Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добра! После долгого перерыва пытаюсь вернуться в стан паджероводов. Интересуюсь, реально ли в Москве купить П4 дизель 3,2 либо бензин 3,0 на АКПП за бюджет 800-850? Бензин 3,8 не рассматриваю, на машины 250 лыс и выше многодетным льготы сняли. Цвет неважен, коротышей рассматриваю. Слежу за темой, или пишите в личку.

Алексей Вячеславович писал(а):на машины 250 лыс и выше многодетным льготы сняли.

Так то повышенный налог начинается с 251 л.с. П4 с 3.8 под него не попадает и будет 75 руб за лошадь Х 250 л.с. = 18 750 руб.

Алексей Вячеславович писал(а):Всем добра! После долгого перерыва пытаюсь вернуться в стан паджероводов. Интересуюсь, реально ли в Москве купить П4 дизель 3,2 либо бензин 3,0 на АКПП за бюджет 800-850? Бензин 3,8 не рассматриваю, на машины 250 лыс и выше многодетным льготы сняли. Цвет неважен, коротышей рассматриваю. Слежу за темой, или пишите в личку.

за эти деньги данные авто не купить поскольку цена на них стартует от 900 два варианта копить или брать 3,8 и то придётся побегать чтоб найти более менее живого

насчет 250 лыс я немного про другое, не про ступеньку увеличения налога, а про льготы для многодетных - с 01.01.2016 мосгордума сделала эту льготу применимой только к машинам до 250 лыс, то есть до 250 налог я не плачУ вообще, а начиная с 250 - плачУ как все. Я понял, что 3,0 бензин и 3,2 дизель - более дорогие варианты, и их гораздо реже вообще продают. В основном все обьявы на 3,8. Боюсь, мне придется подождать/поискать/подзаработать еще...

Боюсь, мне придется подождать/поискать/подзаработать еще...[/quote]
совершенно верно! удачи в посках

Оказывается, льгота по транспортному налогу для многодетных действует до 250 лыс ВКЛЮЧИТЕЛЬНО! так что 3,8 движок 250 лыс мне тоже подходит, попробую поискать среди них вариант подешевле

Алексей Вячеславович писал(а):насчет 250 лыс я немного про другое, не про ступеньку увеличения налога, а про льготы для многодетных - с 01.01.2016 мосгордума сделала эту льготу применимой только к машинам до 250 лыс, то есть до 250 налог я не плачУ вообще, а начиная с 250 - плачУ как все. Я понял, что 3,0 бензин и 3,2 дизель - более дорогие варианты, и их гораздо реже вообще продают. В основном все обьявы на 3,8. Боюсь, мне придется подождать/поискать/подзаработать еще...

У меня друг П-4 3.8 купил за 830 тыр. В оболденном состоянии и комплектации, поэтому твой выбор правильный.

Насчет Арабской комплектации что посоветуете? нашел вариант за 870 с движком 3,0 (!!!) но араб, кузов свежайший, даже оконные переплеты задних дверей не ржавые (!), но пробег 63 ткм, а машина 2007 года...продавец с честными глазами утверждает что пробег реальный, и по кузову судя, очень похоже на правду, да и состояние салона - как живой...

Берите,если не была битая,мне нравится

Алексей Вячеславович писал(а):Насчет Арабской комплектации что посоветуете? нашел вариант за 870 с движком 3,0 (!!!) но араб, кузов свежайший, даже оконные переплеты задних дверей не ржавые (!), но пробег 63 ткм, а машина 2007 года...продавец с честными глазами утверждает что пробег реальный, и по кузову судя, очень похоже на правду, да и состояние салона - как живой...

если машина устраивает берите! а можно ссылочку на объявление?

Продавец убрал объяву, т.к. на нем запрет на регистрационные действия за неуплату транспортного налога. Вот как снимут запрет, тогда и приму решение.

Алексей Вячеславович писал(а):Продавец убрал объяву, т.к. на нем запрет на регистрационные действия за неуплату транспортного налога. Вот как снимут запрет, тогда и приму решение.

будь внимателен!

Продаван показывал мне постановление судебных приставов о снятии запрета, жду когда пройдет по базе, и запрет снимут в онлайн-проверке, пока он там есть. Однако продавец попался честный, сразу об этом сказал сам, и даже отказывался показывать машину, пока не получил уведомление о решении вопросов. Мучает только вопрос - как возможно 63 ткм с 2007 года? Машина куплена в салоне, наверное, там и скрутили соточку, но отличное состояние ккузова заставляет поверить в чудо...жаль, в мотор не заглянуть, и тестера ошибок нету, мозги проверить.

Если на блоке нет номера, значит менян по гарантии.

На блоке цилиндров? Я номер двигла не смотрел, при повторном просмотре гляну. А причем тут замена по гарантии?

Я подумал речь про 3.8

Что скажете, уважаемое сообщество, о машинах с пробегом 190-200 ткм? Для движка 3,8 это еще не смертельно, или уже на последнем издыхании?

Алексей Вячеславович писал(а):Что скажете, уважаемое сообщество, о машинах с пробегом 190-200 ткм? Для движка 3,8 это еще не смертельно, или уже на последнем издыхании?

Масло жрать будет. Ещё заслонки проблемное место. По мне, купить и мотор сразу вскрыть, кольца, МСК, сальники под замену. И кататься счастливо дальше. Ну как-то так.

Алексей Вячеславович писал(а):Продаван показывал мне постановление судебных приставов о снятии запрета, жду когда пройдет по базе, и запрет снимут в онлайн-проверке, пока он там есть. Однако продавец попался честный, сразу об этом сказал сам, и даже отказывался показывать машину, пока не получил уведомление о решении вопросов. Мучает только вопрос - как возможно 63 ткм с 2007 года? Машина куплена в салоне, наверное, там и скрутили соточку, но отличное состояние ккузова заставляет поверить в чудо...жаль, в мотор не заглянуть, и тестера ошибок нету, мозги проверить.

Состояние кузова и пробег мало связаны.
Однажды стоячая в сыром непроветриваемом гараже 10- летняя машина моремана оказалась прогнившей насквозь. Пробег - 60 тыс.

Пробег смотри по педальке тормоза(уголок). Около 150-200тык он протирается до металла(в городе). Далее - руль, сидение. Конечно, при загородном пробеге эти детали дольше живут, но и пробег по трассе качественно отличается от городского по износу двигателя и трансмиссии.

Алексей Вячеславович писал(а):Что скажете, уважаемое сообщество, о машинах с пробегом 190-200 ткм? Для движка 3,8 это еще не смертельно, или уже на последнем издыхании?

араб больше не интересует? кстати что вам мешает повыбирать авто от москвы в 30 минутах живёте.да я думаю за 850 можно и с меньшим пробегом поискать