Pajero 4x4 Off-Road Club

Японческая ковка,цо 110мм,вылет -50,ширина 10 ,шов сварной.20000р.89876438408.Сергей. Отправлю т к.

это не ковка!

А что по вашему?

просто литье, очень хорошее!

Это настоящий японский Danlop c кованным ободом. С усилением под шпильки.Вес 10 дюймового диска всего6.7кг. Не знаете не пишите.

но есть один момент! у него есть обратный оттиск! и ковка не допускает сварки!
2-0 я победил!!!
но по качеству они очень легки и хороши!!! еще и разборные!!!
а по вылету самое то на патруля или крузака, там заберут со свистом!

пузотерка писал(а):но есть один момент! у него есть обратный оттиск! и ковка не допускает сварки!
2-0 я победил!!!
но по качеству они очень легки и хороши!!! еще и разборные!!!
а по вылету самое то на патруля или крузака, там заберут со свистом!

простите необразованного - что такое "обратный оттиск"? и почему это ковка "не допускает сварки"? у меня тоже ковка со сваренными половинами - почему такого не может быть???

теме up!

гугл тебе в помощь!
теме апп

пузотерка писал(а):гугл тебе в помощь!
теме апп

Оттиск? У него же обода кованые, подумаешь на центрах оттиск) сварка? Да её полно, я когда кованные диски искал, тоже заворачивался и с надписью forged, и сваркой;)
Но взял ВСМПО) сейчас снова в поисках, и оттиск и сварка меня не пугают, нормальное явление))

технология изготовления кованных дисков от литых отличается.
и ни какие дополнительные температурные вмешательства типа сварки при изготовлении кованных дисков не присутствуют.
в двух словах: берем огромную балванку и токарными работами высверливаем диск.
и потом что то отлить или приварить-это изменение структуры металлов.
японцы не производили ковки практически, это редкие модели дисков, в основном сделанные на заказ.

Середина почти у всех дисков литая, кованный в основном обод,спросите у шиномонтажников кто правит диски,они вам сразу скажут где литье а где ковка.Я на шиномонтажке 6 лет отработал,кованный обод как пружина,его гнеш а он обратно,восстановить убитый кованный диск практически невозможно в лтличии от литья и самое главное это вес.У меня сейчас стоят дискиssr j10 r15 et-25 вес 6.5кг,отличаются от этих тем что шов на герметике тоесть разобрать можно,по вашемо выходит кто тоже литье чтоли?Ладно,у вас как я понял в основном теория,оттиски,гушл в помощь,а практики по разбору и ремонту нет.КОВКА ЭТО.КОВКА.

Да к стати да будет вам известно,эти диски неразборные,у них середина находится между половинками обода а обод заварен.

ради бога, как хошь.
я все вказал.
теме ап...

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=141235
вот пример кованных дисков!

У меня другой вопрос.
сергей134, может всё-таки в партнёрку бизнес перевести? А то как-то под частные продажи маскироваться уже не получается

Цена 15000р,j10,et-53,вес 6.7кг.

как выяснилось один диск немного бьет по внутренней стороне,новая цена 10 000р.