Pajero 4x4 Off-Road Club

Модера, извините. Вопрос в теме без ответов, стр 49 уже не актуально возможно, поиск даже в гугле четкой картины не дает ПО НОМЕРАМ ОШИБОК РАЗДАТКИ. поэтому с чистого листа.
Итак, здравствуйте, поменял все пять датчиков, 2 вообще не звонились, три нестабильно. Раздатка работала некорректно, понижайка LLc переходила на зуммер при включении, прочитав ошибки выдало 11,12, 13, 14. После замены датчиков на новые с шайбами, проблема с переключением SS ушла, отрабатывает четко, но проехав км 30-40 ошибки вылезают тем же составом, Подскажите, пожалуйста, где еще можно копнуть, в поиске рылся, но 4-х моих ошибок почему -то не описано. На переднем редукторе датчик старый, вакуумный шток был отломан-сделано, клапана под капотом-не смотрелись....Спасибо

subzero писал(а):клапана под капотом-не смотрелись

что мешает проверить?

Датчик проверяли в мосту? проверяйте клапана под капотом, едьте в дружественный сервис

дружественных и адекватных, парни, полтора слесаря.Периферия. Кроме шуток. не я один такой.. Спасибо, попрошу проверить. Все-таки есть ли у кого на монтеро 3 2001 г расшифровка по кодам на раздатку? спасибо

если те же ошибки повторились после замены всех 5-ти(сразу скажу, что подозрений на датчик передка почему-то нет, а вот клапана..) логично предположить, что не там копал.. Просто когда приехал с проблемой в сервис объяснил про ситуацию с переключением- в принципе мастер и копался именно в проводах на датчики и в них самих..выяснив, что 2-мертвых, 3-не корректно. Приехал к нему от электрика. В первый раз полез, поэтому сам не стал считывать коды ошибок. Сам электрик порылся с найденными ошибками у себя(лезть под машину-наотрез), потом вечерами я пытался найти-11,12,13,14 не получилось.

11,12- Линия питания системы управления раздаточной коробкой
11- Падение напряжения в линии питания падает ниже 9,5В
12- Перенапряжение в линии питания. Напряжение в линии питания превышает 18В
Вероятные причины:
1. Замок зажигания
2. Коротыш в проводке или в разъёме
3. Блок управления раздаткой

13- Управляющие реле раздаткой.
Управляющие реле находится в блоке управления раздаткой

14 не знаю.
А вообще машина не купалась?
Начинать со снятия и прозвона эбу раздатки, проверки контактов, пайки, проводки
Если нет толковых электриков рядом, то для экономии времени, сил и средств как минимум связаться со Снупером, а ещё лучше доехать до него и отремонтировать без проблем

Спасибо Денис. Доехать до Снупера-целое дело, далеко не езжу, а перечень данных тобой расшифровок дам электрику, попробуем разобраться..При мне машина не купалась, берегу. До меня-вопрос...Еще раз спасибо

Забыл сказать -продолжительное время искали причину течи воды на пассажирский коврик. началось малым, закончилось большим-заменой стекла, чисткой поддона печки и слива и установкой салонного фильтра. Спасибо ребятам с форума..Все благополучно завершилось, но вода при мне сочилась в течение года за исключением зимнего времени.. грешу на связь с этим траблом и глюком проводки..

вполне возможно, что где то залило.
Доставай эбу, там видно сразу будет

ок, с понедельника.Распечатаю твое сообщение отдам с машиной. Сказал-оставить машину, будет смотреть.Если ездить на красном квадрате, сразу не глушить-криминал? Спасибо

Ничего криминального нет, ничто не загнется