Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно история, нмпс 2008 3,2 пробег 98к, месяца 2 назад был ремонт тнвд (хз почему сломался-так и осталось тайной), собрали, все гуд. При сборке обратили внимание, что есть посторонний звук как будто что-то где-то сечет, слухачем все прослушали подозрения не чего не вызвало, так и ездил. Но вот беда , неделю назад появился при нажатии газа звук, как будто шокер щелкает (уж сильно отличается от цокота), в последствии теперь и на холостом, да и еще громче стал, двигатель просто теперь трещит. Офицалы сделали диагностику, проверили давление, цепь и тд, все в норме и отпустили, сказали не понятно, надо ждать когда, чтото отвалится. Заехал еще к одним спецам, послушали, есть еще пару вариантов: 1)прокладки форсунок (те что медные) может их заменить, предположили типа чтото их там сечет или еще чего (хотя когда был ремонт тнвд их проверяли подача, обратка в норме была) 2): померить компрессию (в выпускном коллекторе слышен металлический лязг какойто, есть предположение что клапан выпускной прогорел ) ) компрессия покажет типа. Вообщем как-то так, хотелось бы послушать Ваши мысли. а то я заблудился

"Аборт" по телефону невозможен. Звук хотя бы выложи.

шкив колен вала целый? крыльчатка вентилятора ни за что не задевает?

Почитал форум и на счет шкива, кстате очень может быть, поеду залезу послушаю

вообщем вот звук....мне кажется это не шкив
https://cloud.mail.ru/public/4sWs/3r4uqjB7q

похожий звук присутствовал, поменял натяжитель цепи

меня беспокоит так сказать тикание такое еле слышное на видео, но в реале оно оч. громкое

Вообщем шкив в норме, может есть мысли еще?

На моем такой же звук, правда движок другой, но сути не меняет. Гонял на диагностику, форсунки исключили(в норме), сняли клапанную крышку, все клапана в допуске, кроме первого выпускного первого цилиндра, был зажат и регулировке не поддается. Похоже кранты клапану, прогорел.