Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил по случаю себе несколько деталей в запас (по распродажной цене) и озадачился как правильно хранить натяжитель ремня ГРМ. В коробке он лежит в сжатом состоянии, но логика подсказывает, что если что-то полностью сжато, то для длительного хранения это не хорошо. Кто-то может квалифицированно подсказать, как лучше этой детали дожидаться установки - как была куплена, в коробке, или все-таки вытащить чеку. В книге по ремонту, кстати, написано, что хранить снятую с мотора деталь надо строго вертикально и сжимать перед установкой, а в запчасти поставляется уже в сжатом состоянии.
И кто-нибудь разбирал это устройство - что там внутри?

Перед установкой, перевзведите. Тоесть пару раз выдвинуть шток полностью, затем поставить чеку.

Вспомнил, что ОД на ТО90 действительно отпускал и зажимал опять тисками. Видно либо это прописано в регламенте либо просто продиктовано опытом.

Классика.
И опыт, сын ошибок трудных..... (с)