Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем!Проблема такая,ездили в Сочи,в пробках при тем-ре на улице +28 и выше стрелка т-ры двигателя достигала красной зоны 1 раз,далее следил за т-рой.При включении печки "на полную" тем-ра падает,ОЖ в расширительном поднимается на 1 см.Далее после полного охлаждения дв-ля ОЖ в норме и в радиаторе,и в расширительном бачке.ЧТО ЭТО???Заранее спасибо!

Доп. вентилятор стоит ?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

К сожалению доп.вентилятор не стоит.Полагаете проблема в недостаточном обдуве??

Вангую: дело в забитых радиаторах, у самого такое было)

Откручивайте два верхних болта конденсора, отодвигайте его от основного радиатора, вычищайте шубу между ними и продувайте/промывайте соты радиаторов. И будет вам счастье!

Спасибо за совет,первым делом продую и промою!!!

drcham писал(а):Доп. вентилятор стоит ?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

Дело в том,что в данной Вами сноске указаны номера вентилятора доп.охлаждения для дизелей,а у меня 6В31-бензин,и в exist указано,что в моем случае KH6, данная деталь,т.е.,доп.вентилятор,НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ.Вот так,как-то.Хотелось бы варианты для 6В31,если таковые есть,спасибо.

Я себе ставил от киа рио - летом выручал. Дизель или бензин - без разницы, точки крепления одинаковые.

Роман Александрович писал(а):

drcham писал(а):Доп. вентилятор стоит ?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

Дело в том,что в данной Вами сноске указаны номера вентилятора доп.охлаждения для дизелей,а у меня 6В31-бензин,и в exist указано,что в моем случае KH6, данная деталь,т.е.,доп.вентилятор,НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ.Вот так,как-то.Хотелось бы варианты для 6В31,если таковые есть,спасибо.

Так он согласно exist и для дизеля 4D56 2,5L у нас в России не применяется а только для дизеля 3,2L У нас же тайга тут везде да белые медведи на гармони играют странно что и кондер то не сняли совсем

Роман Александрович писал(а):Спасибо за совет,первым делом продую и промою!!!

Ершиком для бутылок обзаведитесь очень помогает иначе без снятия никак

Роман Александрович, у меня у самого бензин 6B31, данный пропеллер стоит уже 5-й год, никаких проблем. Ставьте и не пожалеете летом, код запчасти MN 123607 подходит 100% для 6B31. Спасибо Napic ещё раз за наводку на такую нужную вещь.

Спасибо за совет,обязательно поставлю

Роман Александрович писал(а):Спасибо за совет,обязательно поставлю

Продувать радиаторы абсолютно бесполезно. Пустая трата сил и времени. Единственный вариант - снятие и мойка их как следует.

drcham писал(а):

Роман Александрович писал(а):Спасибо за совет,обязательно поставлю

Продувать радиаторы абсолютно бесполезно. Пустая трата сил и времени. Единственный вариант - снятие и мойка их как следует.

Имеется в виду мойка снаружи или промыть радиатор внутри,как бы полностью снимать не хотелось(недавно ОЖ заменил)??

Роман Александрович писал(а):

drcham писал(а):

Роман Александрович писал(а):Спасибо за совет,обязательно поставлю

Продувать радиаторы абсолютно бесполезно. Пустая трата сил и времени. Единственный вариант - снятие и мойка их как следует.

Имеется в виду мойка снаружи или промыть радиатор внутри,как бы полностью снимать не хотелось(недавно ОЖ заменил)??

Как я понял drcham писал,что промывать их нужно снаружи со снятием с автомобиля, так уже многие делали и писали на форуме (поищите поиском) в основном те, кто в грязь ныряет Еще термостат можно проверить на исправность работы и/или заменить на другой с ранним открытием по температуре Но начать, как мне кажется, нужно с чистки ершиком между радиаторами и установки эл.вентилятора кондиционера, который также является частью системы охлаждения двигателя

drcham писал(а):

Роман Александрович писал(а):Спасибо за совет,обязательно поставлю

Продувать радиаторы абсолютно бесполезно. Пустая трата сил и времени. Единственный вариант - снятие и мойка их как следует.

Чё за ересь? Единственный вариант.................... Отодвинуть радиатор двигателя и ёршиком на палке счистить валенок. Делаю 2 раза в год, недавно ГРМ менял радиаторы снимали, идеально чистые!

Поддержу. Мне на ТО90 сняли радиатор, а он ни разу не мытый. Так и остался таким
Два раза в год ершиком это валенок...

Благодарю за разъяснения, алгоритм приведения системы охлаждения в норму понятен,буду воплощать его в жизнь!Ещё спасибо за отзывчивость ВСЕМ!!!!

был в этот год в Сочи, август, за бортом +40 и выше
перед поездкой поставил доп кулер, заодно промыл из керхера все соты.

машина не перегревалась. единственное, что не понравилось - похоже не хватало одного кулера, кондей иногда дул тепловатым воздухом.

Mad Fisherman писал(а):был в этот год в Сочи, август, за бортом +40 и выше
перед поездкой поставил доп кулер, заодно промыл из керхера все соты.

машина не перегревалась. единственное, что не понравилось - похоже не хватало одного кулера, кондей иногда дул тепловатым воздухом.

А то, что машина не перегревалась, как контролировал, по стрелке или по мультику?

по стрелке, из стандартного положения (где обычно живет) никогда не перемещалась....