Pajero 4x4 Off-Road Club

Заметил что писиют как-то вяло на стекло мне, когда идешь 120 вообще под низ щетки брызгают. В стоячем состоянии еще приемлимо? До этого был Мерс 124, так писалки отличаются как день с ночью. Никто не сталкивался с таким бредом?

Попробуй продуть и отрегулировать.

Заменить/сделать профилактику моторчику.

QuQ писал(а):Заметил что писиют как-то вяло на стекло мне, когда идешь 120 вообще под низ щетки брызгают. В стоячем состоянии еще приемлимо? До этого был Мерс 124, так писалки отличаются как день с ночью. Никто не сталкивался с таким бредом?

+1 !!! Тоже самое и у меня!
В стоячем положении брызгает выше крыши а при 80 только под щетку чуть-чуть!!!!!
Я смотрю у автора уже год прошел со дня создания темы ну так как проблему решил что делать какие советы?

вспоминается крылатая фраза ксенонщика "если вы хотите свет точно, как у того мерседеса, вам нужно купить тот мерседес". Лет дцать тому в За рулём была статья про щетки и представитель (кажись чемпиона) сказал примерно следующее - после 100 кмч ни одна щётка дворника лобового стекла на этой планете не будет работать так же эффективно, как при 55 кмч. То же и про омыватель. Аэродинамикой машины можно подвинуть этот рубеж (100) вверх или вниз, можно подобрать индивидуальный спойлер капота/щётки, но радикально изменений не добиться. Сравни с другим авто. Проведи ревизию. Можно увеличить давление, НО увеличится расход омывалки.

Pol@ATOM

Это правильно.
У меня то же с омывателем проблема нарисовалась

Чем ниже температура за бортом, тем меньше давление.......
при -15 градусах на стоячем авто ссут по щетки........
Придеться разбирать все хозяйство и смотреть в чем проблема.

Товарсчи! Открою вам БОЛЬШОЙ секрет, РЕШЕНИЕ этой проблемы можно найти ВОТ ЗДЕСЬ