Pajero 4x4 Off-Road Club

Прочитал несколько тем но ничего похожего не нашел...
Вообщем масло капает из под вакуумного усилителя тормозов, трубка которая идет от двигателя к нему в ней масло, кто может сказать причину или как решить проблему или все дело в вакуумном насосе который на ДВС, если да то он ремонтируется или только замена?

((все дело в вакуумном насосе который на ДВС, если да то он ремонтируется или только замена? ))
Замена.

Ок спасибо, и еще вопрос масло через масленную трубку идет от датчика давления масла или наоборот к нему? А то у меня предположения что может трубка забита и часть масла продавливает каким нибуть образом в вакуумник....

virusfile писал(а):Ок спасибо, и еще вопрос масло через масленную трубку идет от датчика давления масла или наоборот к нему? А то у меня предположения что может трубка забита и часть масла продавливает каким нибуть образом в вакуумник....

С блока на датчик.

Как это не ремонтируется ?
Лопатки по 1000 рублей х 3 штуки
Колечки резиновые еще на 1000 рублей
Медь по 25 рублей 4 штуки

atas80 писал(а):Как это не ремонтируется ?
Лопатки по 1000 рублей х 3 штуки
Колечки резиновые еще на 1000 рублей
Медь по 25 рублей 4 штуки

купил контрактный 1000 р.

atas80 писал(а):Как это не ремонтируется ?
Лопатки по 1000 рублей х 3 штуки
Колечки резиновые еще на 1000 рублей
Медь по 25 рублей 4 штуки

Всё, правильно, дешевли купить.

Покупаешь Б/у за 3000, а тут за 4000 получаешь восстановленный полностью.
Решать конкретному человеку, но я бы при таком раскладе не стал экономить.

Я купил контрактный без пробега по РФ (по состоянию было видно что не замученный) и стоимость его 1000 руб., доставка 250 р. и запчасть которая не ремонтировалась и не разбиралась всегда дольше прослужить чем которая ремонтировалась....