Pajero 4x4 Off-Road Club

подскажите кто может машина в холода запускается нормально но потом начинается валить дым двигатель держешь на газу троит ехать вобще не хочет а температура уже рабочая вот так мучаешься около полу часа потом все начинает работать нормально

фильтр менял топливный?солярка не мёрзнет?

фильтра все поменял думал может воздух подсасывает все хомуты нормально затянуты. и еще щелкают какие то релюшки может прогревочная заслонка какая есть

скорее всего надо смотреть реле свечей накала-если они щёлкают или сами
свечи

и двигатель из за этого тупит ведь на запуск он нормальный

Наверно воздушит топливную.

дак через пол часа мучений все проподает и двс работает отлично

свечи работают 3 сек,и потом 3 мин.-они не причем!
подсоса там тоже нет-заводится-то больмень нормуль...
чёж такое-то.... полчаса аж!!!!
может перехват после бака какой? но,опять же,полчаса движок на объеме фильтра по-любому не отработает.
полчаса на холостых(а прогревочные больше!!!) это по-любому больше полторухи литров!
чет пипец какойто...
а если после завода на ТНВД кипяточку полить? попробуйте!
что-то с прогревом успокаивается и дает нормально двиглу работать....

воздух может сидеть и в самом ТНВД, после запуска нуна стравить из форсунок, поочередно распуская и затягивая каждую, а дым какого цвета? если черный то недостаток воздуха, ежели белый то точно воздух в системе

Похоже что воздушит сальник в ТНВД. Снимите кожух грм, посмотрите, нет ли запотеваний вокруг шкива ТНВД? И поставьте прозрачную трубку на обратку.

Я вот думаю себе клапан на тудатку перед фильтром поставить. Тоже по утрам плохо стал заводится если полбака. У меня воздушит, я уже проверил.

AntonR писал(а):Я вот думаю себе клапан на тудатку перед фильтром поставить. Тоже по утрам плохо стал заводится если полбака. У меня воздушит, я уже проверил.

чистить клапан обратки тем про пол бака куча

топливный шланг на размер больше стоит думаю для ночала его поменяю потом видно будет а где клапан обратки стоит

алексей - Маленький Мук писал(а):

AntonR писал(а):Я вот думаю себе клапан на тудатку перед фильтром поставить. Тоже по утрам плохо стал заводится если полбака. У меня воздушит, я уже проверил.

чистить клапан обратки тем про пол бака куча

Спасибо Алексей. Напомнил. Читал ведь про это года два назад. Только вроде там идёт речь про сеточку на тнвд обратки.

долбаная сеточка как раз стоит в клапне, веней в штуцере, там 5 маленьких дырьков и сеточка

kot7260 писал(а):топливный шланг на размер больше стоит думаю для ночала его поменяю потом видно будет а где клапан обратки стоит

клапан обратки под зеленым колпачком тот что стоит горизонтально, тот что вертикально это клапан подачи( с проводом питания)

всем огромное спасибо разобрался со своей бедой, стал воздушить сам насос подкачки который стоит на фильтре поставил на прямую шланг из бака на тнвд все заработало отлично!!!

Мимо фильтра?

я только для проверки ездить я так не собираюсь сейчас ищу корпус фильтра

я менял на новый,после покупки авто.
буквально через месяц обнаружил подсос.
при покупке обратите внимание именно на железный шток грибка!!!!
пластиковый порой течёт еще до установки.
сорри,не течет,а подсасывает.
мне случайно попался нормальный,потом уж научили.
3 года-полет нормальный. фирму не скажу,тупо непомню.