Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!
Объясните пожалуйста как устроен на Монтеро 3 , режим паркинг на автомате. Как и за счет чего блокируются колеса? задние?
Предполагаю что на автоматической коробке , на валу есть шестеренка которая блокируется штырем, тем самым через раздаточную коробку блокирует кардан...но как блокируются колеса если дифференциал без блокировки?...
Поправите меня коль я ошибаюсь...
Спасибо!

Зачем тебе?

stalker2034 писал(а):но как блокируются колеса если дифференциал без блокировки?...

сзади одно колесо держит если ручник не поднят.

stalker2034 писал(а):Здравствуйте!
Объясните пожалуйста как устроен на Монтеро 3 , режим паркинг на автомате. Как и за счет чего блокируются колеса? задние?
Предполагаю что на автоматической коробке , на валу есть шестеренка которая блокируется штырем, тем самым через раздаточную коробку блокирует кардан...но как блокируются колеса если дифференциал без блокировки?...
Поправите меня коль я ошибаюсь...
Спасибо!

Правильно понимаешь.
Но диф например на 2вд заблокирован.
Вот завтра буду смотреть что на машине сорвали в передке, она на 4вд на паркинг не ставится, ибо дифф позволяет вращаться.
А так паркинг, это жесткая блокировка выходного вала АКПП.

SNOOPER писал(а): А так паркинг, это жесткая блокировка выходного вала АКПП.

Попробую сумничать: там же ещё и защита от "дурака" есть, позволяющая без последствий перенести включение паркинга на ходу. По своему опыту сужу (смайл рука/лицо)

Володя писал(а):

SNOOPER писал(а): А так паркинг, это жесткая блокировка выходного вала АКПП.

Попробую сумничать: там же ещё и защита от "дурака" есть, позволяющая без последствий перенести включение паркинга на ходу. По своему опыту сужу (смайл рука/лицо)

Есть, но рассчитывать на неё не стоит. Может и выломать кусок корпуса.
Так же пока шестерня вращается стопор отбрасывает, но стоит шестерне остановится или достаточно снизить скорость, произойдёт блокировка.
И будет естественно удерживать трансмиссию от проворачивания, и держит достаточно сильно что свидетельствует невозможность подчас снять с паркинга без значительного усилия.

Володя писал(а):

SNOOPER писал(а): А так паркинг, это жесткая блокировка выходного вала АКПП.

Попробую сумничать: там же ещё и защита от "дурака" есть, позволяющая без последствий перенести включение паркинга на ходу. По своему опыту сужу (смайл рука/лицо)

Нет никакой защиты, по крайней мере на ауди а4. Жена знакомого на ходу Р воткнула. Зачем абиснить не может, но говорит, что хруста никакого не было. Коробка автомат. И сомневаюсь, что в ней много отличий от иппонской

товарищ прапорщик писал(а):

Володя писал(а): Попробую сумничать: там же ещё и защита от "дурака" есть, позволяющая без последствий перенести включение паркинга на ходу. По своему опыту сужу (смайл рука/лицо)

Нет никакой защиты, по крайней мере на ауди а4. Жена знакомого на ходу Р воткнула. Зачем абиснить не может, но говорит, что хруста никакого не было. Коробка автомат. И сомневаюсь, что в ней много отличий от иппонской

если в вашей Мицубиси защиты нет, значит просто уже приказала долго жить. Или кто-то лазил в коробку и нарушил работу данного механизма.
а так, Александр выше все точно пояснил. Зубчатое колесо вращается с достаточной скоростью, чтобы отбрасывать назад штырь с роликом. На ходу не воткнешь. А если и сумеешь, то до свидания кусок коробки.
А так-то в сущности конструкция очень простая, но весьма эффективная.

Всякие Ауди рассматривать не будем... хотя я не уверен, что те коробки идиоты придумывали.
Да и, возможно, жена вашего знакомого уже не первый раз практикует "Р" находу. Несколько раз механизм успешно справился с женщиной, а крайний раз не устоял перед настойчивостью, красотой и обаянием

Было именно первый и единственный раз )))
От действия корпус АКПП лопнул. Вырвало опору подвесного подшипника и еще чтото, уже не помню, дальнейшая поездка была на эвакуаторе. Приговор сервиса был не утешительный - только подмена агрегата

Есть защита и на ауди, только это как раз тот случай, когда она не срабатывает, ну так вышло.
Причём производитель это ясно в инструкции прописывает, что нельзя на ходу включать ВОЗМОЖНО повреждение АКПП.
Ну а дальше как повезёт. Есть даже пословица: Везёт дуракам и пьяницам. Видимо она к этим социальным группам не относится.

SNOOPER писал(а):Есть защита и на ауди, только это как раз тот случай, когда она не срабатывает, ну так вышло.
Причём производитель это ясно в инструкции прописывает, что нельзя на ходу включать ВОЗМОЖНО повреждение АКПП.
Ну а дальше как повезёт. Есть даже пословица: Везёт дуракам и пьяницам. Видимо она к этим социальным группам не относится.

Она точно не относится )))

На всех автоматических коробках паркинг- это жёсткая блокировка вых вала (как написанно выше), корончатая шайба внушительного размера и блокиратор довольно плотно входят друг в друга. При вращении шайбы, блокиратор не как не встанет в паз шайбы, если при движении включить паркинг будет раздаваться сильный треск, но блокиратор не сможет запрыгнуть в зуб.
Если паркинг не вкл на полном приводе или вкл но с треском это означает обрыв( механики) или не включение переднего моста ( на некоторых внедорожниках)


Вот именно по этому после остановки и переключения селектора в положение "Р" Машина немного прокатывается до щелчка. При этом обороты вала минимальны.

pav893 писал(а): При вращении шайбы, блокиратор не как не встанет в паз шайбы, если при движении включить паркинг будет раздаваться сильный треск, но блокиратор не сможет запрыгнуть в зуб.

товарищ прапорщик писал(а):Было именно первый и единственный раз )))От действия корпус АКПП лопнул. Вырвало опору подвесного подшипника и еще чтото, уже не помню, дальнейшая поездка была на эвакуаторе. Приговор сервиса был не утешительный - только подмена агрегата

Ктота урот? (С)Бацька

я вам не верю!!!!

Не первый день коробки из нутри вижу!!!

pav893 писал(а):я вам не верю!!!!

Не первый день коробки из нутри вижу!!!

Да я согласен с тобой. Товарищ прапорщик менее убедителен.

У самого на первом автомате на ауди посадил водителя(без опыта АКПП), чтоб домой завёз с пикника. Так чуть не поседел за дорогу: он раза четыре пытался "ракету" включить - после наката, типа третью втыкал с диким скрежетом

SNOOPER писал(а):Есть защита и на ауди, только это как раз тот случай, когда она не срабатывает, ну так вышло.
Причём производитель это ясно в инструкции прописывает, что нельзя на ходу включать ВОЗМОЖНО повреждение АКПП.
Ну а дальше как повезёт. Есть даже пословица: Везёт дуракам и пьяницам. Видимо она к этим социальным группам не относится.

Я на двойке ракету включал. Осознано
Нужно был остановится и желательно как можно быстрее. На педаль наступил, шланг лопнул и педаль пошла вниз... Не отпуская педаль включил ракету (жись дороже), полный привод полностью заблокировася и колеса встали колом. Повезло, что на дороге был, под 15 сантиметровый снегом, лёд. Думаю если бы все происходило на асфальте, да на скорости, и тормоз отпустит, пиндец коробасу будет.

А ручник был отключен за неуплату?
Шланг порвался...
Вот все не пойму, ты ездишь или выживаешь на дороге?

Может, лодку лучше купи или в церковь сходи

pav893 писал(а):я вам не верю!!!!
Не первый день коробки из нутри вижу!!!

картинка Ваша хороша, но у V5A5* паркинг устроен несколько не так
хотя, безусловно, любые вариации на эту тему работают по одинаковому принципу - что-то "зубчатое" быстро-быстро крутится, из-за чего что-то другое не может в него заскочить - его отбрасывает назад

Непопаджеро писал(а): Товарищ прапорщик менее убедителен.

Проведи эксперимент на личном авто и напиши результаты

Не стоит проводить никаких экспериментов.
Даже палка может выстрелить (с)