Pajero 4x4 Off-Road Club

Опишу симптомы.
Руль горизонтально (колеса прямо), далее имеем нормальный ход руля +- 70-80 градусов, затем как будь-то выключили ГУР градусов 20-30 идет тяжело, потом опять нормальный ход 70-80 градусов.
При выходе из поворота руль должен сам возвращаться в прямое положение, но останавливается в тех же местах.
Получаются критические точки 90 градусов относительно прямого положения руля.
Жижу в ГУРе поменял не полегчало.
Иногда отпускает и какое-то время руль крутится нормально, но не долго.

Как вариант, на крайнем ТО предупредили что скоро надо будет менять передние подшипники (я так понимаю речь идет о ступице). После ТО проехал 5 тык.

ISerg писал(а):Опишу симптомы.
Руль горизонтально (колеса прямо), далее имеем нормальный ход руля +- 70-80 градусов, затем как будь-то выключили ГУР градусов 20-30 идет тяжело, потом опять нормальный ход 70-80 градусов.
При выходе из поворота руль должен сам возвращаться в прямое положение, но останавливается в тех же местах.
Получаются критические точки 90 градусов относительно прямого положения руля.
Жижу в ГУРе поменял не полегчало.
Иногда отпускает и какое-то время руль крутится нормально, но не долго.

Как вариант, на крайнем ТО предупредили что скоро надо будет менять передние подшипники (я так понимаю речь идет о ступице). После ТО проехал 5 тык.

Может с рулевым валом проблемы?

Спасибо, гляну крестовину

krokodil594 писал(а): Может с рулевым валом проблемы?

Все в нашей жизни возможно, но никаких ДТП и других деформирующих ударов не было, но гляну

А там ДТП не надо.
Там ржа.....

SNOOPER писал(а):А там ДТП не надо.
Там ржа.....

Ок, спасибо

Такая же проблемка образовалась...
Чем вылечил?

Я тоже думаю просто крестовину, спорт 2 приезжал в сервис при мне, руль рывками крутится, уже и насос гура купил! А в итоге крестовина, поменяли и все отлично;)
Пробег у того спорта на этот момент был 380ткм, если не путаю))

И вот- резюме... Просто смазкой, увы, но не вылечил. Помогла только замена шарнира рулевого вала в сборе.