Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую сообщество!
Прошу совета, так как ничего путного мне найти не удалось. Хочу поставить маленький выключатель, и прервать какой-нибудь, слаботочный провод, который обеспечит либо блокировку стартера, либо подачу бензина, ну или ещё чегонить))) С реле и сильноточными источниками не хотелось бы связываться. Ткните пожалуйста носом, какой провод разорвать, а выключатьль уж я спрячу сам! Спасибо, если подскажете

Делай чтоб не просто прерывалось, скажем, питание на стартер, а чтоб переключалось на гудок или сирену, да еще чтоб сирена орала и после прекращения попытки заводить. А уж где провод рвать - дело индивидуальное.

Да не силён я в электрике-то! Да ещё такое замысловатое действо.... Хотелось бы конечно, чтоб вот так вот всё было, но мне, хотяб ЧТО именно прервать))))

Фикус, может к электрику заехать? А то нарвёте там.....

SoundSpeed писал(а):Фикус, может к электрику заехать? А то нарвёте там.....

+++

SoundSpeed писал(а):Фикус, может к электрику заехать? А то нарвёте там.....

Дык я бы с привеликим! У Вас таковой имеется электроник? Тем более находимся по соседству!:-)

У меня сигналка с автозапуском.
Хочу поставить блокиратор на бензонасос . Смысл: машина заведена с автозапуска - работает, открывается вод дверь ( идёт разрыв цепи) и если не нажать на кнопку идёт блокировка подачи топлива.
Тоже самое происходит если попытаться водителя выкинуть из машины!т.е. При каждом открытии вод двери необходимо нажимать на скрытую кнопку.
Такая система стояла у меня на камрюхе.
Где найти спецов кто может тоже самое сделать?!

ritmmm писал(а):У меня сигналка с автозапуском.
Хочу поставить блокиратор на бензонасос . Смысл: машина заведена с автозапуска - работает, открывается вод дверь ( идёт разрыв цепи) и если не нажать на кнопку идёт блокировка подачи топлива.
Тоже самое происходит если попытаться водителя выкинуть из машины!т.е. При каждом открытии вод двери необходимо нажимать на скрытую кнопку.
Такая система стояла у меня на камрюхе.
Где найти спецов кто может тоже самое сделать?!

А интересная идея! Если найдёшь, где смогут такое сделать, дай знать, пожалуйста.

Система должна подавать предупредительный сигнал. Потом еще сигнал и выключение бензонасоса, потом блокировка дверей и распыление в салоне перца. Ну а дальше можно еще пофантазировать. У меня хорошо получалось не от кнопки двери, а от датчика наличия пассажира в сиденье. Попу поднял - жми на кнопку.

Главное не перепутать последовательность)

Интересная тема. Тоже думаю какую цепь прервать, но наверное кулибины в эту ветку не заходят. Придётся самому как обычно методом научного тыка.
Появилась идея, ТО делал сам завёл машину со снятым патрубком воздушного фильтра, заглохла через 5 сек. попробовал ещё раз таже фигня. Осталось найти какой провод расходомеры воздуха разорвать и где, чтобы не видно было.

У каждой модели свои нюансы и хорошо бы их знать. Например у меня гольф был 4й. Знакомый электрик сделал мне разрыв цепи диагност.разьема (провод питания). В разрыв предохранитель и когда надо, я его туда вставлял. При краже гольфов, меняют мозговой комп. И его надо прошить к машине, как раз через разьем, как он мне обьяснял. Собственно это и спасло через год, расковыряли только замок зажигания и мафон дернули. Зато диагност 1,5 часа прыгал вокруг с компом, ничего не понимая, когда я его попросил считать ошибки, а про пред забыл ))

polivak писал(а):Интересная тема. Тоже думаю какую цепь прервать, но наверное кулибины в эту ветку не заходят. Придётся самому как обычно методом научного тыка.
Появилась идея, ТО делал сам завёл машину со снятым патрубком воздушного фильтра, заглохла через 5 сек. попробовал ещё раз таже фигня. Осталось найти какой провод расходомеры воздуха разорвать и где, чтобы не видно было.

По расходомеру непросто блокировку делать .Там 4-5 проводов ,необходимо с показаниями температуры и воздуха работать . И сделать так , что бы при снятии разъема блокировка не самоустранялась .

По расходомеру непросто блокировку делать .Там 4-5 проводов ,необходимо с показаниями температуры и воздуха работать . И сделать так , что бы при снятии разъема блокировка не самоустранялась .

Надо проверить, что будет при снятии разъёма, но думаю машина не поедит.
Машина глохла при снятом патрубке с воздушного фильтра то есть расход воздуха при работающем двигателе =0. Ошибки ни какие не выскакивают значит угонщику необходимо произвести диагностику, думаю проблему найдет сразу, а вариантов решения 4 (замена датчика, искать разрыв или новый провод прокладывать, но при наличии времени можно и кнопку поискать)
Вопрос в том какой провоз резать и где?

На Паджеро 4 дизель что и где можно прервать?