Можно ли не разбирая полмашины проверить метки ГРМ на 6g75?

[mmsmms]

Всем привет!

Имеем Паджеру 2007г.в с дв.3.8MIVEC.

Имеется легкое потряхивание на холостых, как в паркинге, так и на DR.
Что делал:
-проверил втулку оси заслонок (свиста нет, прыскали аэрозолем -реакции нет), т.е. считаем, что не сосет
-прыскали аэрозолем по периметру прилегания коллектора к блоку -реакции нет
-менял свечи, заодно проверили заслонки -все на месте и затянуты (промыли коллектор и дроссель до кучи, раз вскрыли)
-диагностировали сканером -ошибок нет, все чисто и штатно

Вот думаю, может ремень ГРМ на 1-2 перескочил (если это возможно на таких моторах)

В мануале нашел как они должны стоять, но не представляю много ли для этого нужно откручивать и снимать.
Посмотрел сверху, вижу защитные крышки на левой и правой головке, причем на левой (если стоять лицом к машине) видно три болта которые ее держат (возможно это не все), а на правой крышке явно вижу только один, и еще один который вроде и крышку и еще что-то держит.
Под машиной нужно защиту снять, а что там дальше нужно, чтобы до звездочки коленвала добраться не в курсе

Можно ли метки самому посмотреть, в полевых так сказать условиях, без раскидывания всего моторного отсека?
Если можно, то как? Что и где откручивать, может уже какой-то фото/видео отчет уже есть, инструкция, ссылка ...


Спасибо.

[SNOOPER]

Левую крышку снимать полностью.
На правой открыть отмеченный лючок.
Метку на шкиве совместить с меткой на гребёнке под вентилятором.

[mmsmms]

SNOOPER, спасибо! Уже кое, что Про лючок на крышке вообще не знал

Метку на шкиве совместить с меткой на гребёнке под вентилятором

Под шкивом здесь имеется ввиду что? И где там гребенка под вентилятором?

Звездочку коленвала нам вообще не нужно смотреть?

При проверке смотрят совмещение меток на звездочке коленвала и 2-х распредвалов.
Или там процедура другая?
И каким способом проворачивать коленвал для проверки меток?

[Pushkin]

В любом случае разбирать, крышку закрывающую звёздочку коленвала не снять пока шкив на месте.

[mmsmms]

Мда... печалька.

Я эту тему продублировал еще на форуме по П4 (надеюсь модератор мне задницу не надерет )

Мне там более оптимистично ответили. Может там не все так плохо, подождем что люди еще скажут ...

[drcham]

раз есть такие подозрения наверно стоит проверить метки и тогда отталкиваться что делать дальшее

[Dutch1981]

Есть менее трудоёмкие методики. Но за сервис придётся заплатить.
За 15 минут можно глянуть правильность фаз газораспределения(метки ГРМ), смещение\дефект маркерного диска датчика коленвала(зажигание), подсос воздуха(если большой), забитость катализаторов.
Ещё за 5 минут посмотрят, какой цилиндр хуже вращает двигатель, то есть работает неэффективно и является виновником троения. Сделать вывод виновата система зажигания, форсунка, или железо двигателя.

Прибор который это делает- мотор тестер (осциллограф с датчиками). Иногда бывает в автосервисах.

[Dutch1981]

Если на сервис всё-равно не поедите, тогда правильность ГРМ гаражные мастера смотрят так:
ставят стержень в свечной колодец и по высоте подъёма стрежня определяют ВМТ поршня(метку коленвала).
потом смотрят насколько не довернулись до рисок метки на распредвалах. Если на 180 градусов, то проворачивают коленвал ещё на 1 оборот, до ВМТ.

[SNOOPER]

Обычно ставят стержень в свечной колодец и по высоте стрежня определяют ВМТ поршня(метку коленвала).
А потом смотрят насколько не довернулись до рисок метки на распредвалах. Если на 180 градусов, то проворачивают коленвал ещё на 1 оборот.

Прямо так и подмывает нецензурно сказать про колодцы и стержни..........

[SNOOPER]

SNOOPER, спасибо! Уже кое, что Про лючок на крышке вообще не знал

Метку на шкиве совместить с меткой на гребёнке под вентилятором

Под шкивом здесь имеется ввиду что? И где там гребенка под вентилятором?

Звездочку коленвала нам вообще не нужно смотреть?

При проверке смотрят совмещение меток на звездочке коленвала и 2-х распредвалов.
Или там процедура другая?
И каким способом проворачивать коленвал для проверки меток?

Гребёнка под номером 10 Место куда приворачивается тоже отметил.
Проворачивать колено можно и сверху, ключом на 22мм.

[Leshii]

Уважаемый snooper,тоже интересует такой же вопрос,но двигатель 6G72 24клапана. Там на гребенке три метки. С какой должно совпасть?
Я совмещаю распред валы со своими метками,а на гребенке ни одна не совпадает.

[SNOOPER]

По ходу вращения последняя тоесть там идут 10 ;5; ОТ
Если метки не совпадают, нужно смотреть уже на шестерне.
Так как может быть провернут сам шкив коленвала.

[Leshii]

Большое спасибо. Значит придется разбирать.

[mmsmms]

Snooper, спасибо. Уже понимаю где гребенка находится

А подскажите, в каком месте метка на шкиве (я так понял это шкив коленвала на одной оси со звездочкой) и как она выглядит, чтобы проверить совпадение метки на нем с гребенкой? (я так понимаю совмещение меток с гребенкой нужно смотреть снизу сняв защиту, иначе не видно?)

И в какую сторону крутить коленвал, когда стоишь лицом к открытому моторному отсеку?

Если не сложно, то поправьте последовательность шагов, как проверять нужно, чтобы ничего не запороть. Я пока вижу последовательность так:
-открыть капот
-снять щиток шестерни правого распредвала (если стоять лицом к моторному отсеку)
-снять крышку смотрового окошка шестерни левого распредвала
-снять защиту мотора снизу
-снизу головкой на 22мм поворачиваем коленвал через болт шкива коленвала по часовой стрелке, до совмещения метки на шкиве с нижней меткой на гребенке
-после совмещения, проверить совпадение меток на шестернях распредвалов
-если все метки совпали, то можешь все собирать взад и думать в других направлениях
-если метки не совпадают на всех, либо на одной шестерни распредвала, то (что дальше делаем? это уже однозначно говорит, что установлено, не так как надо и ли надо коленвал еще на один оборот провернуть и смотреть? Что дальше делаем)
-если проверки не успешны, брать деньги и ехать на сервис для переустановки ремня ГРМ

[Affrizi]

Крутить часовой, совмещай на распредвалах, потом увидишь на шкиве как она выглядит. Там не ошибешься.

[Affrizi]

Примерно выглядит так.

[mmsmms]

Спасибо за фотку, стало понятно как выглядит. Такую метку на шкиве я бы не нашел
Если на шкиве ремень, то он не мешает метку увидеть?

[Affrizi]

В принципе если с левого боку смотреть то она заметна и при натянутом ремне, только помощник нужен.

[mmsmms]

Affrizi, спасибо

В выхи попробую глянуть, как и что там.

[Affrizi]

Удачи, я свой вот уже 4 месяца ковыряю, не могу причину найти от чего троит и в аварию сваливает, родственники уже требуют чтоб продал и пузотерку какую нибудь купил.