Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Есть кнопка, символ птф, но установлена в странном месте. По схеме не должна там быть, в схемах не нашел. Проводка вроде штатная. Ничего не включает. Может у кого есть такое же? Подскажите.

По цвету проводов эта фишка к водительскому выключателю задней печки.

На этом месте должна стоять кнопка выборе режим работы акпп ( спорт, обычный или зимний).

точно, эт место кнопки режима коробки( спорт, норма, холд), но на некоторых версиях кнопка двух позиционная, ток холд и норма, спорт режима нет и ея работу можно проверить ток на ходу( вернея трогаясь, с какой передачи тронется) с первой иль второй

3 двери, акпп, рестайл, 3,0л, нет задней печки.

Поджарый писал(а):3 двери, акпп, рестайл, 3,0л, нет задней печки.

У тя в подписи 56й, там как и на 3л другой автомат(гидро механика) и такой кнопки ваще не предусмотрено , потому как бэз мозглая коробка

алексей - Маленький Мук писал(а):

Поджарый писал(а):3 двери, акпп, рестайл, 3,0л, нет задней печки.

У тя в подписи 56й, там как и на 3л другой автомат(гидро механика) и такой кнопки ваще не предусмотрено , потому как бэз мозглая коробка

На 3,0 12к., как у вопрошающего graygray, кнопки нет.
А на 3,0 24к. есть.
пс Фото не моё.

Да, задней печки нет и не было (араб). Режимов АКПП тоже нет, да и по цвету проводов не подходит... И почему интересно кнопку ПТФ сюда воткнули. И проводка вроде штатная без колхоза, не знаю что и думать, что прозванивать.

Кнопку воткнули какая подошла ( мож вехушку поменяли, они почти все одинаковы)::-D: мож просто шоб дырьку закрыть а при нажатии ченить происходит? на заведенной? мож чаво щелкает? посмотри мож подогрев попы включает

на моем 3л v4aw2 5дв под центральной панелью херова тонна таких разъемов, которые заложены были еще на заводе)
до этого был 24 кл v4aw3 3л, там стояла кнопка режимов коробки. на ав2 нет режимов, была заглушка, я для красоты воткнул кнопку выбора режимов) по сути муляж.
на высоких и средних подлокотниках ставились еще кнопки в различных вариациях: задней печки, режимов амортов, управления антенны (которая в переднем крыле). по бокам центральной консоли ставились кнопки подогрева передних сидушек. Так что если у тебя там стоит кнопка от ПТФ с приборки, значит вполне вероятно, что кнопка может принадлежать к любой вышеописанной функции, либо колхоз - под панелью этот разъем ведет к твоим птфкам (которые, к примеру, были демонтированы)...хотя я бы птфки на панели бы поставил, а не справа от сиденья.

Прозвони разъем. На наличие напряжения хотя бы, мало ли что там подцеплено.

graygray писал(а):Всем привет!
Есть кнопка, символ птф, но установлена в странном месте. По схеме не должна там быть, в схемах не нашел. Проводка вроде штатная. Ничего не включает. Может у кого есть такое же? Подскажите.

это кнопка переключения режимов работы регулируемых штатных амортизаторов (на моей комплектации во всяком случае так).

У кнопки переключения режимов работы амортизаторов 8 контактов, а тут 6...

VIN своей машины давай, что гадать-то. Проверим, что у тебя там штатно должно быть.

JMY0RV430WJ000445

Только один переключатель рядом с прикуривателем по указанному VIN

MR168581 01 06/1997 - 05/1998 Opc: A28 : VARIABLE SHOCK ABSORBER Цена


т.е. что я и написал раньше - кнопка переключения режимов работы регулируемых штатных амортизаторов.

но как тебе уже говорили выше - предыдущий хозяин что-то наколхозил, как минимум саму кнопку заменил,

попробуй проверить куда идёт разводка

Очень возможно, смущает только отличие фишек подключения. У меня на 6 проводов, в схеме на 8... См. картинки ниже...

Серега Сахалин писал(а):Только один переключатель рядом с прикуривателем по указанному VIN

MR168581 01 06/1997 - 05/1998 Opc: A28 : VARIABLE SHOCK ABSORBER Цена


т.е. что я и написал раньше - кнопка переключения режимов работы регулируемых штатных амортизаторов.

но как тебе уже говорили выше - предыдущий хозяин что-то наколхозил, как минимум саму кнопку заменил,

попробуй проверить куда идёт разводка

Имеем:
-цвет проводов кнопки выключателя печки
-фишка по форме как у кнопки выключателя печки
-кнопка аммо замыкает один из трех контактов, а установленная кнопка противотуманок замыкает один контакт
-возле прикуривателя устанавливается кнопка выключателя печки
-кнопка режимов аммо всегда стоит в подлокотнике
\
Исходя из этого вы делаете вывод, что у автора темы в том месте стояла кнопка аммо.
Гениально!

Экзист выдает "82171 SWITCH,POWER & ECONOMY", выбор режима работы коробки, не применяется на данной модели, там должна быть заглушка...

Поджарый писал(а):

Серега Сахалин писал(а):Только один переключатель рядом с прикуривателем по указанному VIN

MR168581 01 06/1997 - 05/1998 Opc: A28 : VARIABLE SHOCK ABSORBER Цена


т.е. что я и написал раньше - кнопка переключения режимов работы регулируемых штатных амортизаторов.

но как тебе уже говорили выше - предыдущий хозяин что-то наколхозил, как минимум саму кнопку заменил,

попробуй проверить куда идёт разводка

Имеем:
-цвет проводов кнопки выключателя печки
-фишка по форме как у кнопки выключателя печки
-кнопка аммо замыкает один из трех контактов, а установленная кнопка противотуманок замыкает один контакт
-возле прикуривателя устанавливается кнопка выключателя печки
-кнопка режимов аммо всегда стоит в подлокотнике
\
Исходя из этого вы делаете вывод, что у автора темы в том месте стояла кнопка аммо.
Гениально!

Вывод сделан только по VIN

- по VIN у этой машины нет выключателя печки на этой консоли
- согласен, что на вертикальной стенке консоли, но не в подлокотнике

у автора какой-то колхоз, може быть и печка - не спорю

ЯпонеЦ писал(а):Экзист выдает "82171 SWITCH,POWER & ECONOMY", выбор режима работы коробки, не применяется на данной модели, там должна быть заглушка...

Совершенно верно, не стал про это писать, т.к. не применяется для данной модели.