Pajero 4x4 Off-Road Club

Большая проблема у меня.
Все время появляется SES (код P0304).
Двигатель трясет на холостых. Когда газую, тянет плохо, больше 50 км/ч практически не могу разогнаться.
И при сильном газе слышатся как будто хлопки под днищем.

Поменял свечи и провода. Бесполезно. Причем мастер, который менял свечи, сказал, что четвертая свеча была черная.
Поменяли местами катушки - ошибка НЕ переместилась на другой цилиндр. Значит, проблема не в катушке.
Форсунки менял в 2014.

Что еще можно посмотреть, чтобы победить эту проблему?
У меня есть OBD-II сканер через Bluetooth для телефона, могу им посмотреть разные параметры.
Правда, не знаю, что именно смотреть.
Диагностов хороших в своем городе (Архангельск) не знаю, к официалам с такой проблемой ехать бессмысленно, они только масло менять умеют.
Заранее спасибо за добрые советы.

я смеюсь с вас!
Когда меняли свечи, что мешало компрессию померить?
меряйте компрессию. подозреваю, что её там нет

выявить причину УСТОЙЧИВОЙ ошибки по 4цилиндру может ЛЮБОЙ ВМЕНЯЕМЫЙ ДИАГНОСТ, не обязательно по Мицу.
Благо, их всего; свеча-провод-катушка, форсунка, железо, управление.

Спасибо. А как продиагностировать форсунку, железо, управление?

Много букв. .. скачайте step - II MITSUBISHI MPI И РУКОВОДСТВО по ремонту, там все описано.... ну или курсы Пахомова, если найдете бесплатно.

Denis29ru, привет!
У меня такая же проблема как у тебя вчера началась. Симптомы один в один((
Подскажи, как в итоге решили? В чём была причина?

Парни, не все ошибки из-за электрики.... есть еще чисто механический износ. Вот начинались мои мучения..http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=101842 а на второй странице то, что было причиной.
Сейчас схожая ситуация - ошибка 305. Тоже ролик коцаный. К сожалению, фотографию казуса могу выложить завтра к вечеру. Заказал новое коромысло. В запасе уже распредвалы лежат. Но это к следующему большому ТО - буду головы снимать и ими заниматься.
Кстати про компрессию - все цилиндры в норме.
Удачи в решении проблемы

bambrr писал(а):Парни, не все ошибки из-за электрики.... есть еще чисто механический износ. Вот начинались мои мучения..http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=101842 а на второй странице то, что было причиной.
Сейчас схожая ситуация - ошибка 305. Тоже ролик коцаный. К сожалению, фотографию казуса могу выложить завтра к вечеру. Заказал новое коромысло. В запасе уже распредвалы лежат. Но это к следующему большому ТО - буду головы снимать и ими заниматься.
Кстати про компрессию - все цилиндры в норме.
Удачи в решении проблемы

да, помню...как давно это уже было

Снял топливную рампу - все в грязи забиты, результат заправки на случайной АЗС
Из топливного фильтра каша из ржавой стружки вытекла

скорее это результат гнилой горловины и бензобака.