Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики подскажите куда капать.Поменял ремни на генераторе и кондиционере.Меня не сам,у од.Теперь буду сам.После замены ремней свист пропал,НО появился странный рык на оборотах 1000,2000.Такое ощущение что резонирует что то.Особенно когда сдаешь назад и на первой передаче вперед.Приехал к ним назад говорят все нормально.Звук отчетливо слышен именно в салоне.Как будто пластмаска обо что то бьется.Мои варианты перетянули ремень?Резонирует воздухозаборник?,так как при надавливании на него звук меняеться но немного? Или где то накосячили сильно? Снимали только воздухозаборник.Ремни gates.

Снял воздухозаборник рычит.Снял корпус фильтра рычит.Ослабил немного ремень рычит.Поднатянул ремень,брызнул кондиционером для ремней...рук ушел при добавлении оборотов,его нет на 1000 и на 2000,НО усилился звук в салоне и вибрация чтоли на холостых и намного.

Еще подтянуть? Вообще не пойму куда капать.Жду совета форумчан

А может фильтр не закрутили или не до конца притянули? Я обычно для более комфортного доступа снимаю корпус фильтра, ну или приблубу типа "циклон"снимали и назад не поставили? А вибрация может быть из за перекоса ролика кондиционера?

Фильтр притянул нормально.А что за циклон?

Фильтр притянул нормально.А что за циклон?

До замены ремней,такого не было...Откуда мог взяться перекос?

В салоне может брякать (но звук металлический) блок управления двигателем - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=144516, снимите бардачок прижимайте пальцами.

Когда я менял ремни то пришлось снимать рамку (дифуфзор) вентилятора и она с правой стороны (смотреть по ходу движения машины) была сломана. Тобишь посередине край рамки болтается как хочет, может стучать об рамку телевизора или как там ее. Ломают ее как правило при вытаскивании. Может брякает нижняя полукруглая закрывалка диффузора (у меня ее вообще нет).

PS: я бряки ищу так, беру палочку деревянную и начинаю ей прижимать разные пластмассовые и прочие торчащие детали, нет нет да прижмешь что-то брякающее.

Завтра пойду понажимаю...самое интересное что слышно именно в салоне.Посажу жену пусть слушает. Но мне кажется что косяк связан с заменой ремней.Самое смешное я подтянул ремень гены рык при добавлении газа прошел,а задребезжало на холостых,до подтяжки было наоборот.ремень кондея может подтянуть? Скажите еще знаю что нельзя кв проворачивать против часовой. Не могли они там накосячить? Снимали только воздухозаборник по идеи не могли...или могли?

На воздуховоде есть аппендикс уходит по скруглению диффузора вниз, циклоном я его назвал так как он его отдаленно напоминает, но по факту это просто отсекателем грубого мусора.
И КВ могли провернуть, но звука это не добавляет, появляется шуршание цепи.
Понять бы что за звук, а то это может ключ банально на защите лежит

Пойди от обратного, скинь ремень кондиционера и послушай, рык пройдёт, тем более что сейчас кондей и не включается

Сейчас уже не рык,после подтяжки ремня,а дребезжание и только на холостых,и отчетливо со стороны воздушного фильтра,то бишь слева,если смотреть на двигатель,причем стал слышен и с улицы и глядя на движок.В салоне наиболее отчетливо просто. Звук похож на тот как будто ключ на защите лежит,но более пластиковый)))завтра займусь еще ,поздно уже.

Запишу звук ,если не устраню.

Вообщем методом тыка выяснил что это все таки корпус воздушного фильтра резонирует.Снял его поставил на холостых дребезжание ушло,появился опять рык на оборотах теперь уже 900.Вконец уже плюнул и засунул под корпус который крепиться на 3 болтах,в угол где нет крепления тряпку.Корпус фильтра приподнялся стал более равномерным в плоскости и о чудо рыка нет.Тряпку убераешь газуеш есть,с ней нет.Вот думаю мужет резинки под болты заменить,чтобы он повыше был.Что-нибудь придумаю.Но грешу на резинки эти ,они уже совсем ниочем.