Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады, хватанул по ходу парафинчику сегодня... Завожусь, тарахтит некоторое время, на газ не реагирует, глохнет. Покрутил подольше, для этой машины даже очень долго... завелась... Дальше-как обычно. Но подумалось, что теоретически мог порвать фильтр... Или нет? Фильтр оригинал. Подогрев отключён.... Мотор 4м40, П2.

Саня во ты жжёшь..........
Любым стартером можно помять и естественно порвать любой топливный фильтр!!!!!!
А вот потоком топлива при оборотах стартера........... Даже слов не найти.

Pol@ATOM писал(а):Комрады, хватанул по ходу парафинчику сегодня... Завожусь, тарахтит некоторое время, на газ не реагирует, глохнет. Покрутил подольше, для этой машины даже очень долго... завелась... Дальше-как обычно. Но подумалось, что теоретически мог порвать фильтр... Или нет? Фильтр оригинал. Подогрев отключён.... Мотор 4м40, П2.

Можно.
Если уе.., ну в общем долбануть стартером по фильтру.

Я видел сплющенный вакуумом корпус топливного фильтра на 10т Фусо, но сам фильтрующий элемент сдюжил.

Друзья, ну ведь понятно, что спрашиваю про возможность повреждения оригинального фильтрующего элемента потоком топлива на оборотах стартёра.... Есть уверенность, что фильтр цел? Солярка на просвет была реально мутная... Можно пока фильтр не менять?

Сам фильтр цел ,но желательно поменять. Помню наша организация купила где то в башкирии соляру по дешевке .Фильтра приходилось
менять каждые 2-3 дня, потому что глохли прям на ходу.
Хотя бы просто возить новый фильтр с собой имхо.

Pol@ATOM писал(а):Друзья, ну ведь понятно, что спрашиваю про возможность повреждения оригинального фильтрующего элемента потоком топлива на оборотах стартёра.... Есть уверенность, что фильтр цел? Солярка на просвет была реально мутная... Можно пока фильтр не менять?

Саня у меня жинка тоже говорит.... ну на "Ка"...., а по итогу выходит на "Мы"....., так она в ответ: Какая разница, ты же понял..........

По теме, остынь.

MaGennaD писал(а):Сам фильтр цел ,но желательно поменять. Помню наша организация купила где то в башкирии соляру по дешевке .Фильтра приходилось
менять каждые 2-3 дня, потому что глохли прям на ходу.
Хотя бы просто возить новый фильтр с собой имхо.

-вчера залил горячего антигеля и добавил солярки с другой заправки. Сегодня топливо-как слеза Смысл другой фильтр ставить?

.По теме, остынь.

-Саш, я согреться по такой погоде немогу, а ты остынь, остынь )). У меня в багажнике бутылка кваса взорвалась, ВЕСЬ БАГАЖНИК в столоктитах.... И салон немного... Пылесосом не оттереть, летом буду потолок снимать.... Тады ездим дальше, фильтр махну по пробегу...

Если заводится и работает ровно и не троит то можно и не менять, а если запасной фильтр и будет то он по крайней мере
не пропадет,тем более при нашей соляре.Пару лет назад знакомый ехал из командировки ,заправился где то в Ульяновской области ,в итоге ремонт обошелся тысяч 80, движок каминс .Ладно хоть машина казенная а не своя.

Кстати мне тут Ромик подсказывает, что стартером можно легко порвать датчик воды, когда стартер впихиваешь при замене.

SNOOPER писал(а):Кстати мне тут Ромик подсказывает, что стартером можно легко порвать датчик воды, когда стартер впихиваешь при замене.

SNOOPER писал(а):Кстати мне тут Ромик подсказывает, что стартером можно легко порвать датчик воды, когда стартер впихиваешь при замене.

Да чо вы меня путаете, стартёр у меня снизу снимается Нет там датчиков... Ромке привет от меня передавай ))

Машин работает, как обычно. Друзья, огромное спасибо за ликбез...

ЗЫ: а если на ходу запарафинится, есть вероятность порвать фильтр?

Нет , просто пропадёт тяга ,будет троить и даже может заглохнуть.

Прикольно, а в профильной ветке про топливные фильтра пару раз точно была озвучена страшилка, что при запарафинивании бумагу вминает, рвет, и вся кака дружно убивает тнвд...

Непопаджеро писал(а):Прикольно, а в профильной ветке про топливные фильтра пару раз точно была озвучена страшилка, что при запарафинивании бумагу вминает, рвет, и вся кака дружно убивает тнвд...

23 года отработал на дизелях ,и ни чего подобного ни разу не видел и не слышал.
Фильтр стоит перед насосом,когда фильтр затягивает грязью или парафином,топливо просто перестаёт поступать к насосу.

Непопаджеро писал(а):Прикольно, а в профильной ветке про топливные фильтра пару раз точно была озвучена страшилка, что при запарафинивании бумагу вминает, рвет, и вся кака дружно убивает тнвд...

- в оригинале не бумага, а верёвка в фильтре намотана вроде... )))

Pol@ATOM писал(а): - в оригинале не бумага, а верёвка в фильтре намотана вроде... )))

А каталожный номерок фильтра подскажите? Мне тут заясняли что бумажные фильтры это не то, надо брать с 4M40 там он не бумажный... Интересно будет посмотреть на него.