный узел довольно подробно на Мазде и на Тойоте. Не думаю, что на Митсубиши сделано принципиально по иному...

gregor42ru писал(а):к вращающейся муфте (на этом подшипнике) примагничивается планка, соединенная с валом компрессора кондея и все крутится вместе. То есть подшипник муфты крутится в не зависимости от состояния компрессора кондея.

штоб тебе было понятней слово крутица замени на "работает"

Тебе надо в этой ветке вопрос задать: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=81695
Может кто-то и менял, но тебе надо пробить по ВИНу марку твоего компрессора.
И ещё, если я правильно понял, у тебя при выключении кондея шум исчезает? Тогда это не муфта, а
1. подшипники в компрессоре
2. поршневая группа.
если бы у тебя был шум постоянно при выключенном кондее, тогда можно грешить на муфту

В муфте кондиционера есть неподвижная часть, на которую закреплен электромагнит. Он всегда стоит на месте, иначе провод намотался бы на вал. На эту же неподвижную часть муфты напрессован подшипник муфты. А на наружней обойме подшипника напресссован шкив, на который одет ремень кондиционера. Следовательно, подшипник муфты крутится всегда, когда работает двигатель. А к этому узлу время от времени посредством электромагнита подцепляется вал компрессора с прижимной пластиной.

leon76 писал(а):Тебе надо в этой ветке вопрос задать: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=81695
Может кто-то и менял, но тебе надо пробить по ВИНу марку твоего компрессора.
И ещё, если я правильно понял, у тебя при выключении кондея шум исчезает? Тогда это не муфта, а
1. подшипники в компрессоре
2. поршневая группа.
если бы у тебя был шум постоянно при выключенном кондее, тогда можно грешить на муфту

Согласен, что муфта и ее подшипник вполне возможно живые. Просто хочу с чего-то начать...
Пока заметил, что шум на холодном двигателе появляется с подключением муфты и изменением режима работы этого узла. Вполне возможно глючат именно подшипники компрессора кондиционера. Но их проверить сложно.
В указанной теме с 251 страницей найти что-то сложно... Попытки поиска по всему форуму пока результата не дали...
Похоже придется просто скидывать ремень кондиционера, снимать муфту и определять номер подшипника самостоятельно. Искать его, менять, а все время поиска ездить без кондея. но сейчас жара за 30 и ездить без кондея в такую пору - издевательство над собой...
Если номера не найду - буду тянуть до осени...

На тройках ребята снимали подшипники, и вкладывали как-то, но опять же на разных моторах (бензин\дизель) компрессоры разные. Так же и у тебя.
Если никто не откликнется, то вариант только снимать муфту чтобы определить. Но лично я думаю, судя по симптомам, это не муфта, а компрессор.
А про ту ветку, что я писал, там не искать надо а задать вопрос.

gregor42ru писал(а):В муфте кондиционера есть неподвижная часть, на которую закреплен электромагнит

эл. магнит прикручен к корпусу компрессора.
муфты, вала, подшипника он не касается.
http://myfta.ru/uploads/posts/2011-06/1 ... -shema.jpg

gregor42ru писал(а): Похоже придется просто скидывать ремень кондиционера, снимать муфту и определять номер подшипника самостоятельно.

сними ремень, покрути руками муфту .
зацени шум, люфт
если есть

Сегодня снимал ремень кондиционера. Выявил люфт натяжного ролика. Ларчик просто открывался. Все заказано. После установки отпишусь.
Еще передний сальник побежал. Заодно с ним для профилактики заменю шкив коленвала, а то начитался, что он имеет свойство к расслаиванию...
Естественно, все ремни тоже заменю...

gregor42ru писал(а):В указанной теме с 251 страницей найти что-то сложно... Попытки поиска по всему форуму пока результата не дали.

leon76 писал(а):А про ту ветку, что я писал, там не искать надо а задать вопрос.

Вот именно!

Привет! Коллега ув. timfil на драйве решил проблему с подшипником http://www.drive2.ru/l/7255164/ Успехов!

Всем доброго дня.
Размер подшипника у меня при замене 30*52-22 (стоимость примерно 1500 рублей)
Описание как менял на Драйв2
http://www.drive2.ru/l/7255164/
Всем мир ))))