Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 3 2002 г,в, 3,5V6 GDI
может из-за бензина ?

А чего голову ломать - "проверь движок" - он же сам тебе отб этом говорит. Косвенно может быть и из за бензина (точнее из за металлосодержащих присадок в нем при сгорании на изоляторах свечей образуется красный налет что приводит к пропускам в работе свечи - сообветсвенно загорится СЕ)

А чего голову ломать - "проверь движок" - он же сам тебе отб этом говорит. Косвенно может быть и из за бензина (точнее из за металлосодержащих присадок в нем при сгорании на изоляторах свечей образуется красный налет что приводит к пропускам в работе свечи - сообветсвенно загорится СЕ)

*LSD* писал(а):Паджеро 3 2002 г,в, 3,5V6 GDI
может из-за бензина ?

Если есть подозрения на бензин, а это неудивительно(GDI -
непосредственный впрыск топлива), то залей 98-го может
лампочка и потухнет.
З.Ы. Я бы с таким движком побоялся машину покупать, уж
очень много отрицательных отзывов довелось прочитать про
Митсубиси Галант 1,8 GDI.

*LSD* писал(а):Паджеро 3 2002 г,в, 3,5V6 GDI
может из-за бензина ?

А как себя при этом двигатель ведёт?
А вообще если проблемы не с бензином, то необходимо диагностировать.
У меня такая фигня иногда происходит из-за плохого контакта на одну из фарсунок, а сделать руки не доходят, надо пол двигателя разобрать, чтоб до них добраться.

На CпецСТО машину гони, пусть приборами компьютер проверяют, что он за ошибку выдает
Ведь неисправным может быть ВСЕ что под капотом