Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте! Лето, жара, минут 30 простоял на ХХ с кондером затем залушил авто, после запуска обороты 300-0 и глохнет! простоял час вроде завелся, поехал проблем нет! Но следующая же остановка несколько минут хх и снова глохнет и так много раз( Получается что на ходу все норм машина работает без проблем но на хх пара минут и глохнет( под капотом в районе впускного коллектора слышно какое то чухонье (как у паровоза), это звук идет из системы продувки абсорбера, как только он пропадает двигатель после небольшого сопротивления глохнет. В чем может быть проблема?
Может MIVEK помер?
ELM327 фиксирует ошибки: P1901, U1100, U1073, U1102, U1120, P0513.
Проблема в том что до ОД 1000 км(

никуя себе....
послежу за развитием ситуевины, итоги в студию пожалуйста....

Слить бензик и залить с другой заправки,возможно дело в топливе,почистить датчик расхода воздуха(МАР) в воздухане который,только не тереть его,есть спец.жидкость.У меня диамант глох из-за грязного датчика и контактов в фишке.Может у тебя сигналка глючит,вот и весь ответ........Вытащить ЕЛМ,может даже и она виновник.
P1901 A/T fail(Engine timeout)
P0513 Incorrect Immobilizer Key
U1100 Engine CAN timeout
U1102 ASC/TCL/ABS timeout/Not equipped
U1073 Bus-Off
U1120 Engine(CAN message)

1901 - отключение коробки, у меня сигналка так рубила коробку из-за высокого порога детонации, уменьшили - все ожило.
имхо, я бы не стал ковырять сгоряча датчики (а то можно и "начистить" умеючи), скинул бы ошибки, отключил сигналку и посмотрел бы....

Был на диагностике, мастер сказал что по какой то причине отключилась половина компьютера, т.к. об ошибке сообщили почти все датчики которые находились под капотом! Тоже посоветовал избавиться от сигнализации, и заменить МАФ датчик т.к. на кислородных датчиках (те что на выходе) предельные показания.

Сигналку отключить,далее почистить датчик,менять его не надо,он дорогой.По ошибкам, иммо(ошибка), мог давать ошибки на двигло.В общем отключи для начала сигналку.Он то ошибки потёр,чё щас с машиной?