Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! и всех с праздниками!!!! Помогите определить откуда течь, форумы пролистал, вроде все сделал, а масло бежит, не могу понять откуда. К осени засопливили крышки клапанов, заменил, щас сухо, год назад заменил манжеты на заглушках РВ+герметик.
Две недели назад увидел капли масла на защите стартера, подумал на правую заглушку, снял опять, намазал герметика, воткнул- толку ноль. Все вытер, поездил, опять увидел капли на стартере и на колоколе,подумал на коренной, скинул коробку,в колоколе сухо, никаких подтеков я не увидал, на КВ вроде и есть, вроде и мало, вобщем заменил сальники КВ и пер вала, собрал, вывел сапуны заодно. Завел, масло опять откуда то сверху колокола стекает и все на глушитель. Окуда еще может быть течь???? сегодня появились потеки сверху и по левой стороне, где щуп акпп.

Сальники оригинал, передние все менял в том году, когда снял акпп, снял еще заглушки опять намазал герметика.
Масло определить не могу, в коробке менять нужно- потемнело, по запаху не могу, нос не работает.
Выручайте...

Имхо тут или заглушки рв или прокладка выпускного. Больше неоткуда вроде.

Captain Sergio писал(а):Имхо тут или заглушки рв или прокладка выпускного. Больше неоткуда вроде.

Под заглушками сухо, щас тока лазил там, между блоком и выпускным сыровато, но тогда бы масло наверно потоком воздуха разбрасывало, а тут прям хороший потек прям сверху.

Вообще откуда может бежать именно на стыке акпп?
-заглушки
-крышки клапанов
-коренной
-сальник перв.вала.
Это все?

Уточнение: До замены сальников, по ходу движения на коробке слева не было потеков.

Сегодня проверил, масло с двигателя.

для начала хорошенько всё промойте карбклинером(или чем-нить еще,просто им пшикать удобно),потом чуть потарахтеть движком или прокатиться.
ну и смотреть свежие потеки.

asferrum писал(а):для начала хорошенько всё промойте карбклинером(или чем-нить еще,просто им пшикать удобно),потом чуть потарахтеть движком или прокатиться.
ну и смотреть свежие потеки.

Завтра начну этим заниматься.Самое интересное заглушки на три раза уже промазал, остаются крышки клапанов внутренние части, так как снаружи сухо, да и менял недавно

Нашел, под правой крышкой клапанов прокладка криво легла и текла где центральный болт ближе к форсункам, собрал там шприцем около 20 грамм масла еще, никогда не подумал что из под прокладки так сильно может течь.Фотки на телефоне, скину позже.

Обещанные фотки...