Pajero 4x4 Off-Road Club

Решил создать новую тему, ничего найти не смог, если было что то похожее, не ругайте, а дайте ссылку. Поехал сегодня переоформлять машину, на сверке стоял час, двигатель глушил и заводил постоянно, все было нормально. Потом машина часа четыре простояла заглушенная, сел поехал, не грел. Ехала нормально, около магазина остановился, поставил на парковку, загорелась лампочка давления масла. Подумал, пошел в магазин. Вышел, завел начала мерцать, и опять загорелась. Заглушил, проверил масло, норма. Перевел коробку в положение д, тронулся, лампа погасла. Подъехал к дому, подожение п, опять замерцала и загорелась. Через 10 минут выезжаю, все нормально. Доехал до роботы, все нормально, поехал обратно часа через два, около дома, опять в положении п начала мерцать, пока ехал, думал может где то что то замкнуло? Подергал руль, когда уже стоял возле дома, погасла, заглушил мотор, завел, ничего не горит. Что это?

Обороты добавишь лампочка тухнет? так?
Если масло в движке есть и уровень в норме(по щупу), но на холостых лампочка давления масла моргает(обычно на прогретом движке), то причин две: низкие обороты холостого хода, меньше 700 об., вторая некачественное или маловязкое масло типа 0W...

Arlangor писал(а):Решил создать новую тему, ничего найти не смог, если было что то похожее, не ругайте, а дайте ссылку. Поехал сегодня переоформлять машину, на сверке стоял час, двигатель глушил и заводил постоянно, все было нормально. Потом машина часа четыре простояла заглушенная, сел поехал, не грел. Ехала нормально, около магазина остановился, поставил на парковку, загорелась лампочка давления масла. Подумал, пошел в магазин. Вышел, завел начала мерцать, и опять загорелась. Заглушил, проверил масло, норма. Перевел коробку в положение д, тронулся, лампа погасла. Подъехал к дому, подожение п, опять замерцала и загорелась. Через 10 минут выезжаю, все нормально. Доехал до роботы, все нормально, поехал обратно часа через два, около дома, опять в положении п начала мерцать, пока ехал, думал может где то что то замкнуло? Подергал руль, когда уже стоял возле дома, погасла, заглушил мотор, завел, ничего не горит. Что это?

Для начала провод с контактом осмотреть.
Затем обычно для успокоения давление манометром проверить

idled писал(а):Обороты добавишь лампочка тухнет? так?
Если масло в движке есть и уровень в норме(по щупу), но на холостых лампочка давления масла моргает(обычно на прогретом движке), то причин две: низкие обороты холостого хода, меньше 700 об., вторая некачественное или маловязкое масло типа 0W...

Дела диагностику, сказали что обороты слегка завышены 750-780 а машинку взял уже с маслом, кастел бочковое, еще не менял. Завтра проверю на холодную уровень масла.
А лампачка не то что моргает, а именно мерцает как при кз, а потом загорается

скорее всего датчик давления накрылся, у меня такое два раза было, когда через него начинает масло давить то он погоду начинает казать, лампочка моргает хаотично.

Alex_Stinger писал(а):скорее всего датчик давления накрылся, у меня такое два раза было, когда через него начинает масло давить то он погоду начинает казать, лампочка моргает хаотично.

Лечить можно, или менять только?

Arlangor писал(а): Лечить можно, или менять только?

Датчик ДМ ? Лечить ?
Ну разве что при цене вопроса за аналог от 122 рублей и до 450-1000 за оригинал,только зелёнкой старый помазать.

Arlangor писал(а):...Дела диагностику, сказали что обороты слегка завышены 750-780 а машинку взял уже с маслом, кастел бочковое, еще не менял. Завтра проверю на холодную уровень масла.
А лампачка не то что моргает, а именно мерцает как при кз, а потом загорается

Я понял как лампочка мерцает, потому что у себя видел. Ты так и не ответил, обороты добавишь лампочка тухнет? Только на прогретом движке, на холостых мерцает? И когда холодный заводишь, лампочка не мерцает?

Диагностов слушать конечно надо, но проверить их слова всегда стоит. Никуда у тебя обороты ХХ не завышены, нормальные они если 750-780, тахометр ведь есть и сам посмотри на горячем двигателе обороты, зачем ссылаться на каких-то диагностов. А масло лучше смени.

Зачем менять масло,менять датчик,ехать к электрику,когда если нет визуальных проблем с проводом и контактом, 100% производить замер манометром

да датчик видно обычно, с него масло начинает давить. Взять фонарик и посветить, сразу ясно будет. Если ломается маслонасос то это обычно не выглядит как описано, зависание редукционника тоже, лампочка постоянно бы горела. А отсутствие масла проявляется только если масла осталось меньше литра, тогда на сбросе газа давление пропадает а на оборотах какое то всегда имеется.

Обороты добовлять не пробовал, даже не подумал об этом. Если опять выскачит масленка, то попробую. При запуске все нормально, заводишь, ничего не горит, загорелось именно после езды, и на положении коробки " Р" как только ставлю на "D" и начинаю движение все пропадает. Но и загорается через то, по этому не могу установить конкретную взаимосвязь с чем то

Arlangor писал(а):Обороты добовлять не пробовал, даже не подумал об этом. Если опять выскачит масленка, то попробую. При запуске все нормально, заводишь, ничего не горит, загорелось именно после езды, и на положении коробки " Р" как только ставлю на "D" и начинаю движение все пропадает. Но и загорается через то, по этому не могу установить конкретную взаимосвязь с чем то

Меняй масло и фильтр и посмотри все-таки сколько на тахометре оборотов, когда движек прогрет и на "Р" ставишь.
Ну и датчик давления тоже глянь он над фильтром масляным стоит, не болтается случаем на нем провод.

idled писал(а):

Arlangor писал(а):Обороты добовлять не пробовал, даже не подумал об этом. Если опять выскачит масленка, то попробую. При запуске все нормально, заводишь, ничего не горит, загорелось именно после езды, и на положении коробки " Р" как только ставлю на "D" и начинаю движение все пропадает. Но и загорается через то, по этому не могу установить конкретную взаимосвязь с чем то

Меняй масло и фильтр и посмотри все-таки сколько на тахометре оборотов, когда движек прогрет и на "Р" ставишь.
Ну и датчик давления тоже глянь он над фильтром масляным стоит, не болтается случаем на нем провод.

На прогретом, на тахометре в районе 800 оборотов. Я думал что много, хотел регулировать, но только хотел, так как на мой взгляд машинка работает немного громко

Поездил сегодня, при запуске завелась нормально, масленка не горит, проехал км 10 поставил на парковку, загорелась. Дал газа, пропала. Сгачало подумал что може возле ГАИ место с плохой аурой, но завтра решил все же поменять масло, и проверить обороты))

Arlangor писал(а):Поездил сегодня, при запуске завелась нормально, масленка не горит, проехал км 10 поставил на парковку, загорелась. Дал газа, пропала. Сгачало подумал что може возле ГАИ место с плохой аурой, но завтра решил все же поменять масло, и проверить обороты))

Обороты у тебя похоже нормальные, не надо ничего ковырять, масло сменишь, тогда видно будет, что дальше. Масло лей 10W30 или 10W40.

Ок. Заодно посмотрю датчик давления масла. Потом отпишусь. Спасибо

Сегодня поменял масло, залил 10w30 но поавда минералку. Датчик как обычно посмотреть забыли. Но пока масленка больше не моргала. Наблюдаю дальше. На следующей неделе буду скидывать голову, заодно гляну датчик.

Сегодня в пробке опять загорелась масленка (( даешь обороты, пропадает. Следующий этап датчик?

Датчик это был предыдущий этап)Вернее начальный

iRiver писал(а):Датчик это был предыдущий этап)Вернее начальный

Ну тогда я его пропустил )) пару дней так поездить, ничего смертельного не будет?