Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго!!!
Не очень понимаю как описать, но попробую.
Машина иногда едет как по маслу, а бывает как будто держит кто то за ж.пу!!!
Как будто две разных машины. Бывает тронешь педаль немного машина едет как спорткар. А бывает наживаешь на педаль, а она нехотя начинает набирать, такое ощущение, что на танке ехать пытаешься.
Что может быть? Или это нормально?
Топливо одно и тоже, стиль езды не меняется.

Ошибки бы считать, ходовую и тормозные суппорты поглядеть. Мож подклинивает чего?

Ошибок нет. С тормозами возможно.

Net_bucho писал(а):...Машина иногда едет как по маслу, а бывает как будто держит кто то за ж.пу...

Доброго.
Как вариант.
АКПП адаптивна.
Потошнил в пробке - запомнила и тупит.
Лечится прострелом по трассе.

И еще совет: съездить к Ёжику. Проверить мозги, датчики, коробку и перепрошиться заодно

vector-n писал(а):

Net_bucho писал(а):...Машина иногда едет как по маслу, а бывает как будто держит кто то за ж.пу...

АКПП адаптивна.
Лечится прострелом по трассе.

Вот по этому пункту особенно думаю, и переключается странно. Как будто спит)

Стал тоже на своей замечать.

Как вариант.
Редукционный клапан тнвд. Снять почистить. Если он разборный.

Датчик наддува. Забит шланчик к нему или отверстие на впускном коллекторе.
Начните со второго варианта.

Читайте ищите.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 36&t=91109

...Егр...коньяк по почте.

Егра обычно ошибку сразу выкидывает

спорим, что в 50- 80 % случаев ее нет? А неисправность есть. Пробег бы колымаги узнать.

Lukich111 писал(а):спорим, что в 50- 80 % случаев ее нет? А неисправность есть. Пробег бы колымаги узнать.

157 000 км.
Сейчас почитал темы про чиповку и т.п. прихожу к мнению, что скорее всего адаптивная коробка так себя ведет.

Конечно, я тоже всегда начинаю с самого сложного... Удачи!:)

EGR глушили, разницы не заметил. Странное ощущение... иногда машина легко набирает, а иногда нет.

Мониторить параметры .... давление ,топлива ,турбины,во время движения. ИМхо,клапан тнвд, моЗг парит.

У меня такое было, когда шланг на датчик наддува косячный был. Заменил на резиновый армированный и стала стабильно ехать.
При замене заодно прочистил штуцер на впускном коллекторе.
Редукционный клапан так чудил тоже, пока не поменял на новый.

Все эти косяки были заметны по параметрам на сканере. Чек не горел и ошибок не было. Кстати засраный клапан егр тоже ошибку не показывает, пока он в состоянии двигать клапан.