Pajero 4x4 Off-Road Club

4D56 с катализатором.
Может ли кат помереть как на бензинке? На сколько этот зверь душит двигатель? Что произойдет, если его исключить из системы?

Poruchik писал(а):4D56 с катализатором.
Может ли кат помереть как на бензинке? На сколько этот зверь душит двигатель? Что произойдет, если его исключить из системы?

А можно ссылку на описание работы катализатора на дизельном двигателе? Я просто впервые слышу про катализатор на дизеле, поэтому хотелось бы почитать на этот счет.

Nbf писал(а):

Poruchik писал(а):4D56 с катализатором.
Может ли кат помереть как на бензинке? На сколько этот зверь душит двигатель? Что произойдет, если его исключить из системы?

А можно ссылку на описание работы катализатора на дизельном двигателе? Я просто впервые слышу про катализатор на дизеле, поэтому хотелось бы почитать на этот счет.

А х его знает, товарищ майор !
http://213.234.216.242/mitsubishi/detai ... E134424832
Он есть!

Poruchik писал(а):4D56 с катализатором.
Может ли кат помереть как на бензинке? На сколько этот зверь душит двигатель? Что произойдет, если его исключить из системы?

В дизелях нет катализатора !!!
Это наверно не катализатор а просто пламягаситель.

Есть катализаторы на дизелях, есть. Статьи из области двигателестроения:

Панчишный В.И.
Нейтрализация оксидов азота в отработавших газах дизелей


Оксиды азота являются одним из наиболее токсичных компонентов отработавших газов дизелей , а также других ДВС, работающих на переобедненных смесях. Среди направлений работ по снижению эмиссии NOx реальную перспективу имеют процессы каталитического селективного восстановления (так называемые SCR-NOx процессы), которые способны сократить до 50% от исходного уровня выброс оксидов азота.
Рассмотрены возможности двух вариантов SCR-NOx процесса - "углеводородного" и "аммиачного".
Показано, что селективное восстановление оксидов азота возможно как с использованием углеводородных восстановителей, так и соединений, содержащих аминогруппы, в частности, мочевины. Более предпочтительной является аммиачная схема, где источником аммиака служит мочевина. Для реализации этой схемы создан катализатор на основе оксидов ванадия и титана, выбраны оптимальные условия его работы и разработаны отдельные элементы системы подачи мочевины. Использование аммиачной схемы при испытании дизеля по Правилу ЕЭК ООН №49позволяет снизить выбросы оксидов азота на 50-60% от исходного уровня.



Арендарский Д.А., Коротнев А.Г., Петров В.Л. Немцев А.Н., Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И
Исследование степени эффективности стеклотканного катализатора в потоке отработавших газов дизеля


Для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами двигатели оснащаются нейтрализаторами с активными элементами на основе металлов платиновой группы.
В приведенном исследовании изучалаль эффективность платиновых промотированных катализаторов на носителе из стекловолокнистой ткани с удельной поверхностью 0,2-0,7 кв.м/г. Преимуществом таких элементов является простота изготовления при эффективности сопоставимой с эффективностьюэлементов на блочном металлическом носителе.
Фильтрующие свойства стеклотканного активного элемента снижают его эффективностьиз-за накапливающейся в нем сажи.

Poruchik писал(а):4D56 с катализатором.
Может ли кат помереть как на бензинке? На сколько этот зверь душит двигатель? Что произойдет, если его исключить из системы?

Помереть может, но чуть по другому, хотя эфект тот же " Не едит" Вырезай и ставь резонатор, мотору только легче