Pajero 4x4 Off-Road Club

Форумчане, поиском пользовался. ни чего не нарыл. Так как стрелка температуры показывает как правило перегрев, купил мультитрокс тс750, но он упрямо не хочет ничего показывать кроме напряжения акб, У меня 2 разъема 12 и 16 пиновый.
Написано что надо замкнуть 1 и 4 контакт в 16 пиновом разьеме. Но у меня на 4 контакт разъема ничего не приходит.
Задействованы только 1,5,6,7,9,11, 14, 16 контакт. Помогите советом, вторые сутки на улице заморачиваюсь, или может кто может помочь с установкой в Москве?

4 и 5 однояйцево, это Масса электроники.

SNOOPER писал(а):4 и 5 однояйцево, это Масса электроники.

побежал замыкать!

SNOOPER писал(а):4 и 5 однояйцево, это Масса электроники.

не получилось, при замыкании заморгал чек и раздатка как в мануале написано, но протокол не определился, в ручную и митцу 2, 3, 5 ставил, толку нет. Единственное чего ни сделал так это сопротивление на 1 ком не поставил из за отсутствия оного...........

aldusy писал(а):

SNOOPER писал(а):4 и 5 однояйцево, это Масса электроники.

не получилось, при замыкании заморгал чек и раздатка как в мануале написано, но протокол не определился, в ручную и митцу 2, 3, 5 ставил, толку нет. Единственное чего ни сделал так это сопротивление на 1 ком не поставил из за отсутствия оного...........

Там была фигня по крайней мере на 731-м. На шлейфе рядом два разъёма, так на одном не подключался, на втором сговорился.
Может так попробовать, они походу разные.

нашел сопротивление, поменял разъем. и ничего!

Походу трактор ему не по нраву.
Попробуйте с другой прошивкой.
Вообще представитель Мультитроникса тут присутствует.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=18666
Задайте вопрос на прямую. Может подъехать надо будет для коррекции.

написал в личку! Последняя надежда! Если не поможет, продам и куплю плату новую, что бы стрелка больше не раздражала!

Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

IZVNE писал(а):Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

А как ты перемыкал контакты в разъеме? Я сверху проволоку вставлял, но это что бы попробовать, так не надежно как то.

aldusy писал(а):

IZVNE писал(а):Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

А как ты перемыкал контакты в разъеме? Я сверху проволоку вставлял, но это что бы попробовать, так не надежно как то.

Вот так же сверху. Проводочком. По другому там никак. Потому и хотел сделать кнопочку.

IZVNE писал(а):Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

Это получается , замыкаешь как на самодиагностику , но смотришь по мультитрониксу ?

Aleks_I писал(а):

IZVNE писал(а):Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

Это получается , замыкаешь как на самодиагностику , но смотришь по мультитрониксу ?

Ога По другому у меня не получилось. Сервисмены Мультитроникса только руками разводили. Вообще я бы на их месте вычеркнул Pajero 3 c мотором 3.2 из списка совместимых машин. Потому как эта совместимость довольно условная и работает через одно место.

IZVNE писал(а):

Aleks_I писал(а):

IZVNE писал(а):Я в свое время мучался с Мультитрониксом на тройке. И даже ездил к них в сервисный центр. Хотя для этой халупы это слишком громкое название. Сервсимены вообще предположили что у меня электроники в машине нету вот и не работает Ну в смысле ЭБУ не той системы
Нормально оно там так и не заработало. Мне удалось добиться его работы только тогда когда машина была в сервисном режиме и моргала всей приборкой как елка новогодняя. Я в итоге забил.
Но решением могло стать замыкание контактов на разъеме. То есть когда надо кнопочкой включать замыкание и смотреть на Мультитрониксе что надо. Потом выключать.

Это получается , замыкаешь как на самодиагностику , но смотришь по мультитрониксу ?

Ога и работает через одно место.

Вот и я про то-же , мне лично хватает пока считывание мигалок...

Тут в данном случае elm327 более простой вариант. Ошибки покажет. А стоит в разы дешевле. Так что еще надо от него.