Паджеро 4 3,0L 2007
Добавлено: 26 дек 2015, 13:06
Пару месяцев назад, приобрел первый свой внедорожник. Купил случайно, денег было немного поэтому рассматривал типа Х5 98годов, но тут ко мне подошел старый знакомый, и обратился ко мне с просьбой (т.к. я занимаюсь автозапчастями) помочь продать его автомобиль Паджеро 4, машину он решил продать из за финансовых проблем, назвав цену я сразу засобирался и говорю пошли смотреть, цена была как у Х5 лохматого года. Машина полностью впечатлила не смотря что реальный пробег 350000км, закрыв глаза на это я его купил. Доволен полностью, вместимый проходимый (уже опробывал). Что надо было сделать и сделал, жрал масло примерно 1л на 1000км и дымил сизым цветом в пробках, замена М/С колпачков 10000р. после замены проехал 1000км уровень на месте (масло 5W40 Shell) не работали прикуриватели убрали сгоревшию термо перемычку работает, сразу поменял ремни привода и ролики, удалил катализатор изза пробега (еще был в норме) обманок непонадобилось лямбды стоят до катализатора, жрал резину, поехал на сход развал не тут то было, все болты сход развала закисли, решил делать сразу, под замену попали сзади все болты, сайлентблоки, рычаги сх.раз., спереди сайлентблоки нижние и болты на них, работа встала 15000р. Сразу заменил передние амортизаторы один потек, и сальник заднего редуктора тоже сменили, бак сделали до меня, колодки по кругу заменили, акпп в норме скоро поменяю в ней масло, салон сильно затерт, сидение водителя порвалось, не работают кнопки на руле, все купил позже отдам на замену и сразу перетяну руль. Как бы так, удивлен что на таком пробеге машина живая. Здесь появляюсь редко, но периодически заглядываю. Всем спасибо, про болячки вычитывал здесь.
))