Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Нашёл я случайно такую штуку:

http://amisa.com.ua/locker_mitsubishi

Не сочтите за рекламу - просто хочется уточнить. Имеет ли смысл ставить такой блок в передний дифф? Насколько надёжна конструкция?

если только у тебя машина боевка, и в случае если до "болота" добираешься на эвакуаторе... при других условиях фиг знает, либо быстро кончится резина либо быстро кончатся полуоси... (если конечно воткнешь механические хабы то может быть и все будет нормально...)

Смысл иметь подключаемый жесткий передний блок для джипа всегда есть.
Надежность конструкции и принцип работы надо узнать у производителя.
На сайте мало информации и не понятно на какие редуктора подходит.
Если это аналог "заваренного диффа", то сразу теряется СС.
Плюс передок нежнее задка и разработчиком не расчитан на жесткий блок.
На Вашу 3,5 должен быть пневматический блок АРБ 110-й.

Поджарый писал(а): На Вашу 3,5 должен быть пневматический блок АРБ 110-й.

Цена отличается в 5 раз. - за $330 получить подключаемый жёсткий блок... (182 - блок, 150 - хабы)
Вот принцип работы:

http://amisa.com.ua/locker_work

Возможно, в силу малоопытности я не прав.. Поправьте:
Он постоянно залочен, при нужде разблокируется, как следует из описалова.

Сайт производителя писал(а): Чорд, копи-паст не работает с сайта. там, внизу выводы из описания работы. (текстовый браузер рулит, (lynx), но оно того не стоит)

ни червячный полный самоблок, ни ЛСД частичный блок так не работают - они блокируют/частично блокируют диффернциал при пробуксовывании одной из осей.

Читай уазбуку. Там локрайт разжеван до мелочей. Многие ставят. Вроде как на Джипах Чирках с завода такие устанавливаются. И ничего, ездят.