Свечи накала

[PROTON]

Можно ли както сделать так,чтобы свечи отрабатывали при каждом запуске мотора?
Суть в следующем: на улице -35, вебаста на ура отрабатывает, блок управления видит теплый мотор и свечи не запускает. Пуск мотора происходит с некоторым натягом, потому как воздух холодный поступает.Заводится конечно,просто со свечами было бы гораздо легче
Чуть не забыл 2011 год 4Д56 мотор

[Alex_IZA]

Там хитрый алгоритм подогрева свечей, если моя память не подводит - если двигатель не крутиться то свечи в любом случае подогреваются.

[PROTON]

Хитрость там другая, эта пакость их наоборот подключает когда уже завел мотор.Видимо определяет что что то не так и временно подает напряжение. Хотелось бы еще до этого момента погреть

[olegro]

А попробуй заводить мотор не сразу после того как отработала Вебаста, а после паузы, минут 5-10.

[Napic]

Не могу понять суть проблемы.

У меня стоит гидроник. В сильные холода прогреваю всегда 30 минут. За это время мотор успевает набрать температуру где-то в интервале +70...+80 градусов.

После 80 градусов, гидроник переходит в режим малой мощности и поддерживает температуру.

Заводится КАК ЛЕТОМ.

Если не ждать 30 минут прогрева, то заводится немного хуже. Наверное чуть дольше стартером нужно крутить, но все равно заводится с первого раза и без чихов.

Бывает что завел и опять СРАЗУ по своей воле заглушил. Вот тогда бывает трудновато завести повторно. Нужно выждать минуту-две, тогда заведется как летом.

Скорее всего, если заглушить после заводки, то мозги немного съезжают... я не знаю, но иногда такое бывает.

Но опять же, зачем глушить сразу после заводки. Это ненормальный режим. Обычно так не происходит.

Кстати, про свечи накала. Скорее всего они у меня дохлые. Пробег все-таки 130 тыс. и ни разу их еще не проверял.
Но так как стоит гидроник, я этого наверное не замечаю.

[drcham]

Не могу понять суть проблемы.

У меня стоит гидроник. В сильные холода прогреваю всегда 30 минут. За это время мотор успевает набрать температуру где-то в интервале +70...+80 градусов.

После 80 градусов, гидроник переходит в режим малой мощности и поддерживает температуру.

Заводится КАК ЛЕТОМ.

Если не ждать 30 минут прогрева, то заводится немного хуже. Наверное чуть дольше стартером нужно крутить, но все равно заводится с первого раза и без чихов.

Бывает что завел и опять по своей воле заглушил. Вот тогда бывает трудновато завести повторно. Нужно выждать минуту-две, тогда заведется как летом.
,
Скорее всего, если заглушить после заводки, то мозги немного съезжают... я не знаю, но иногда такое бывает.

Но опять же, зачем глушить сразу после заводки. Это ненормальный режим. Обычно так не происходит.

Кстати, про свечи накала. Скорее всего они у меня дохлые. Пробег все-таки 130 тыс. и ни разу их еще не проверял.
Но так как стоит гидроник, я этого наверное не замечаю.

Были бы дохлые - давно заметил. Скорее всего они у тебя нормальные.

[Napic]

Значит тогда и ТС проверить свечи. Возможно их вина.

[Alex_IZA]

Ну я при -20 после вебасты не замечаю изменений в заводе, часто завожу еще при работающем котле. Скоро будет -30, посмотрим.

Керамические свечи живут очень очень долго - если их не ломать насильно.

[PROTON]

проблема возникает при -35 и ниже.Вебасто у меня тоже отрабатывает, дело в очень холодном воздухе на входе.Пробовал подождать немного после отработки вебасты..не помогает. -30 и теплее ваще проблем нет.А вот когда ниже раскочегаривается как бензинка какаято

[Napic]

проблема возникает при -35 и ниже.Вебасто у меня тоже отрабатывает, дело в очень холодном воздухе на входе.Пробовал подождать немного после отработки вебасты..не помогает. -30 и теплее ваще проблем нет.А вот когда ниже раскочегаривается как бензинка какаято

Поясни, что значит "раскочегаривается как бензинка какаято"

Если схватывает плохо, например есть трудности с первыми вспышками, то ничего наверное и не сделаешь. Так как если мотор выше 0С, то он тупо выставляет iq 35 и уоз +4 градуса и ждет что мотор схватится и выйдет на рабочий режим. Даже ничего он при этом не корректирует по барометрическому давлению или по температуре воздуха.
Здесь влияет только само топливо, может ли оно испариться и воспламениться от сжатия в цилиндре.
Чего здесь менять iq или УОЗ? - менять нечего.

А вот когда выйдет на рабочий режим, то включает коррекции по IAT1. Также зависит работают ли свечи. Если работают, то коррекция размечена всего до -25 градусов, а если не работают - то коррекция по iat1 размечена до -30 градусов.

Теоретически это можно подправить, но черт возьми, я не буду этого делать, так как я совсем не понимаю что править и как это должно помочь...

Думаю, что просто сильный холод в -35 и ниже дает этот эффект. Может солярка не по ГОСТ.
Может Митцу не предусмотрела температуры ниже -30 градусов.
Фиг его знает.

А как заводится БЕЗ вебасто, лучше? Схватывает уверенно?

[DenisR]

у вебасто врооде была обманка для свечей накала, чтоб они включались после работы подогревателя

[vg13]

Можно ли както сделать так,чтобы свечи отрабатывали при каждом запуске мотора?
Суть в следующем: на улице -35, вебаста на ура отрабатывает, блок управления видит теплый мотор и свечи не запускает. Пуск мотора происходит с некоторым натягом, потому как воздух холодный поступает.Заводится конечно,просто со свечами было бы гораздо легче
Чуть не забыл 2011 год 4Д56 мотор

я это прошел прошлой зимой (правда с Гидроником)
рецепт:
1. долго греть двигатель (50мин), потом дать постоять 10 мин, потом заводить
2. положить одеяло на двигатель, автотепло. оно видимо дает распределение тепла и без свечей накала все нормально заводится

[pavpav]

Подскажите на 4Д56 как часто надо свечи накала менять?
У Меня уже 100 т.км. прошли, все работает. Стоит их заменть?

[drcham]

Подскажите на 4Д56 как часто надо свечи накала менять?
У Меня уже 100 т.км. прошли, все работает. Стоит их заменть?

Не стоит.

[Армеец]

Подскажите на 4Д56 как часто надо свечи накала менять?
У Меня уже 100 т.км. прошли, все работает. Стоит их заменть?

Судя по их стоимости - они вечные должны быть.

[SKS]

Я кстати в какой-то теме подобное поведение при морозах ниже -30 описывал. После прогрева Гидроником мотор заводился с трудом, как бы нехотя. Приходилось немного помогать педалью газа, чтобы получить необходимые обороты и дать мотору раскрутиться до нормального ХХ. По ощущениям как на бензине с залитыми свечами: запуск возможен, только если выдавить газ и крутить стартер, отлавливая вспышки. Почему так, не знаю, свечи в порядке. Связывал это с качеством топлива, ещё с чем-то.
Но вот прошлой зимой проблем особых не было, правда и морозов за -30 тоже. Посмотрим как будет нынче.

[Свят]

представьте -54....
какие вспышки будут, где? Как?))) ЮЮ.....

[PROTON]

в -54 я даже из дома никуда не пойду))))
проложил греющий кабель, поставил в бак на заборник подогреватель, на фильтр обогреватель установил, стало немного лучше.Но все равно не так как хотелось

[игрок на нервах]

Если на шину свечей не поступает напруга , возможен такой вариант ? кинуть провод на болтик , который на конце соединяющей шины и перед запуском сек на пять соединить с плюсовой клеммой , как такой вариант ? температура падает а ехать надо далеко .Сейчас пока завожусь без свечей на улице -8 гр. Всех с наступающим ! Мира и Добра!

[Свят]

Соплю можно кидать на 5 до....и 20-30 сек после запуска