Pajero 4x4 Off-Road Club

какие индикаторы должны загораться про движении на AWD, 4H. 4L
У меня при езде на включенной AWD нет подсветки на панели приборов при переключении на 4H(с большим трудом) изменений на проборной панели нет. а когда воткнул 4L (с большим трудом) загорелось подсветка с изображением 4L, больше нет ни чего. просветите что и как должно быть

для этого есть
http://www.pajero4x4.ru/forum_faq/

Надеюсь 4L включал через нейтралку?

наверное через нетралку так как это было не в движении, но понять где 4H не возможно так как четкой фиксации нет и индикатор не подтверждает , а на 4L хоть услышал шщелчек и индикатор загорелся подскажите как надо ведь авто я только покупаю , может там болтьшая засада, куплю и буду маяться а не наслаждаться

просмотрел я все ссылки но так и не нашел ответа какие индикаторы должны гореть или не должны про работе раздатки на AWD. 4H.4L монтера спорт 2002 г. 3.0 AWD подскажите у кого есть такой аппарат

При AWD ничего не должно гореть, при остальном должны гореть соответствующие лампочки 4H и 4L.

новичок

У меня так:На ходу не включал.На стоячей.Сначало нейтраль,потом 4Н,потом D.Когда включаю 4Н загорается и мигает лампа 4Н,переключаю на D,начинает гореть постоянно!В субботу испытывал сам за городом по снегу,по колено!По сугробам ездил на L.Протаптывал дорожку другану на бехе.Супер!

спасибо за разьяснения, а продавец меня уверяет , что продавал машины и всегда горит только 4L. я хоть и не спец еще в этих машинах, но логично если горит при включении 4L, то должно гореть и 4Н- если 4Н не горит то ,что это означает и еще при включении зажигания должны тестироваться 4Н и 4L подскажите кто управляет таким аппаратом 4AWD 2002г.3.0L

Такая же проблема,как у Новичка...
Аппарат модели 2002 года с AWD. Когда перехожу на 4Н ничего мигать не начинает,а понять включился ли принудительный привод всех четырех колес не возможно. Машину я только что приобрел и только сейчас начинаю разбираться со всеми "тонкостями" полного привода на ММС. В салоне как-то не дошло до проверки на всех режимах,да и аппарат уж очень понравился - все равно бы купил,даже если бы и заметил этот "недостаток". Правда была бы возможность еще поторговаться...
Читал на форуме, что американцы не утруждают себя включением 4Н, обоснованно считая, что автоматика и так включит полный привод,если это потребует дорожная обстановка(естественно это относится к машинам с 2002 года с AWD). А по руссконаписанным инструкциям, к Паджерикам,очень рекомендуют хотя бы изредка включать 4Н (а может быть и 4L - это я точно не знаю). Поскольку за 70-80 тыс.миль эту функцию не включали (может быть ни разу) , то там все контакты уже закисли без работы...
Очень надеюсь что у меня проблема в этом...
Сейчас пойду разбираться - потом отпишусь по результатам.

Вот,засада!
Просмотрел на форуме место с картинками,где сфоткано место расположения этих клемм... Ничего похожего не нашел. И что-то озадачился сильно... Скорее всего фотки были аппарата до 2002 года,а у меня под копотом таких клемм нет...
Может кто посоветует что-нибудь по такой проблеме. Заранее благодарен

Проверь лампочки на приборной доске, может и искать клеймы не придётся

можете поздравть я уже купил ММС 2002 3,0 AWD, а по поводу 4Н я тоже парился , но для себя решил , что если амирикосы не включали значит что-то закисло или в этом роде. я воткнул рычаг между AWD и 4L машина едет, значит все работает. лампочка должна включится через некоторое время езды на 4H - так и случилось когда я попытался сдать задом на включенном режиме 4H -лампочка стала мигать. затем я включил D и 4Н через некоторое время загорелся на панеле приборов

ПоздравляЮ! Поджеро - это наркотик ты попал (как и мы)

новичок

Поздравляю!!!Поджеро/Монтеро рулят!

Вот чего нашёл в инете.По поводу всех раздаток и диференциалов и прочие приводы.
Всё наглядно и понятно.


http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm

http://www.off-road-drive.ru/index.php?link=153104

http://www.jeep.auto.ru/lockers/index.htm

Ура! Свершилось!!!
Поехал в пятницу "по городу покататься" и на выезде из дома перевел рычаг раздатки в положение 4Н. Думаю - хуже не будет...
Проехав километров 15-20 на панели начала мигать надпись 4Н, а еще через десяток километров стала постоянно гореть.
Я,конечно,чрезвычайно обрадовался такому событию,а еще тому,что моя теория оказалась верна (смотри выше).Так что не надо отчаиваться - пробуйте почаще менять режимы и проблема "сама рассосется"!!!

у меня тоже после переключения моргает.я проехал 10 км. и она так и моргает, а вот если я поезжу на 4L и затем переключусь на 4Н она не моргает... ночему не знаю

у меня так же. когда переключаю на 4Н,сразу не загорается. если включаю на 4L,то индикатор горит сразу.
на 4Н начинает мигать. при чем, когда выключаю 4Н (вернув на AWD), она продолжает мигать и выключается позже.

ПАН писал(а):оехал в пятницу "по городу покататься" и на выезде из дома перевел рычаг раздатки в положение 4Н. Думаю - хуже не будет...

Проехав километров 15-20 на панели начала мигать надпись 4Н, а еще через десяток километров стала постоянно гореть.

После таких: "хуже не будет..." будите раздатку или менять или лопатить

ПАН писал(а):Ура! Свершилось!!!
Поехал в пятницу "по городу покататься" и на выезде из дома перевел рычаг раздатки в положение 4Н. Думаю - хуже не будет...
Проехав километров 15-20 на панели начала мигать надпись 4Н, а еще через десяток километров стала постоянно гореть.
Я,конечно,чрезвычайно обрадовался такому событию,а еще тому,что моя теория оказалась верна (смотри выше).Так что не надо отчаиваться - пробуйте почаще менять режимы и проблема "сама рассосется"!!!

===================================
Ндаааа......Сколько раз писАли-НЕЛЬЗЯ с жёстко блокированными мостами по асфальту ездить. Пофигу...а потом-чёто цепь гремит,где перебрать...