Pajero 4x4 Off-Road Club

Не горит лампа накала свечей, двигатель в -5 запустился без проблем, но первые 5-10 секунд немного троил! откуда идет сигнал на лампу? что бы тестером проверить! Помогите плиз) а то скоро морозы....)) то что первые секунды подтраивает это норм? при -5 просто купил машину неделю назад!

raidermoto писал(а):Не горит лампа накала свечей, двигатель в -5 запустился без проблем, но первые 5-10 секунд немного троил! откуда идет сигнал на лампу? что бы тестером проверить! Помогите плиз) а то скоро морозы....)) то что первые секунды подтраивает это норм? при -5 просто купил машину неделю назад!

Начать стоит с того что разобраться какая система управления свечами. Если система с двумя реле, то на панели приборов никакие лампы свечей гореть и не должны. Не предусмотрена в этой системе лампа.

kolchugin писал(а):

raidermoto писал(а):Не горит лампа накала свечей, двигатель в -5 запустился без проблем, но первые 5-10 секунд немного троил! откуда идет сигнал на лампу? что бы тестером проверить! Помогите плиз) а то скоро морозы....)) то что первые секунды подтраивает это норм? при -5 просто купил машину неделю назад!

Начать стоит с того что разобраться какая система управления свечами. Если система с двумя реле, то на панели приборов никакие лампы свечей гореть и не должны. Не предусмотрена в этой системе лампа.

Спасибо! рядом с акб стоит две реле я так понимаю это они.. а я то уже и в приборку заглянул думал лампочка перегорела...
а то что троит в первые секунды при -5 это норм или пора менять менять свечи?

raidermoto писал(а):Спасибо! рядом с акб стоит две реле я так понимаю это они.. а я то уже и в приборку заглянул думал лампочка перегорела...
а то что троит в первые секунды при -5 это норм или пора менять менять свечи?

Если стоит 2 реле рядом с акукумулятором и реле на вид идентичные, отличие лишь в фишках подключения, на одном реле тонкий провод под винт, на другом под разъём. То это и есть система с двумя реле. Ниже под ними еще стоит прямоугольная штука, гасящий резистор. Значит система со свечами быстрого прогрева. Родные оригинальные свечи должны быть с зеленой головкой. Свечи менять накладно. Эта система нормально работает только с оригинальными свечами, а стоят ини дорого. Для начала выверните все свечи и проверьте их. Соберите их все в связку общей шиной и подключине к аккумулятору. Засеките время прогрева. Они должны полностью раскалиться за 4-6 секунд.
Если свечи исправные, то троение при запуске может говорить о том что может быть наличие воздуха в топливной системе, позднем угле опережения впрыска, или льющей форсунке. Потому как при -5 подтраивать сильно еще не должен.

kolchugin писал(а):

raidermoto писал(а):Спасибо! рядом с акб стоит две реле я так понимаю это они.. а я то уже и в приборку заглянул думал лампочка перегорела...
а то что троит в первые секунды при -5 это норм или пора менять менять свечи?

Если стоит 2 реле рядом с акукумулятором и реле на вид идентичные, отличие лишь в фишках подключения, на одном реле тонкий провод под винт, на другом под разъём. То это и есть система с двумя реле. Ниже под ними еще стоит прямоугольная штука, гасящий резистор. Значит система со свечами быстрого прогрева. Родные оригинальные свечи должны быть с зеленой головкой. Свечи менять накладно. Эта система нормально работает только с оригинальными свечами, а стоят ини дорого. Для начала выверните все свечи и проверьте их. Соберите их все в связку общей шиной и подключине к аккумулятору. Засеките время прогрева. Они должны полностью раскалиться за 4-6 секунд.
Если свечи исправные, то троение при запуске может говорить о том что может быть наличие воздуха в топливной системе, позднем угле опережения впрыска, или льющей форсунке. Потому как при -5 подтраивать сильно еще не должен.

да он не сильно троит! если сразу добавить оборотов то норм! просто у меня л200 был 8 года там все норм было и сейчас еще мондео 12года дизельный там все тоже четко! наверное это просто старость у паджерика)) купил его для охоты и рыбалки)

raidermoto писал(а):да он не сильно троит! если сразу добавить оборотов то норм!

Ну тогда пока не парьтесь. На более свежих авто, на ТНВД стоит автомат изменения угла опережения впрыска. Он уводит УОВ в более ранний на холодном движке. На старых авто, такой штуки не было.
Ну а есть проблемы или нет поймете когда будете заводить при -15-20 например. Там уж будет ясно все.

kolchugin писал(а):

raidermoto писал(а):да он не сильно троит! если сразу добавить оборотов то норм!

Ну тогда пока не парьтесь. На более свежих авто, на ТНВД стоит автомат изменения угла опережения впрыска. Он уводит УОВ в более ранний на холодном движке. На старых авто, такой штуки не было.
Ну а есть проблемы или нет поймете когда будете заводить при -15-20 например. Там уж будет ясно все.

Спасибо огромное за инфу! Буду ждать холодов))

Есть большая тема про свечи накала.поищите.там все очень хорошо расписано.

А перегоревшие свечи , к гарантии имеют отношения или это типа расходника ?

игрок на нервах писал(а):А перегоревшие свечи , к гарантии имеют отношения или это типа расходника ?

Ну я бы не назвал свечи расходником. У меня оригинальные свечи работают уже 8 лет. И опять же, если сгорели все 4 свечи, то не факт что проблема в свечах. Может быть проблема в блоке управления свечами, он не отрабатывал к примеру положенный алгоритм и перегревал свечи. Так что попытаться заменить свечи по гарантии думаю стоит.

kolchugin писал(а):

игрок на нервах писал(а):А перегоревшие свечи , к гарантии имеют отношения или это типа расходника ?

Ну я бы не назвал свечи расходником. У меня оригинальные свечи работают уже 8 лет. И опять же, если сгорели все 4 свечи, то не факт что проблема в свечах. Может быть проблема в блоке управления свечами, он не отрабатывал к примеру положенный алгоритм и перегревал свечи. Так что попытаться заменить свечи по гарантии думаю стоит.

спасибо за инфу.

kolchugin писал(а):

игрок на нервах писал(а):А перегоревшие свечи , к гарантии имеют отношения или это типа расходника ?

Ну я бы не назвал свечи расходником. У меня оригинальные свечи работают уже 8 лет. И опять же, если сгорели все 4 свечи, то не факт что проблема в свечах. Может быть проблема в блоке управления свечами, он не отрабатывал к примеру положенный алгоритм и перегревал свечи. Так что попытаться заменить свечи по гарантии думаю стоит.

С Новым Годом ! Был в Рольфе ..... при сборке на заводе, был плохо затянут контакт который на самой шине. Который со временем сгорел . На свечи напруга не приходила вообще . отослали запрос , менять весь жгут или отремонтировать. Теперь я знаю что без свечей до минус 10 заводится а вот дальше ........