Загорается датчик уровня масла в двигателе.
Добавлено: 31 авг 2015, 18:07
Добрый день! У меня такая история:
Еду по дороге Питер-Москва - загорается датчик уровня масла в двигателе.
Поскольку мне еще ехать и ехать - доливаю масла 0,5л (с собой НЗ) и еду.
Однако через полчаса датчик загорается вновь.
Несколько паникуя, покупаю на ближайшей ТНК-БП аналогичное масло для дизеля - доливаю снова.
При этом замечаю, что масло просачивается через верхнюю прокладку блока.
Переживая, что не доеду до Москвы - покупаю пару канистр масла и еду.
Канистры начинают "улетать" чем дальше, тем быстрее - я сажусь на буксир и еду на буксировочном тросу (спасибо тебе, владелец Патриота!).
При этом на холостых оборотах двигатель работает, а значок не горит.
Перед Москвой слезаю с буксира - еду на невысоких оборотах (до 2000) до дома - значок не горит.
Отдаю в сервис с рассказом всей истории - в сервисе меняют прокладку и говорят, что по-тестили, вроде все нормально.
ВАЖНО! при этом говорят, что уровень масла был на 5 см выше нормы - то есть вдвое - и они его снизили до нормального.
Через день после этого еду на машине - внезапно после часа езды значок загорается вновь.
Отмечаю, что значок загорается на оборотах 2700...2900.
Сбрасываю обороты до холостых - гаснет на некоторое время.
После того как он погас еду на невысоких оборотах (1700..1800) - не загорается.
Чуть выше поднимаю обороты, до 2100..2300 - через пару минут опять загорается.
Соответственно, вопрос знатокам: что это может быть?
Еду по дороге Питер-Москва - загорается датчик уровня масла в двигателе.
Поскольку мне еще ехать и ехать - доливаю масла 0,5л (с собой НЗ) и еду.
Однако через полчаса датчик загорается вновь.
Несколько паникуя, покупаю на ближайшей ТНК-БП аналогичное масло для дизеля - доливаю снова.
При этом замечаю, что масло просачивается через верхнюю прокладку блока.
Переживая, что не доеду до Москвы - покупаю пару канистр масла и еду.
Канистры начинают "улетать" чем дальше, тем быстрее - я сажусь на буксир и еду на буксировочном тросу (спасибо тебе, владелец Патриота!).
При этом на холостых оборотах двигатель работает, а значок не горит.
Перед Москвой слезаю с буксира - еду на невысоких оборотах (до 2000) до дома - значок не горит.
Отдаю в сервис с рассказом всей истории - в сервисе меняют прокладку и говорят, что по-тестили, вроде все нормально.
ВАЖНО! при этом говорят, что уровень масла был на 5 см выше нормы - то есть вдвое - и они его снизили до нормального.
Через день после этого еду на машине - внезапно после часа езды значок загорается вновь.
Отмечаю, что значок загорается на оборотах 2700...2900.
Сбрасываю обороты до холостых - гаснет на некоторое время.
После того как он погас еду на невысоких оборотах (1700..1800) - не загорается.
Чуть выше поднимаю обороты, до 2100..2300 - через пару минут опять загорается.
Соответственно, вопрос знатокам: что это может быть?
и по идее этот лампочка должен гореть и тухнуть до запуска, после запуска уровень в картере падает автоматически 