Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина Монтеро Спорт 2001г, 3 литра, катализаторов нет, один датчик кислорода не работает. Установлено газовое 4го поколения. При работе автомобиля на газу вонючий выхлоп, это нормально? У всех так?

Сэрж писал(а): ... вонючий выхлоп, это нормально?...

Как говориться , кому и кобыла - невеста Что значит вонючий? чем воняет? если на газу машина работает и в газе много одорантов (которые вроде не сгорают), то вонять будет "газом" и серой. И как бы надо сначала машинку на бензине привести в порядок, датчики поменять. А потом уже настраивать газ. Тогда и вонять не будет. Удачи

bambrr писал(а):

Сэрж писал(а): ... вонючий выхлоп, это нормально?...

Как говориться , кому и кобыла - невеста Что значит вонючий? чем воняет? если на газу машина работает и в газе много одорантов (которые вроде не сгорают), то вонять будет "газом" и серой. И как бы надо сначала машинку на бензине привести в порядок, датчики поменять. А потом уже настраивать газ. Тогда и вонять не будет. Удачи

Вонючий т.е едкий, вроде обычно выхлоп на газу не особо воняет . И вопрос Влияют ли датчики кислорода на работу (коррекцию впрыска газа) газового оборудования?

Вся работа газовых мозгов заключается в том, что перехватывается сигнал родных мозгов машины на форсунки. Далее согласно настройке газовых мозгов вносится поправки и газовые форсунки получают свою команду на открытие-закрытие...Ну это если не углубляться в подробное описание работы ГБО. То есть, все то, что работает с бензином (датчики, свечи, и прочее)должно быть в идеальном состоянии( ну это конечно мечта, но к ней надо стремиться). Иначе бензиновый мозг работает в жутком напряге, пытаясь держать правильный режим работы двигатель. Можно долго расписывать, но всё про работу на газе можно прочитать на специальных сайтах по ГБО.
Неисправные датчики и прочие неисправности влияют на работу двигателя. И причем очень сильно , в конечном счете все может привести к плачевному итогу.
Первое правило при установке ГБО - привести в порядок ВСЁ что влияет на работу двигателя. Это датчики, свечи, провода . И только потом спокойно ездить на газу.
Удачи

Заказал шнурок для своего газового оборудования, посмотрим что комп покажет

при переключении на газ что то начинает цокотить под капотом. на бензе тихо. с прибавлением оборотов цокот быстрее. форсунки хана стоят. уже сегодня открутил их от креплений к двс думал может это форсы так цокотят. ничего не изменилось. ошибок нет и все работает уже два года. только потеха погромче все спасает. но все таки червячок сидит и покоя не дает). что там может цокотить ?

редуктора такие бывают, певучие. Через резинки крепят, снижают шум.
А почему нельзя капот открыть, послушать, потрогать и узнать ТОЧНО?

Евгениий 011 писал(а):форсунки хана стоят.

хане тож какдато хана приходит.
особенно если на боку лежат, иль того хужэ кверху опой установлены

хана стоит правильно. Но этот звук был и на предыдущих рейках. у ханы своеобразный цокот и он напоминает пробой высоковольтного провода. Уже открывал капот не слышно ничего лишнего. Просто звук мотора.Редуктор стоит внизу и подлезть неудобно. Как работа редуктора влияет на увеличение нажатия педали газа ?

Цокают скорее всего газовые форсунки, в ютубе есть видео по ремонту их (там изнашиваются демпферы резиновые).

Пришел шнурок. Подцепился сегодня сделал авто калибровку. Топливная карта сильно отличалась до и после калибровки, может из за этого и воняла? Так же показала программа что жиклеры стоят больше чем нужно. Пока разбираюсь. По результату тест драйва отпишусь.
Кстати!!! У кого ни будь есть отредактированная топливная карта на 6G72 (OMVL газовое) кинте пож. скрин.

Сэрж писал(а):Машина Монтеро Спорт 2001г, 3 литра, катализаторов нет, один датчик кислорода не работает. Установлено газовое 4го поколения. При работе автомобиля на газу вонючий выхлоп, это нормально? У всех так?

В этом причина. Вонять будет как от старой волги...

У меня нет католиков, выбил давеча - вони нет.
ИМХО смотри настройки.