Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. В борьбе с завышенными холостыми оборотами (2000 об\м) полез искать подсос воздуха. И обнаружил неподключенный датчик, предполагаю, что это датчик коленвала, прав ли я ? И будет ли машина в принципе работать без него, как у меня ? И ещё, знающие люди, подскажите, как идёт проводка до него? Сверху визуально глянул, никаких фишек не увидел. Подскажите, кто может, где поискать? Где идёт провод до него ? Сам датчик находится под трамблёром, в районе шкива коленвала.

без датчика коленвала двигатель вообще не работал бы.
а это что-то одноконтактное, похожее на датчик температуры.
правда, ракурс фотоснимка не очень, да и не понятно, что у вас вообще за "Mitsubishi Pajero"...

Это датчик давления масла.
А вот куда вкручен....ХЗ.
Нужно больше фоток с разных углов, и уточнить что за машина какой год и тип двигателя.

может это даже и вовсе не датчик... а кто-то заглушил сливное отверстие подходящим "болтом"

Находится под трамблёром, в районе шкива коленвала. На фото - ракурс сьемки за аккумулятором. Лампочка давления масла на приборке горит и гаснет. Чуть позже выкину фото с других ракурсов.

Машина Pajero 1993 г. 6g72. В профиле указано.

Возможно датчик включения муфты кондея ? Потому, что насос кондея у меня отсутствует.

Не возможно

Эт точно датчик давления масла, у мну стоит там же, второй( на стрелку) стоит в корпусе фильтра