Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня утром не завелась машина, на улице было -10 -15. Стартер крутит хорошо, машина начинает схватывать, но не заводиться.
Насос работает нормально, не глохнет, не дымит обороты не подбрасывает. Я считаю что дела в свечах накала... Кто чего подскажет, с чего начинать?

Доброго времени суток, а машина какая?

Pajero 3 2004

Ну тогда не спешите его крутить стартером "до потери пульса"
Лучший для вас выход это поставить его на тёплую парковку а ещё лучше гараж.
Большая вероятность что прихватило соляру и её лучше отогреть.
Как давно менялся фильтр топлива?
Что залито в бак?

Stepan23 писал(а):Сегодня утром не завелась машина, на улице было -10 -15. Стартер крутит хорошо, машина начинает схватывать, но не заводиться.
Насос работает нормально, не глохнет, не дымит обороты не подбрасывает. Я считаю что дела в свечах накала... Кто чего подскажет, с чего начинать?

врядли это свечи...
лучше сделать диагностику,можно и самому проверить свечи,только аакуратно,не поломав при демонтаже
и полностью поддержу,насчет фильтра и прихватывания

для проверки свечей, не нужно их снимать, достаточно демонтировать планку соединяющую их между собой, она "+" полярности, так что ее лучше обесточить, открутив клему еще и от планики, но это не обязательно.
далее проводом подключенным к "+" акума, касаемся кончика каждой свечки, если есть нашрузка значит свеча жива. Но этот способ не отражает состояния свечи, а тупо дает понять цела или сломана.
Второй способ мультиметр, проверить сопротивление между корпусом (головкой) и кончиком свечи, сейчас не вспомню данные, но они есть в мануале и на просторах интернета.

Это началось ещё с прошлой зимы в конце, не думаю что это фильтр, так как он менялся неоднократно. Вообще из за свечей это возможно? И как проверить? Расскажите более подробно

Это началось ещё с прошлой зимы в конце, не думаю что это фильтр, так как он менялся неоднократно. Вообще из за свечей это возможно? И как проверить? Расскажите более подробно

да возможно, но вы должны понимать что если прихватило топливо, то ВЫ можете погубить свой ТНВД
Что Вам именно не понятно в проверке?
выкрутить и проверить свечи тоже можно, есть очень большой риск заломить одну из свеч и тогда это превратиться в танцы с бубном и пляской вокруг машины, при -10 на улице это не весело.

Для 41 двигателя если он в хорошем состоянии то запуститься в -10 не составляет никаких проблем. Тем более если на кануне вы ездили. Так что либо двиг не в лучшей форме либо жёстко перемёрз.