Вот и стал,счастливым обладателем мини-танка MonteroIII.
вот такой зверёк
Принимайте)))
Montero III 2004 года рождения
движулька 6g75
Из защиты, стоит только на двигатель... бум ставить на все, а то мало-ли че))
Чуточки лифтован 2" - не помню какими-то австралийскими пружинками
Тапочки на лето mastercraft axt 33'' на 18" ободьях dakar))))
Зимние валенки на 16" штатных дисульках.
Пока так... дальше будет побольше подробностей...
P.S.
Он здоровый блин))) но он шикарен)))
Последний раз редактировалось Leninvas 24 сен 2015, 09:32, всего редактировалось 1 раз.
Таки он не такой здоровый, через пару тройку месяцев привыкаешь. Смотришь на раптор, тундру, в конце концов RAM - и понимаешь: вот это здоровые машины...
Но не пугайся если ты вдруг услышишь ночью странный звук, все в порядке просто у меня открылись старые раны... Страхование КАСКО, ОСАГО, Жизнь, Имущество. В любой компании. По всем вопросам в личку.
Могу помочь с талоном ТО.
Alex_IZA, Спасибо!
Два дня покатался, чуточки с размерами пообвыкся, но пока по городу и на парковке веду себя гораздо осторожнее чем на Calibra. Да и машина как-то не располагает к суете... В ней даже 60 (может пока) ехать не в тягость, а в удовольствие. В ней как-то степеннее, что-ли становишься, обстоятельнее)))
IZVNE, с удовольствием принимаю предложение!
Когда купил Opel Сalibra, то на профильном форуме меня встретили словами: "Добро пожаловать в мир проблем, наш начинающий извращенец!:)" - в сектах еще не был, но чувствую засосет)))
Предыдущий владелец Мони курил трубку, я сигареты, так же и с вождением авто на Кале прокатиться по городу, это как выкурить сигарету - быстро и без лишних заморочек, а на Моне наверное, действительно, как выкурить трубку - целая церемония, но и удовольствия разные.
В свое время одноклубникам (по моему на очередной сходке) по Calibre сказал: "Опель Calibra, сц.ко, так же красив, но и также непредсказуем, как молния на его эмблеме" - на что мне ответили: "Ага, и как породистая собака дальше МКАДа не выезжает" - последнее постоянно опровергаю выездами на природу и рыбалку. Думаю Моня для этого подходит как нельзя лучше и решит проблему "последней" мили.
Доброе утро! Вот отчет о вчерашнем вечере-ночере:
Свистел задний левый суппорт. По этому случаю был приобретен ремкомплект резиночек на него. Вскрытие показало, что на верхней направляющей маленькая резиночка, которая надевается на кончик направляющей была какая-то самодельная и довольно грубовато сделана посему не создавала нужной герметичности и как следствие эффекта воздушной пружинки. Заодно решили проверить сам поршень он оказался в норме. заменили все резиночки и таки несолидный свисто-скрип исчез. Теперь в пробочном потоке не стыдно прижимать тормозилки ))).
Следующие на очереди ступичные подшипники: один передний, один задний - ибо на вывешеной бибике (во время диагностики) наблюдался еле заметный люфт.
Да, когда снимали колесо (тяжелое зараза) для ревизии суппорта, гайки как-то легко открутились (может показалось), но было принято решений поснимать все колеса, обработать привалочные поверхности медной смазкой и ей же обработать резьбы шпилек ну и соответственно после этого затянуть гайки нормально. Короче навели легкий марафет, шоп не думалось...
Тэкс... Вчера, не, не вчера, а в субботу, таки заменили ступичные подшипники (перед и зад оба с левой стороны) )))) вроде как полегче ехать стала и расход вроде подупал, самовнушение великая весч)))) на очереди карданы (они и эти конечно походят еще и возможно долго походят, но небольшой люфт - не солидно) всборе б\у, но с японостровов))) заказали, ждемсс.... ну а пока ждемс подумываю разобраться с музыкой, а то как-то не правильно, что работают только передние колонки, надо и задние бормоталки с совсем задним бубнилой подключить))) Катаюсь полет нормальный....
Ну и немного по заменам:
уже махнули тормозилки (диски и колодки) по кругу; верхние шаровые спереди и рулевые наконечники.
после майских (Поездка на рыбалку в Рязанскую губернию) предстоит замена ремня ГРМ (ну нетолько ремня конечно но и роликов) и всех трансмиссионных жиж. о блин еще и свечи махнуть наверное стоит ну и форсы заодно почистить... ну и во впускном ревизию провести... и наконец разобраться с гребаным адсорбером топливных паров ибо задолбала ошибка гореть.
А ну и пока на рыбалке буду поменять в переднем супорте направляющие и резинки...
Задумался над силовыми бамперами... мож у кого чертежи есть, а то есть пока возможность толковому сварщику заказать изготовление сего девайса, и пока еще имеется доступ к порошковой окраске...
Тэээкс... Замену Ремня ГРМ со всеми сопутствующими (помпа, ролики, и пр.) таки сделали... в поездке прикинулся ленивым шлангом топливный насос, махнули его и фильтр. Впереди замена трансмиссионных жиж, и пыльников внешних передних шрусов и пыльников рулевой рейки...Когда меняли насос и фильтр заглянул внутрь бака, жесть.... ищу пластиковый бак...
Хрена кто сольёт чертежи 