Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую, ребята. Купил 20 летнего Джуниора. Все сложности решил вроде, кроме одной(((

При скорости около 35км/ч начинается свист в заднем редукторе. Он слышен из машины в движении всегда, и если едешь с открытым окном рядом с бетонным ограждением то от него отражается, так что он наверное и окружающим слышен. При вывешивании он слышен так же как и при обычной езде. Он не из раздатки, а четко из редуктора, то есть по центру.
Заменены подшипники, сальники полуосей, масло не грязное и на уровне в редукторе, но пока не менял его. Люфт в редукторе не более 3 мм, при допуске в 5мм(по мануалу). Кардан скинул, осевого биения в хвостовике редуктора нет, крестовины не закусывает.
Снял видео, посмотрите пожалуйста. Из знакомых и автосервисов нет помощи.

https://yadi.sk/i/hSTuR9mCjf6c7

Разбирать надо и смотреть ,а так как определить

TJ101, как сказал BBA - вскрытие покажет.
Думаю там погиб один из трёх подшипников - хвостовика, либо те, что держут дифф.
А точно звук из редуктора? т.к. у меня из раздатки такой же звук был. Сначало долго не мог понять откуда.
Попробуй застопорить одну из полуосей,и послушать звук, а то может внутри втулки, что держат шестерёнки - разболтались, хотя это маловероятно.

Точно из редуктора, я под машиной лазил и слушал. Странно, что нет гула и вибраций, а так же осевого биения... да и общий зазор при провороте кардана не превышает допуск. Попробую сменить масло, чем черт не шутит...
Вскрытие покажет что надо, но эти железки то под заказ, значит встанет тачка, а гаража нет для этого.

крестовину не смотрели? у меня тоже был свист, итог рассыпались подшипники на одном угле крестовины.

Я писал в первом посте, крестовины проверены. Даже были куплены, но так и остались не установлены. Про запас(

Проверены на снятом кардане? Или прям на мосту рукой пошатали?

Снял кардан, покачал крестовины. Они ходят плавно, не закусывают, не шумят. Не они, я думаю, был бы рад, если бы это были они.

не хочу утверждать что у вас тоже самое но крестовина у меня тоже не закусывала и не было и намека что это она, при разборе на третьем угле(до этого разобрал два) подшипник игольчатый две иголки превратились в труху. Держа в руках крестовину не было и намека на неисправность и только добравшись и разобрав увидел проблему. Поставил за 300 рублей со шприцовкой.
п.с. у меня свист был как будто резинка, сальник где то трет не металический а оказалось банально крестовина.

TJ101, снимай редуктор: Откручиваем колосья, снимаем барабаны, тормозной механизм трогать не нужно.
Откручиваем 4 гайки, что держат крышку полуоси, вынимаем полуоси, потом только редуктор.
За одно провериш подшипники на полуосях.. вдруг всё-же они.
Не повреди сальники, когда будеш выкатывать полуоси.
Кстати, если вдруг вздумается менять подшипники полуосей - то вот тебе партнамбер ремкомплекта - "KIT-MINI" - там сальник, подшипник, запорная втулка - металлическое кольцо которое сажается на горячую.

Мне сменили уже подшипники полуосей со всеми втулками сальниками, насчет крестовин... ну еще раз послушаю, но звук четко из под редуктора идет вроде.
Редуктор пока не могу разбирать, попробую сменить крестовины все же и масло.

Александр 1747 писал(а):не хочу утверждать что у вас тоже самое но крестовина у меня тоже не закусывала и не было и намека что это она, при разборе на третьем угле(до этого разобрал два) подшипник игольчатый две иголки превратились в труху. Держа в руках крестовину не было и намека на неисправность и только добравшись и разобрав увидел проблему. Поставил за 300 рублей со шприцовкой.
п.с. у меня свист был как будто резинка, сальник где то трет не металический а оказалось банально крестовина.

Твой звук был похож на тот, как у меня на видео у меня?

TJ101, отпиши, пожалуйста, поможет ли замена крестовин, у моего Джуна точно такие симптомы. Машина 3 года простояла, как купил, в неспешном восстановлении. Услышал, когда стал ездить. Сначала думал, что что-то трется о барабан, очень похож звук.

ОК, на видео образец звука есть

у меня тоже звук был из редуктора и я был готов уже лезть в редуктор но пошёл от малого к большему(спасибо другу). итог час работы и 300руб.

Завтра лезу менять крестовины, без ямы и эстакады пипец как неудобно(( Кто знает, можно ли не отстегивать кардан, а прям на нем их поменять? Струбцину для выпрессовки взял, чтоб не бить молотком.

откручиваешь от моста из раздатки кардан спокойно выйдет там шлицы но выльется чуть масло. масло потом дольешь. можно без вытаскивания из раздатки но ещё четыре болта. кардан в руках и занимайся спокойно не под машиной. я на подьемнике не решился, кардан снимать по любому..ты кардан снимешь за 10 минут.

Это были не крестовины. Старые были вполне норм, но все равно сменил их, ибо уже разобрал, че не сменить то( Шум (как шорох громкий) не изменился. Попробую сменить масло в мосте.
Лезть в редуктор пока нет возможности, так как если это не подшипники а сателиты или главная пара, то на выброс весть мост, цена за оригинальные ремкомплекты космос.

Зачем весь мост выбрасывать?)

Потому что стоимость ремкомплектов главной пары и пакета сателитов сумашедшая((( Проще искать донора. Если же это 4 подшипника, то можно и заменить.