Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый, всем жыповодам! Подскажите, пожалуйста, толкового моториста, двигло 6G74 MPI, Mitsubishi Montero 2000г.в. Моргает лампа давления масла, троит, глохнет когда холодный и есть еще пару неприятностей. Возможно придется капиталить.

обратись в Гранду тел 471-371 там толковые ребята работают и зап.части у них есть
всегда помогут советом и делом

Спасибо, позвонил, завтра поеду.

Проблема решена. Тему можно закрыть.

Чёйто закрыта тема!,?
Расскажи как проблему порешал.

Да да,как проблему решил? Поменял масляный фильтр чтобы лампочка не моргала,и свечи с ВВ проводами,чтобы не троила?

Стараюсь забыть, как страшный сон))))
Про наши движки, 6G74, живучие цуки, наверно, пока поршень с капотом не встретится - будут тянуть ))).
Что было у меня, вкратце: повело блок двс, кривое колено и следствие провернуло шатуны. Причина всему этому-маслинное голодание двс. Проблемы с впускным коллектором, варил некоторые моменты, гбц шлифовал. Решил капиталить с частичной заменой. Т.к. попал как раз в пик "взлета" пендоской деньги, покупать контрактный двс за 150т.р. абсолютно не грелось. Купил голый двс за 55т.р. с небольшими болячками. Из двух собрал один. Кольца, шатуны, коренные, прокладки и всю мелочевку купил оригинальные. Старый двс продал за символичные рубли.
Мотористов нашел по рекомендации, давали гарантию на работу. Делал на 21 Амурской слева перед виадуком на Ленту. Мужики толковые, но по мелочам не парятся, где-то старые болты, шайбы, шпильки назад ставят, где можно (нужно) было и новые. Подъезжал, переделывали, конечно, но....
За работу отдал 50т.р. Капиталка обошлась около 130-140т.р. не помню уже, по срокам около двух месяцев, долго искал и шел двс.
Капиталка двс или контракт, склоняюсь к первому варианту, ибо: 1- для себя, 2-дешевле, 3- не люблю неизвестность)))