Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте уважаемые Паджероводы.Монтероводы.Хочу вступить в ваши ряды.Ситуация такая....Предлогает мне человек обменять Монтеро 3 Лимитед 2000 г.в на мой Форд 2001г.в.Цена обмена получается где-то 210 т.р.Форд на ходу.Монтеро нет.Стартер как-бы клинит.Но это 100% не стартер это двиг.Думаю забрать и потихоньку поставить авто на ноги.ОТСЮДА ДВА ВОПРОСА????1)Стоит ли меняться?2)Не прокручивает двигатель это может быть только клин или нет ????????ПОМОГИТЕ???!!!

У меня 2001 год, монтеро-3, 3,5 бензин,на ходу - 460 т.р.!!!! Подумай стоит ли меняться!!!!

Продать свою авту и по баблу поискать !!!

krikss писал(а):У меня 2001 год, монтеро-3, 3,5 бензин,на ходу - 460 т.р.!!!! Подумай стоит ли меняться!!!!

Так и не понял намёка ла или нет???

saper31 писал(а):Продать свою авту и по баблу поискать !!!

Не могу сразу найти такую сумму.

А что про двигатель нет предположений???

Не раскручивает или не прокручивает?

Вы доплатите 210, + чтобы починить двигатель еще минимум 100 + куча головняка и неизвестный результат. Есть смысл заморачиваться, если добавить еще 140 и за 450 можно уже взять машину на ходу без серьезных проблем?

Конечно если у вас есть лучший друг механик-моторист с золотыми руками, то да, можно и взять.
Вам решать, но я бы вот не ввязывался.

Василий 71 писал(а):

krikss писал(а):У меня 2001 год, монтеро-3, 3,5 бензин,на ходу - 460 т.р.!!!! Подумай стоит ли меняться!!!!

Так и не понял намёка ла или нет???

НЕТ, свой продать! деньги поискать и купить в рабочем варианте, и лучше позаморачиваться с ней!

Василий 71 писал(а):

saper31 писал(а):Продать свою авту и по баблу поискать !!!

Не могу сразу найти такую сумму.

В результате такого обмена сумма вложений может оказаться больше адекватной цены авто на ходу. Успокой свои хотелки и хорошо подумай. Решать тебе, но не горячись

Понял ваши советы спасибо.Да планирую вместе ремонтировать у знакомого мастера в гараже,что не сним то сам благо руки в плане авто не из ж...ы растутНо понять не могу одного:Возьму я за 500 т.р где гарантия что через 500-2000км не будет сюрпризов и не придется ремонтировать .двиг или коробку????Вот вся мысль в том чтоб убить время.убить деньги до 500 т.р буду надеяться что меньше, и перемослать машину и знать что всё в ней нормально.Или я не правильно рассуждаю.Поправте.P/SДвигатель не прокручивает.

А трещеткой за колено?

GeWork писал(а):А трещеткой за колено?

Мы не пробовали но хоз говорит что мол приглашал кого-то что мол пробовал провернуть за каленвал но не смог.Он говорит может это маслянный насос цепь порволась и сложилась там.Но что-то мало верится .хотя???

Ну что Больше советов не будет??Жаль хотел услышать побольше мнений.

я вот не понял. обмен + 210 тыс.
или обмен без доплат?
если с доплатой, то смысла особого нет.
если без доплат, то можно и поковырять машинку

Василий 71 писал(а):

GeWork писал(а):А трещеткой за колено?

Мы не пробовали но хоз говорит что мол приглашал кого-то что мол пробовал провернуть за каленвал но не смог.Он говорит может это маслянный насос цепь порволась и сложилась там.Но что-то мало верится .хотя???

Нет в этом двигателе цепи.
Это клин, и чинить его придется дорого и сложно. Посмотрите темы, здесь на форуме, про капиталки этих движков.

Нет обмен без доплат ключ на ключ.Вот он и утверждает что мол поднимешь машину на ноги и будет тебе та сумма по которой её продают.P/SСкажите а и за коробки может двигло не прокручивать.Мне кажется что врятли.

Это все конечно ИМХО, но я бы с гемором по капиталке двигателя 3,8 не стал бы связываться!

krikss писал(а):Это все конечно ИМХО, но я бы с гемором по капиталке двигателя 3,8 не стал бы связываться!

Там вроде 3.5.А в чём видите гемор??

Василий 71 писал(а):

krikss писал(а):Это все конечно ИМХО, но я бы с гемором по капиталке двигателя 3,8 не стал бы связываться!

Там вроде 3.5.А в чём видите гемор??

Сюзми, в мосКу отложилось что 3,8,))) в самом процессе!!, на это время ты без машины, сколько денег на это потратишь - ты еще не знаешь, потому как что там в двигателе еще вылезет!?, раз движок будешь капиталить (а это немалые деньги) то есть смысл все в нем поменять,колпочки..сальники...и прочее..., далее - состояние коробки? раздатки? на рабочей машине, худо -бедно это проверить можно, на твоей нет...как то так
хотя повторюсь, на вкус и цвет..... если возьмешь, создавай по ней тему и все мытарства описывай, для будущих владельцев))))
а так удачи!!!!