Pajero 4x4 Off-Road Club

Расход по городу порядка 23х литров. Говорят что это много. Когда купил на штатной резине было 18-19 зимой. Поставил 265/75-16 стало 22-23. Ну думаю из-за резины. Летом будет меньше- нихрена , такой же остался. У знакомого на большей резине мудовой 16-17. Мне особо в это не вериться) НО, если все же 23 это много, то куда копать? Провода, свечи - сомневаюсь что новые снизят расход на 5л.

Смотри датчики, температуры на мозги, дмрв, лямбда, ну и форсунки проверь

это надо к диагносту или можно елм327 самому посмотреть для начала?

По ЕЛМ можешь сам глянуть все. Но сам сделать вывод думаю только про температуру ОЖ. Ну, коррекции топливные еще можешь посмотреть. Если сильно в + то разбираться почему. У меня был подсос. но незначительный, что на основании показаний лямд плюсовой коррекцией лишний кислород дожигался. вот и перерасход

Вообщем сделаю сам, тут напишу показания- может чего и получтся)

bumer76 писал(а):Расход по городу порядка 23х литров. Говорят что это много. Когда купил на штатной резине было 18-19 зимой. Поставил 265/75-16 стало 22-23. Ну думаю из-за резины. Летом будет меньше- нихрена , такой же остался. У знакомого на большей резине мудовой 16-17. Мне особо в это не вериться) НО, если все же 23 это много, то куда копать? Провода, свечи - сомневаюсь что новые снизят расход на 5л.

Уже сколько раз говаривали миру - заменять расход в городе дело бесперспективное! Нужен замер на трассе с проездом 500-1000км, по заправке до полного бака в начале и конце пробега. А в городе я могу и 15 литров получить расход и 28. И все на одной машине, на одном маршруте.

ну 15 у меня не получается никак. Даже если пробок нет и тошнить потихоньку. Вообще авто на газу. если ранше бака стабильно хватало на 410-415км, то сейчас на 36-370. По трассе на 500, сейчас на 450. На бензине ситуация такая же.
и почему в городе бесполезно мерить? Если всегда было одно, а потом вдруг расход стал больше- и меньше уже не становится

На каждый датчик есть своё сопротивление, вольтаж, допуски которого прописаны в мурзилке, тестер в руки и вперёд. ЕМЛ авно, умеющее сбрасывать ошибки

Я поборол свой расход путем промывки дроселя , впуска ,собрал на новых прокладках с герметиком, далее промыл систему винсом. Расход и тяга мотора пришла в норму.

Впуск разбирался и мылся, т.к менял мск и притирал клапана. Соотвнтственно прокладки новые. Дроссель мыл тоже.

промой систему

Это про форсунки?
Коррекции долговременная банк 1 4.22. Банк2 5,22
Кратковременные 1,64/2,06

bumer76 писал(а):Расход по городу порядка 23х литров. Говорят что это много. Когда купил на штатной резине было 18-19 зимой. Поставил 265/75-16 стало 22-23. Ну думаю из-за резины. Летом будет меньше- нихрена , такой же остался. У знакомого на большей резине мудовой 16-17. Мне особо в это не вериться) НО, если все же 23 это много, то куда копать? Провода, свечи - сомневаюсь что новые снизят расход на 5л.

АлександрК писал(а): Уже сколько раз говаривали миру - заменять расход в городе дело бесперспективное! Нужен замер на трассе с проездом 500-1000км, по заправке до полного бака в начале и конце пробега. А в городе я могу и 15 литров получить расход и 28. И все на одной машине, на одном маршруте.

..ну всё равно какие то критерии есть... 15 в городе было.16тоже. зимой 17-18 было это с прогревами и пробками. больше 18 ниразу.и это в мегаполисе, где во время даже маленького снежка весь мегаполис становится одной большой пробкой.. по трассе у меня от 11до12лит. скорость 90-130..пробовал тошнить 60-70..чтоб добиться наименьшего показания...меня хватило км на 20.. так что 10лит или меньше на 100км..таких цифр у себя не видел..но пишут что можно добиться.

А если у меня ГБО, то как я понимаю расход газа идет взависимости от расхода бензина? Т.е если бензина расход удасться уменьшить, то газа тоже меньше будет? Просто газовый расход не уменьшить?

Форсунки лучше мыть со снятием или можно не снимая? Как лучше?

я мыл не снимая

Вообще по форсункам- сколько машин было мыл на всех, но эффекта ни разу не видел

я в это тоже не верил

bumer76 писал(а):Форсунки лучше мыть со снятием или можно не снимая? Как лучше?

Мыть их нет смысла - снять проверить, если плохо работают, то поменять комплектом. На одном автор помыл, а они стали "сопливить". В итоге двойное снятие/установка с мойкой и ездой туда-сюда обошлись дороже, чем комплект новых форсунок. Не знаю цены форсунок на этот двигатель, конечно. Но промывка - ни о чем.

А без демонтажа никак не узнать в каком они состоянии? По каким нить параметрам? У мыть ультразвуком их можно или нет?