Pajero 4x4 Off-Road Club

4 месяца как продал своего Подженика 4 07 года и купил Infiniti QX56 08 года.
Столкнулся с проблемой не входит в гараж и приходится ставить на стоянку, а это очень далеко и не удобно. Решил купить обратно паджерика. Нашел вариант обмена. Но не как не могу понять, что есть предмаксимальная комплектация? Проясните!!!
И еще мотор в 178 лошадей напрягает. Все пишут мало его очень.

А чем напрягает мотор в 178 кобыл? Мало по мощности? Смотря кто как ездит. Я после 3-х литрового 12-ти клапанного мотора хочу 3,5 брать. А насчет комплектации, думаю у владельца подробнее узнать.

Вы для начала определитесь вы Паджеро Спорт или Паджеро 4 хотите. И там и там есть мотор 178 коней. Хотя скорее речь идет о 3.0 бензинке на 4 Паджерике.
Все комплектации есть на сайте производителя.
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ice/#price
И
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... ice/#price

Все подробно расписано. Что в какой есть.

У меня был Паджеро 4 249 кобыл после чиповки стенд выдавал 170-174 кобылы и то мне казалось мало. Хочу обратно такого, но их почти нету. В основном все 178 лошадей 11-12 года. Нового мне не потянуть. Вот ссылка на машину которую я присматриваю.


omsk.drom.ru/mitsubishi/pajero/20468400.html?uid=1449767446#question_135030780

Ваще не понял. Как было 249 А потом стало 170-174...

IZVNE писал(а): Ваще не понял. Как было 249 А потом стало 170-174...

Совсем недавно я имел 3.8 V6 (6G75) , продал его летом. купил Финика QX56 как не крути не входит он мне в гараж. Решил продать или поменять обратно на паджерика посвежее года так 10-12. такие дела. Вот и думаю что лучше брать бензин 178 лошадей или дизель.

Петр Алтбертович писал(а):

IZVNE писал(а): Ваще не понял. Как было 249 А потом стало 170-174...

Совсем недавно я имел 3.8 V6 (6G75) , продал его летом. купил Финика QX56 как не крути не входит он мне в гараж. Решил продать или поменять обратно на паджерика посвежее года так 10-12. такие дела. Вот и думаю что лучше брать бензин 178 лошадей или дизель.

Это я уже понял. Но тогда выбор будет между совсем разными моторами. 178 и 200 лошадей. Но во втором случае момент будет за 400. Это уже другая религия. Тут на эту тему сломали много копий.
3.0 на рынке так много потому что они самые дешевые. Народ и брал пачками.
Почему тупо не купить как был 3.8? Вы знаете на что да как. Сколько ест, как прет. Если ездили и не напрягало так и берите ее опять. 3.0 вас расстроит после 3.8. Машина весит 2 тонны. Чуда не будет.

IZVNE писал(а):

Петр Алтбертович писал(а):

IZVNE писал(а): Но тогда выбор будет между совсем разными моторами. 178 и 200 лошадей.

Можете как Гуру на форуме сказать. Дизеля сильно проблемные? Ремонто пригодны? Стоит брать? Все таки дизель и 200 лошадей это заманивает. заправляюсь только на Газпроме говорят там диз. топливо достойное.
Только вот не понял как так. Дизель 3.2 200 лошадей и дизель 3.2 178 лошадей. Литры одинаковые лошади разные. Или 178 чипуются до 200. Как у меня сейчас финик заявлено 325 лошадей после чиповки на стенде выдало 483 лошади.

Про Гуру спасибо. Польстило Но мне очень далеко до него еще.
По лошадям я писал про 3.0 бензин 178 и 3.2 дизель 200 лошадей. Так же кстати были 3.2 дизеля 190 и 165 лошадей.
По дизелю инфы на форуме навалом. Вот тут я писал темку http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=136647 там в конце есть Клуб 150 и Клуб 300. Это пробег. И дизелей там много. И люди из разных регионов.
Если делать все с умом то проблем не доставляет. У меня в семье 2 дизеля на данный момент. Pajero 3 уже с пробегом под 180 тысяч. И это для мотора 3.2 далеко не показатель. Тут годик назад продавали Pajero 4 с пробегом в 500 тысяч.
Ремонтопригодность такая же как и у других дизельных авто. Косяки и болячки все по большей части известны. Смотрите уже у себя по месту. Есть ли у вас там грамотные спецы. Все бывает. Но при должном обслуживании пробегает очень долго.

буду думать о дизеле с пробегом до 150 тыс. Надоело тратить деньги на топливо. мой монстр сейчас кушает 40-45 литров на сотню

"В Москву надо ехать, в Москве вся сила, брат" (с)

Тут можно и выбрать и проверить, дизелей МОРЕ.
Выйдет дешевле и лучше

Корней писал(а):"В Москву надо ехать, в Москве вся сила, брат" (с)

Тут можно и выбрать и проверить, дизелей МОРЕ.
Выйдет дешевле и лучше

Тоже вот не вариант. Что у нас что в Питере уж очень реагентов много. Недавно был в Автофоре там из Питера на подъемнике висела машина. Ржавая вся нахрен. Болты развала разрезали с рычагами.
А насчет сервисов да. Тут еще выбирать будешь где диагностику делать.

Я промониторил рынок Перми и Екататеринбурга, так там наших вообще нет, одна-две машины.
Если брать пятилетку еще нормально будет, мыж не патрол

иву в Свердловской области. Рассчитываю на 10-11 годы

Исправил, но результат тот же.
На самолет и к нам. Всего 1900км до дома

Я пытаюсь сменять своего Финика Ку-икс56